【開帥不開快】Mercedes-Benz C180 Coupé日月潭試駕 - 鏡週刊

C180 Coupé搭載一具1.6升L4渦輪汽油引擎，可輸出156hp與25.5kgm的動力。

既然C180的動力都僅能稱堪用，它的底盤懸吊表現其實也沒有太多驚艷之處， ... 焦點2018.12.2804:11臺北時間【開帥不開快】Mercedes-BenzC180Coupé日月潭試駕文｜鄭閎    攝影｜鄭閎 吳炳澍    影音｜吳炳澍身為Mercedes-Benz的中堅戰力，C-Class在2015年進行改款，正式進入W205世代後，成功席捲全球；而台灣賓士也在今年度下旬，讓歷經三個年頭的C-Class首度進行小改款的動作，除了車系得重新編成之外，也首度導入「EQ-Boost」輕型複合式動力系統。

Mercedes-BenzC180Coupé技術規格長寬高：4,686mm×1,810mm×1,405mm軸　　距：2,840mm整備重量：1,475kg引　　擎：1.6L渦輪增壓L4汽油引擎最大馬力：156hp/5,300rpm最大扭力：25.5kgm/1,200~4,000rpm驅動方式：後輪驅動標配售價：205萬元不過稍微幸也是不幸的是，本次試駕我們被安排到的是C180Coupé的車型，幸運的地方在於試駕到了帥氣有型的雙門車型，但稍嫌可惜的當然就是新的EQ-Boost僅使用在C200的車型上，所以我們在兩天一夜的行程中，並沒有實際體驗到這套新系統的魅力。

C180Coupé的車尾與小改款前無太大差異，但尾燈辨識度極高。

與其他車型的C-Class相比，CCoupé受惠於雙門的設計，外觀看起來更為流線，頭燈也換上了新世代的多光束LED頭燈組，看起來極具科技感；至於車尾的部分，CCoupé的車尾燈雖然與小改款前的雷同，但原本就已經辨識度極高，至於後下擾流換上了霧面的材質，與小改款前才有差異。

C180Coupé車頭燈換上了新世代的多光束LED頭燈組。

踏進座艙內，CCoupé的內裝設定與其餘的車款並無太大的差異，小改款的重點在於提供了兩個包括12.3吋的數位儀表以及10.25吋觸控螢幕的採用，不過基礎的C180上面需要加價選配，而本次的試駕車款，依舊沒有選擇這個配備，所以還是維持舊的儀表板和影音螢幕。

小改款後C180Coupé在內裝設定上與改款前並無太大的差異。

七吋的影音螢幕提供了AppleCarPlay的功能。

至於動力單元的部分，C180搭載一具1.6升的渦輪增壓汽油引擎，維持小改前的輸出，來到156hp與25.5kgm，與C300的258hp/37.7kgm相比就明顯的弱了不少，這個狀況實際上路後也很明顯的感受得到，C180這個動力對於一般的道路駕駛僅能稱「堪用」，但說實在話找不到太多的熱情，以CCoupé的外觀具有超高跑格取向來講，就略顯得遺憾。

C180Coupé搭載一具1.6升L4渦輪汽油引擎，可輸出156hp與25.5kgm的動力。

既然C180的動力都僅能稱堪用，它的底盤懸吊表現其實也沒有太多驚艷之處，由於沒有電子懸吊的配備，加上針對C180的設定就是舒適二字，因此在高速的動態上面與小改款就沒有太大的差異，僅能用四個字來形容：「中規中矩」來形容。

由於底盤懸吊都沒有更動，C180Coupé的動態表現僅能說是一般般，稍嫌可惜。

總體來說，C-Class這次的改款在C180上可以說是「無感」，重點還是在C200上那個「EQ-Boost」，而針對C180Coupé的註解，對我來說大概就是「開帥不開快」，畢竟外型真的挺迷人帥氣的。

更新時間｜2019.01.2804:05 鏡週刊五歲了！我們正式宣告新的轉變，鏡週刊訂閱制10/5正式上線，讓有價的閱聽成就更多優質文章，並獻上無廣告的閱讀環境，讓您盡情享受15類會員專屬內容，誠摯邀請您立即加入。

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