航空工業綜合所助推無人機標準化體系建設

中國航空報訊：8月20日，中國航空綜合技術研究所與京東集團簽署戰略合作協議。

有分析稱，此舉必將通過強強聯合制定高質量的無人機標準，推動我國無人機行業健康規範發展。

民用無人機產業作為我國近年來少有的發展較快的新興高端裝備製造產業，在全球已取得明顯的市場優勢，其科研技術也可與國際水平比肩。

一直以來，航空工業不斷推進無人機系統標準化體系建設，為促進我國制定世界領先的無人機標準、提高無人機產品質量、夯實工業基礎貢獻力量。

攜手京東以標準牽引行業健康發展

我國民用無人機產業發展勢頭強勁，然而管理法規缺失、標準體系尚未建立，導致產品質量缺乏保證、技術要求難以統一，行業發展受限的同時，影響國家安全和公共安全。

作為航空工業標準化的推動者和開拓者，綜合所將領先的軍用系統標準研製經驗推廣到民用市場，促進軍民融合，先後為深圳大疆、深圳一電、艾森博、易瓦特等知名無人機企業提供標準化、質量工程、適航性與安全性等技術解決方案和試驗檢測專業服務。

據了解，此次綜合所將與京東集團圍繞無人機檢驗檢測能力、標準研究、質量工程、適航性與安全性四個方面展開全面戰略合作。

雙方將瞄準無人機檢測市場，共同建立無人機檢驗檢測中心，打造形成各級各類無人機檢測能力以及150千克以上無人機適航驗證能力，並通過大數據處理、分析為無人機設計、生產、製造和運營提供有力支撐。

同時延續在無人機標準化領域的合作，共同展開多項無人機國家標準、行業標準研製工作，積極探索無人機的標準服務模式，使標準真正發揮對企業效能的提升作用。

打破受制局面民用領域標準邁向國際

近年來無人機市場規模井噴，世界各航空強國均在開展針對無人機系統的標準研製，無人機市場之爭已經超越產品和技術的競爭，轉向基於標準的競爭。

率先制定無人機產業「遊戲規則」，對當前形勢顯得尤為重要。

2016年10月，以綜合所為主體提出的《民用無人駕駛航空器系統分類和分級》通過立項。

這是國際標準化組織航空航天委員會無人機系統分委會發布的第四項標準，也是世界各國密切關注的核心標準。

航空工業由此正式融入了無人機系統領域國際標準的制定中，推動「中國標準」成為「國際標準」。

目前，由綜合所發起籌備的國際無人機系統標準化協會正在註冊登記排隊階段。

該協會旨在制定滿足市場和創新要求的國際標準，保持我國無人機產業的市場和技術優勢，成為政府與企業、軍與民、國際與國內的交流與合作平台。

未來將對打破長期以來我國航空領域標準受制於人的局面，提升我國航空領域標準話語權，促進中國無人機裝備「走出去」起到舉足輕重的作用。

把握戰略機遇標準化體系展現新格局

軍民融合，標準是關鍵。

國務院文件指出，要構建政府和市場協調的標準體系，用標準倒逼中國製造業升級，促進中國產品走出去，打造出中國品牌。

2017年5月，在綜合所推動下，國標委聯合工業和信息化部、科技部、公安部、農業部、國家體育總局、國家能源局、中國民用航空局發布了《無人機駕駛航空器系統標準體系建設指南（2017—2018年版）》。

至此，我國無人機系統領域標準化工作有了全面統籌規劃依據。

同時，綜合所還致力於推動組建多層次無人機系統標準化工作組織，創辦「無人機系統標準發展與應用」國際論壇，加快無人機系統標準制訂，目前已形成了涵蓋國際國際標準、國家標準、國家軍用標準、行業標準、地方標準、團體標準、企業標準全面覆蓋的新格局，全維度、成體系地支撐了無人機系統軍用領域裝備研製和民用領域行業發展。