冷靜一下，兩問華為！
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這幾天科技圈討論得最火熱的話題想必大家都在朋友圈看到了，就是這個：美國宣布進入緊急狀態對華為下手，華為海思回應「極限生存的假設成為現實」並且「備胎一夜轉正」！
無論知乎、朋友圈還是主流媒體，都對華為的回應倍感鼓舞和欽佩，確實，去年中興事件的憋屈和此次華為的硬氣，截然相反的態度和作為，讓廣大對美國政府蓄意圍堵中國科技發展憋了一肚子氣的廣大群眾一吐為快。
但是，拋開這些火熱的「厲害了華為」「華為無懼制裁」的感慨，我們也應該冷靜下來思考，真正制裁了，華為真的就不會是下一個中興了嗎？
華為所謂的備胎晶片，真的能無縫對接現有的產品線？
眾所周知，華為海思經過多年的發展，已經成為國內屈指可數的頂尖晶片設計和製造企業，我們不懷疑海思的晶片能力，但是，現代電子技術的發展，電路設計與晶片型號、規格息息相關，如果某一款晶片受限，往往導致整塊電路板功能癱瘓。
基於此，目前華為在幾乎所有產品均需要使用外部供應晶片，假定華為均有備胎，那麼，極限情況下，難道華為每種產品都能第一時間切換成電路板B？與之相關的各種認證都能第一時間通過並保證客戶體驗？
晶片是大頭，那麼另一個大頭，軟體呢？
去年中興事件，為什麼中興在被制裁短短一個星期後就宣布業務停擺，當時中興有約半年的晶片儲備，最大的原因，就是美國各軟體公司的離場。
這裡除了大家熟悉的作業系統，還有另一類軟體，就是工業設計軟體，有興趣的同學可以百度下，目前國內幾乎所有的高端研發設計軟體均來自美國等西方國家，比如電路設計必不可少的EDA軟體等等，由於國內沒有相應的替代軟體，長期對於西方軟體的依賴導致目前國內在這塊幾乎的一片空白。
如果這些軟體被禁用，那麼，所謂的繼續生存也基本形同假設。
這個，華為有方案嗎？
華為「備胎事件」：當極限生存假設成為現實？
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