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"不務正業"的比亞迪，憑什麼給 雷軍 的 小米9 代工？

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自2月20號 小米9 發布以來，一直備受關注，首次開售以來，便迎來了 53秒 售罄的局面，導致很多搶不到 小米9 的小夥伴跑到 雷軍 微博抱怨，有網友表示：再搶不到，我就要投敵了（買iqoo），對此 雷布斯 也在微博上對此表示：明天供貨估計還是不夠，大家今晚先罵吧！

為了能夠提升 小米9 的產能，雷布斯和高管們絞盡腦汁想辦法，新增了一家小米9的代工廠： 比亞迪。

並且雷布斯還在微博上表示：小米9備貨總量不少，我們目前正在全力爭取：首月供貨超百萬台！！！

等等

什麼.....

比亞迪？？？

哪個比亞迪？？？

比亞迪不是造汽車的嗎？

什麼時候改行了？不務正業嗎？

沒錯以上就是小編當時的反應，相信很多小夥伴和我是一樣一樣的！

帶著這個疑問，小編在網上挖了這個「不務正業」的比亞迪。

根據資料顯示：比亞迪是世界上僅次於 富士康 的第二大手機代工廠，代工的企業 包括 三星、華為 、 vivo、OPPO、 小米、LG、聯想、蘋果、谷歌、微軟 等 。

那麼比亞迪是從什麼時候開始進入手機代工領域的呢？他憑什麼能夠代工 小米9？

比亞迪，創立於 1995 年，早期主要生產轎車和電池，通過不斷的技術研發，比亞迪在電池領域 得到了業界的認可，成為全球第二大充電電池生產商！在2002年的時候開始為當時可謂一手遮天的 諾基亞 提供手機電池，隨後還從 富士康 挖走的幾百名員工，開始切入手機零部件組裝的研究工作，也就此和富士康展開競爭，到2016年的時候，比亞迪的手機代工業務已經發展成了年凈利潤 4.11億元人民幣。

在手機零部件組裝業務嘗到甜頭的比亞迪，開始擴張自己的手機事業部，憑藉著 高質量 低成本 的優勢，成功拿下了當時 諾基亞 和 摩托羅拉的組裝業務。

但也隨著摩托羅拉、諾基亞的隕落，比亞迪也從此失去了一大塊蛋糕，也再無法與富士康抗衡。

寫在最後：

對這個消息確實讓人為之意外，但不管找誰合作的代工，希望 小米9 在品控上能夠把控好，給消費者解決供貨問題的同時，也要保證質量，讓消費者拿到手裡的 小米9 依然如同海報上那麼驚艷，這才是最重要的事情！

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