美國已妥協，華為獲戰略性勝利，那備胎計劃還要繼續執行下去嗎？

近日，華為的制裁風波出現了大逆轉。

在G20日本峰會的記者招待會上，川普表示允許美國公司繼續向華為出售零件！要知道，就在上個月，美國把華為列入了黑名單，禁止美國公司向華為提供設備部件。

整個事件顯得有點戲劇性，簡單回顧一下事情的經過：

2019.5.15: 美國總統川普以國家安全為由簽署行政命令，把華為列入黑名單

2019.5.19: 谷歌宣布停止與華為合作

2019.5.20: 英特爾、高通、賽靈思、博通等美國晶片公司不向華為供貨

2019.5.22: 晶片設計公司Arm放棄與華為合作

2019.5.22：微軟下架華為PC業務

2019.5.25：華為被Wi-Fi、SD、Bluetooth除去會員資格

2019.5.28：華為包裹被聯邦快遞「誤投」到美國

……

2019.6.29: 川普表示允許美國公司繼續向華為出售零件

在被美國實行制裁之後，華為拿出了備胎計劃，其中海思公司設計的晶片和鴻蒙作業系統最令人矚目。

面對晶片的斷供

華為海思公司有獨立研發設計CPU的能力，擁有ARM V8架構的永久授權，可完全自主設計ARM處理器，掌握核心技術和完整的智慧財產權， 具備長期自主研發ARM處理器的能力，不受外界環境制約。

從2004年起華為就有了自主設計的晶片，2009年推出一款K3處理器，第一次應用到手機上。

2018年10月10日，華為發布了兩顆AI晶片，分別為華為升騰910和升騰310。

華為擁有麒麟系列的CPU處理器，整體性能較好。

如Kirin920， Kirin950。

艾偉在一次媒體溝通會上曾表示：「華為堅信晶片是ICT行業皇冠上的明珠，我們從一開始就選擇了最艱難的一條路去攀登，通過持續投入核心終端晶片的研發，掌握核心技術，構建長期的、持久的競爭力，從而為用戶提供最佳的使用體驗。

」

這意味著華為投入大量的資源在很早的時候便進行晶片的研發，掌握核心技術，直至取得今天在晶片行業的成績。

面對作業系統的禁用​

任正非在2012年時說過：「我們不要狹隘，我們做作業系統，和做高端晶片是一樣的道理。

主要是讓別人允許我們用，如果斷了我們糧食的時候，備份系統要能用得上。

」

Richard余承東： 「最快今年秋天，最晚晚年春天， 我們自己的OS可能面市。

我們願意繼續使用谷歌和微軟，但沒有辦法， 被『逼上梁山』啊！ 塞翁失馬，焉知非福。

」 「我們的OS打通了手機、電腦、平板、電視、汽車、智能穿戴，統一成一個作業系統。

」 「面向下一代技術而設計的作業系統。

」 「兼容全部安卓應用和所有WEB應用。

」 「如果安卓應用重新編譯，在我們的作業系統上，運行性能提升超過60%」。

以上余承東原話引用來自於華為花粉俱樂部。

華為對自己的作業系統充滿信心，「如果不能用Windows和安卓，我們也有內部解決方案」。

當谷歌最初宣布中斷與華為的合作時，被市場解讀為對華為的「致命一擊」。

但當華為放出消息說有自己的備份作業系統時，情況發生了180度的大轉變。

谷歌一邊遊說著美國政府要延長與華為合作的緩衝期，一邊以同樣的「安全威脅」為由要求恢復與華為的合作關係！當初是美國政府以「華為威脅國家安全」為由把其列入黑名單，現在谷歌說把華為列入黑名單不與其合作也有「安全威脅」，並要求恢複合作關係。

如果華為的作業系統完成測試，經過市場的長期磨合，並慢慢地被終端用戶所接受，這將會對谷歌的安卓市場造成極大的打擊。

大概谷歌以為「斷供」安卓，會打趴華為，但事實上卻有意無意地為自己培養了一個強大的競爭對手，安卓原有的市場份額便被轉移到華為手上。

同時華為的手機及移動設備在全球範圍內銷量巨大，勢必會對谷歌的業務造成致命影響。

若華為研發作業系統的工作從2012年開始算，到現在已經有6年多的準備時間了。

現在的情況正如任正非多年前所料： 「如果斷了我們糧食的時候，備份系統要能用得上」。

當華為在5月15日被列入美國商務部管制的實體名單之後，華為儲備多年的備胎計劃開始發生作用，備份的作業系統開始轉正。

現在美國恢復供貨和軟體系統的更新，對華為是有利的，因為可以讓華為的產品在國外讓更多人所接受，提高銷售出貨量。

但仍然不可掉以輕心，你不知道川普政府什麼時候又會改變主意，說不定晚些時候他又不讓美國公司供貨了！參考之前發生的事情，這完全有可能。

計劃要繼續

毫無疑問，備胎計劃是需要繼續執行下去的，這也是培養自己的核心競爭力的過程。

如果此時斷了鴻蒙作業系統的研發，勢必會讓國人甚至國外的華為支持者們失望，更會讓人覺得華為先前說的備份作業系統是虛晃一槍，沒這麼一回事，信譽受損。

實際上國內的支持者對鴻蒙的呼聲很高，表示就算有不足也會全力支持。

創造一個屬於中國人自己的移動作業系統，需要天時地利人和，而現在正是一個千載難逢的好時機。