好低調！廣汽和華為就這樣在一起了！

今天，最熱鬧的新聞當屬沙特王儲被「廢除」的短消息。

但其實，汽車圈今天最重磅新聞應該是廣汽和華為簽約。

一個是如日中天的知名汽車集團，一個是聲名顯赫的信息與通信技術(ICT)解決方案供應商，這兩家巨頭的合作能擦出怎樣的火花？

今天晚飯前，廣汽和華為悄悄簽了一份戰略合作協議，兩大巨頭要在新能源車和智能駕駛方面搞搞事情！

活動非常低調，但來得領導都是大牌。

廣汽集團的代表有董事長曾慶洪、總經理馮興亞、常務副總經理吳松、副總經理陳漢君；華為公司的代表有輪值CEO徐直軍、雲核心網產品線總裁馬海旭、廣東分公司總經理陳雷等。

簡短的寒暄和互相介紹後，雙方就簽約了。

沒有鑼鼓喧天，沒有長篇演講，一張桌子，一支筆，一份前瞻的戰略協議就這麼誕生了！

到底是合作的什麼內容呢？

原來，廣汽和華為將在企業管理、雲計算、大數據、車聯網、智能駕駛、新能源和國際化業務拓展等領域展開深入合作。

不僅僅是互相合作，雙方還相互為員工提供培訓、實踐機會，在戰略規劃、企業管理、企業文化、項目投融資、專業技術、營銷經驗、員工培訓等方面進行全方位交流與合作。

而且，協議還將推動雙方開展基於雲計算、大數據的信息化合作。

華為公司擁有ICT領域的全面產品線，可以為廣汽集團打造端到端的解決方案，最終促進廣汽集團全面迎合大數據時代的變革。

而新能源和智能網聯是這次合作的重點。

廣汽和華為將探討在車聯網平台、智能駕駛等研發領域開展業務合作，並聯合開發新能源相關產品，以後還有可能在廣州成立聯合創新中心。

當然，廣汽和華為的合作不僅僅局限在國內，還有可能在國際上展開合作。

廣汽集團目前已經在中東、東南亞等國家建立了自主品牌的銷售網絡，在非洲奈及利亞也實現當地組裝生產，並計劃2019年進入北美市場。

而華為公司的全球化經驗很豐富，到時也會給廣汽集團指路點化。

同時，華為公司的全球化服務渠道，也能為廣汽集團海外分支機構提供網絡及安全設備、現場技術支持等服務。

今年，廣汽集團前5月實現汽車產銷分別為78.95萬輛和79.24萬輛，同比分別增長29.4%和33.2%，增幅大大高於行業均值。

想法越來越「大」的廣汽顯然需要和更多巨頭跨界聯姻，最終在國際化道路上快馬加鞭！