美國對華為禁令推遲90天實施，任正非怎樣說？

5月15日，美國商務部宣布把華為及其多家關聯公司列入一份「實體名單。

這意味著，華為供應商要想繼續向華為銷售產品必須要經過美國政府的審核批准 。

其中包括谷歌的Android系統非開源的服務，高通的晶片、半導體材料等都會被限制購買。

5月20日美國商務部官方網站發布：給華為及其合作夥伴90天的臨時許可。

面對美國的一系列動作，看看5月21日接受媒體採訪的華為創始人兼CEO任正非先生怎麼說。

是否會對業務造成影響

面對美國嚴格的限令，對業務產生影響是肯定的，但會對業務產生多大的影響就很難說了，禁令不單單是對華為產生影響，還會對合作夥伴甚至整個行業產生巨大的震動。

任正非表示：

全國的競標還是在前進，增長速度會減慢，但不會有想像的那麼慢。

華為第一季度銷售收入同比增長39%，四月份降到25%，預計年底還會減少些，但不會造成我們公司的負增長，或者對產業發展帶來傷害。

可以看出任正非有信心面對美國的限制，並帶領華為繼續突破前進。

"備胎"什麼時候用

何為備胎?顧名思義就是正胎壞了不能用了的時候就要更換備胎，也就是華為所謂的plan B。

方舟子就在微博中提出了一個觀點「如果備胎好用，何必等到胎破了再用？」面對外界的質疑任正非表示

他並不了解華為的戰略思維，華為並不想做孤家寡人，而是想朋友遍天下，希望美國公司繼續供貨，共同為人類服務。

世界上最大的備胎就是原子彈，二戰過後也沒有用過一次。

備胎是保證車子拋錨時換一個輪胎還能繼續開。

實行1+1政策，一半用買的，一半用自己的。

「備胎、備胎、胎不壞，為什麼要用？」

不能從美國獲取晶片，有海思的麒麟晶片，不能獲取作業系統，有鴻蒙作業系統，還有強大的5G,華為擁有的5G基本專利數量占世界的27%，排名第一位。

可以看出華為的備胎不是吃素的，而且近些年華為將大量的資金投入到備胎中，而不是正胎，要是換上了備胎依然能夠穩固地向前開車。

用什麼支撐華為的未來發展

能夠支撐一家公司持續發展的不是別的，是人才，特別像華為這種大型的科技公司，更是需要大量的人才庫支撐。

需要大量的數學家、物理學家、化學家。

據任正非透露華為投了大量的資金在人才研究方面。

華為擁有在職的數學家700多人，物理學家800多人，化學家120多人。

26個研發能力中心，一個戰略研究院。

使用美國的「拜杜方案」原則，將會延伸出更多的科學家。

何為「拜杜方案」，任正非也舉了個例子，華為在日本支持了一位大學教授啊，他的四位博士生全到華為來上班，上班地點就是在他辦公室，而且他又可以再招四位博士生，等於有八位博士生幫他做研究，所有論文歸宿他，不歸宿華為。

如果要用他的東西就要商業交易。

通過這樣的「喇叭口」，延伸出更多的科學家。

可以看出華為的人才儲備是非常充足的，也難怪華為在自主創新方面取得如此大的成就。

相信華為會越來越強大。

個人覺得美國並不會完全禁止產品出口華為，最多就是在一定程度上做限制，這90天的延期執行感覺就是給華為台階下。

因為華為和美國的各個大型企業都有深度的合作，就像谷歌，還在和美國政府洽談中，如果真的是完全切斷了對華為的出口，這會讓美國公司甚至美國社會損失巨大。

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