華為正在爭取多大的一筆生意，你知道嗎？

你知道華為正在競爭多大的一筆生意嗎？

據媒體報導，5G網絡將在2019年開始嘗試性商用，2020年正式商用。

隨著5G時代的步步逼近，中國通訊設備製造商——華為，也被推到風口浪尖上。

對新年的期盼，對新技術的期待，對華為的擔憂，各家媒體對5G網絡的報導也越來越多。

每當新技術的風口將要來臨，網絡上總有那麼幾種論調。

要麼瘋狂的自嗨，高唱人民當自強，不禁讓人血脈噴張情不自禁。

要麼鼓吹技術無用，費盡心思試圖證明新技術不過是一種資源浪費。

要麼製造恐慌，新技術造成的市場火爆會產生多少經濟泡沫。

而這篇文章，屬於第四種，抬槓。

曾經的戰場，亂欲迷眼

在4G時代，全球通信設備主要出自四家公司，愛立信、諾基亞、華為、中興。

自90年代電信行業的爆炸式增長，愛立信和諾基亞趁著這股東風占據了大片的市場份額。

隨著近年來通信設備競爭越發激烈，華為和中興從遙遠的東方異軍突起加入到這場技術競賽當中。

2017年，華為反超愛立信成為成為全球最大的通信設備製造商，市場占有率為27.18%。

當年華為的全年總營收為6036億元，凈利潤475億。

與華為市場占有率並駕齊驅的愛立信全年總營收為255.92億美元，約合人民幣1727.5億元，較上一年下滑10%，凈虧損人民幣約269億元。

賺錢了，遭人眼紅，這很正常。

錢，是怎麼來的？

通信行業的競爭主要是兩方面，一方面是市場，另一方面則來自於技術標準。

專利技術一直是通信行業的核心競爭力，專利費用的高低直接決定產品與服務的費用。

• 專利費怎麼收？

以愛立信為例，每一台5G手機，高端機5美元/部，低端機2.5美元；諾基亞方面每台手機的專利費不會超過3歐元。

高通則貫徹一直以來的百分比收費方式，單模手機每部按照批發價收取2.275%的專利費，對於支持多種網絡的多模手機，專利費用則達到3.25%。

如果還要使用高通的非必要專利，費用還會再提高1%-2%。

也就是說，一部價值4000元的5G手機愛立信最多收34.6元；諾基亞最多收24元；高通單模手機就要收取91元，多模更貴，需要繳納130元！

• 華為的收費標準？

曾經有報導稱華為收費模仿高通的收費方式統一收取4%。

對此華為很快就給出了回應，沒有這高，而且這種一刀切的收費方式是不合理的。

華為CEO徐直軍明確表示華為的5G授權費用將更低！

正因為此，高通的收費標準還一度下調，原定的專利授權費用是7%~8%。

今年的聯想投票事件大家還記憶猶新吧？在總體5G專利擁有數量方面，高通占據15%的專利，三星擁有13%，諾基亞也坐擁11%，愛立信擁有8%，而以華為、中興等為代表的國產廠商，合計獲得了全球5G基礎專利數量超過20%。

乍一看好像很多，但是組網標準的必要專利基本上都集中在高通一家，華為領頭的中國企業掌握的那20%，基本上都是非必要專利。

根據專利的掌握情況，在專利費收取這一層面上，華為確實在撼動高通等一系列企業的經濟地位，但也沒有像個別媒體吹噓的那樣驕傲。

可是正因為有華為這樣的國內企業參與，國內手機廠商需要繳納的專利費用要比3G/4G時代低一些，這一點真的需要好好感謝華為他們。

對了，國內手機生產商不需要向華為繳納專利費。

華為為什麼會在國際市場上接連失利是利益驅動沒錯，專利費也只是一方面。

更重要的是那片廣闊的空間，市場規模！

錢，又是怎麼沒滴？

市場規模有多大？

根據中國信通院測算，預計2020年5G網絡直接和間接創造的價值將達到1.68萬億元，到2030年價值將增幅到16.9萬億，複合年增長率達到26%。

當然，這些都是科學家們筆下的數字，究竟能創造多大的價值也不是我能說的出來的。

咱們溫故知新，回顧4G網絡的建設便能窺見一二。

嚴格意義上來說，我國對於4G網絡建設從13年就已經開始，而4G網絡普及已經過去5年了，這5年間我國三大服務商在4G網絡上共投入8000多億的建設成本。

以中國移動為例5年間在4G網絡建設上分別為806億元、791億元、830億元和657億元，而今年的投入估算在600億元左右，僅中國移動一家總投入便已超過3600億。

注意！這些是建設成本，後期的運營成本不算在內。

但是中國移動近些年的凈利潤是多少呢？1093億元、1085億元、1087億元、1143億元、今年前三季度的凈利潤在950億，根據這個估算2018年利潤大概在1168億元左右。

相信大家經常能看到小區居民反對運營商建立基站的事情吧？看似是小事，可站在運營商的角度來看，本來基站是蜂巢狀向外輻射，儘量減小成本來增大覆蓋面積。

經過居民這麼一鬧，通信基站選址難、建設難的問題日益凸顯，導致部分地區的組網成本再度升高。

甚至曾經還傳出某運營商買房來鋪設基站，當然事情真假咱們不做討論。

5G，市場規模巨大

運營商賺不賺錢？很賺錢！

4G建設貴不貴？真的貴！

• 4G網絡還沒有收回成本？

網絡上有很多論調在說4G網絡還沒有完全收回成本，確是事實。

數據顯示確實還有上千億的建設成本還沒有回收，這些還是在沒有計算運營成本的情況下，而且資金壓力基本都集中在聯通、電信兩家上。

未來的規劃是4G/5G網絡並存，在基站層面上二者區別不大，只需更換設備就能滿足建網需求。

4G網絡在未來的一段時間內還將有大量用戶湧入，成本回收根本不成問題。

這一部分資產不僅不會沉沒，還會成為5G建設的跳板。

那些說技術無用的，請站出來。

單就國內來說，通信設備華為的占有率第一。

在如今的國際市場上，華為一再被打擊、被針對，但還是拿下了22%的市場份額。

根據Dell'Oro Group的數據，華為在亞太地區擁有38％的市場份額，在歐洲擁有30％的份額，北美僅占2％。

據媒體報導，在美國、澳大利亞、韓國、紐西蘭、英國之後，日本擬將華為、中興兩家企業排除政府採購清單。

這是一塊無法估量的市場，是眾多通信企業甚至是國家爭相搶奪的市場，也是接連被其他國家打擊的市場。

這裡，才是風波的根源所在。