除了傳統強項，英飛凌還要在5G和新興射頻領域有所作為

德國英飛凌這家半導體公司1999年從西門子分離出來後一直是全球半導體行業的領導者，歐洲半導體行業的半邊天，2014年8月30億美元收購IR，大大地補強了在汽車電子、功率、電源領域技術實力和市場影響力。

目前射頻、傳感器等，都屬於英飛凌電源管理 及多元化市場事業部（PMM）。

英飛凌科電源管理及多元化市場事業部大中華區副總裁潘大偉在剛剛在深圳舉行的媒體見面會上，對電子工程專輯等媒體介紹了收購IR後取得的成績。

英飛凌在收購IR後，除了2015和2016財年的業績在大幅增長，公司的利潤率上升到了15%以上。

2016年英飛凌在汽車電子排名全球第二，功率半導體上升到第一名，智慧卡IC繼續保持第二。

潘大偉表示，作為占公司營收31%的PMM事業部，現在專注於高速數據、人機互動和能源效率三大領域。

PMM事業部憑藉最新的SiC/GaN工藝技術，加上傳統的傳感器、雷達系統、功率與電源的優勢，來實現在上述三大市場領域的領導地位。

在PMM部門，有1200名研發工程師，2016年部門有20億歐元的營收，所以有3.5億美元的研發預算。

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PMM事業部的傳感器範圍非常廣泛。

其中的矽基麥克風，早就通過國內的瑞聲、歌爾等知名蘋果供應商採用，通過蘋果的手機和電腦，為全球各地的消費者所使用。

英飛凌電源管理及多元化市場事業部射頻及傳感器部門大中華區總監麥正奇表示，英飛凌向中國這幾家MEMS麥克風供應傳感器晶圓和ASIC，後者在國內封裝出售到市場。

此外，壓力傳感器也已經在無人機上廣泛採用，興學傳感器則在心率和血氧監測、近距和環境光傳感器應用上採用。

英飛凌也提供多氣體傳感器，可以用於空氣質監監測。

下面三張圖可以更清楚地看明白英飛凌的傳感器技術及應用。

壓力傳感器在國內眾多無人機上已經採用。

事實上在可穿戴設備上，壓力傳感器也大有可為。

MEMS麥克風的應用。

英飛凌將直接向市場供貨，國內幾家MEMS麥克風供應商會不會受到影響，有待繼續觀察。

光學傳感器和氣體傳感器的應用領域

5G方面英飛凌可以提供什麼？

在3G和4G的射頻領域，英飛凌一直都很努力。

但由於這一塊競爭非常激烈，整合型射頻方案受到追捧，加上受企業內部戰略搖擺的影響，英飛凌在射頻領域技術雖然很強，再加上一直是採用分立器件的方式做射頻前端，因此在市場相比另外幾家集成方式的射頻廠商，英飛凌射頻產品線並不如對手強大。

英飛凌電源管理及多元化市場事業部射頻及傳感器部門大中華區高級經理顏新表示，在5G領域，英飛凌會繼續努力。

在5G市場，英飛凌擁有全面而先進的工藝。

英飛凌的基站解決方案，淺藍色的地方就是其能夠提供晶片解決方案的部分。

在低於6GHz市場，擁有LDMOS、GaN、CMOS、SiGe的PA技術，基於SiGe的LNA技術，CMOS開關技術和RF IC。

高於6GHz市場，還有RF SoC。

顏新透露，英飛凌在2017年底將會發布Pre-5G和5G的射頻前端放大模塊。

電源管理和功率傳統事業部的優勢

在收購IR後，英飛凌的電源管理和功率器件這個傳統強項變得更加強大，並且產品覆蓋範圍更加廣泛。

英飛凌電源管理及多元化市場事業部關電源應用大中華區高級市場經理開陳清源對電子工程專輯表示，無論是交流/直流的5W這樣的照明市場，5-150W的低功耗開關電源還是150W以上的高功率開關電源，英飛凌都有著很強的產品線。

在直流/直流電源轉換細分市場，同樣的很多的產品組合。

相比其他電源與功率器件晶片供應商，英飛凌有一個殺手鐧：300mm的晶圓廠。

同行們都還在用5寸6寸8寸晶圓生產功率半導體器件時，英飛凌的12寸製造工藝都已經正式量產了。

在一些標準器件搶市場時，這就意味著英飛凌不僅可以維持其較高的品質，還能打出更低的價格牌。

最後，再說一下英飛凌的毫米波

毫米波最重要的一個應用，或者說目前最熱門的應用，就是在汽車上的ADAS方面的24G雷達。

英飛凌電源管理及多元化市場事業部射頻及傳感器部門大中華區總監麥正奇介紹說，後方橫向警示、變換車道輔助、盲點偵測等，都可以應用毫米波。

這些技術首先會應用到歐洲的車上。

同樣，4G雷達也可以應用到各種工業級應用，智能樓宇、無人機、智能城市照明領域等。

最後，英飛凌與谷歌的ATAP合作開發的 Soli項目，2017年推出了第二代微波天線集成雷達手勢識別傳感器IC。

Soli-C集成了英飛凌的60GHz雷達傳感器IC。

麥正奇透露，新一代Soli-C集將天線也整合進去，更方便工程師做開發。