全球線上旅遊業大洗牌，台灣準備好了嗎？ - INSIDE

說明：OTA 是Online Travel Agency 線上旅遊業的簡寫，意指將開團、收單、旅客支付、出團操作等傳統旅行社核心業務線上化，比起傳統旅行社，OTA 在網 ... 集團資訊 關於我們 集團介紹 我們的團隊 旗下媒體 關鍵評論網 everylittled. INSIDE 運動視界 Cool3c 電影神搜 未來大人物 歐搜哇 商益 旗下節目 多元服務 Ad2 Taketla拿票趣 關鍵議題研究中心 Cr.ED ShareParty 達思智能科技 士奇傳播 與我們合作 內容行銷與廣告業務 異業合作 原創內容暨內容媒體業者合作 加入我們 新聞中心 趨勢 全球線上旅遊業大洗牌，台灣準備好了嗎？ 2015/10/29 Chris 台灣 、o2o 、趨勢快訊 、併購 包括中國與美國在內面對廉航與Airbnb垂直型服務不斷增長，全球線上旅遊業大廠間的併購聲此起彼落，而線上化已距離他人一大截的台灣該怎麼面對接下來的挑戰？ 評論 評論 PhotoCredit: chouici日前10月26日，中國兩大線上旅遊服務公司（簡稱OTA）攜程與去哪兒以第三方換股的方式宣布合併，為中國網路業又增添一筆「強併強」的案例。

消息一出，攜程、去哪兒以及出手收購換股的百度三間股價立即看漲，過去市場極度燒錢的價格大戰即將畫下句點。

不過這股OTA業界併購的風潮其實並不只專屬於中國境內，今年二月世界第二大OTA公司Expedia才剛用約13億美元現金，收購第三大Orbitz以對抗龍頭Priceline。

究竟全球的線上旅遊業發生了什麼事？台灣在這中間又面臨什麼樣的處境？說明：OTA是OnlineTravelAgency線上旅遊業的簡寫，意指將開團、收單、旅客支付、出團操作等傳統旅行社核心業務線上化，比起傳統旅行社，OTA在網路提供更即時與互動性的服務模式。

美國著名OTA有Priceline、TripAdvisor與Expedia，中國為攜程、去哪兒與藝龍為前三大，各家都有其特別的服務模式與主力產品。

國內則是以易遊網（ezTravel）、雄獅旅遊、可樂旅遊為代表，除了易遊網、燦星旅遊等是晚近直接以OTA開始經營以外，台灣多數OTA公司皆是由傳統旅行社轉型，線上系統也大多不像國外業者積極開放API。

世界併購四起，意味大環境已劇烈變化其實稍早在這次攜程與去哪兒合併之前，攜程也才在五月收購中國第三大OTA藝龍，目前中國線上旅遊業前三大已經完成實質合併。

不僅如此，這樁併購案背後還藏著百度在「BAT」大戰中積極佈局O2O的身影。

業界人士表示，市場普遍認為中國線上旅遊市場未來將走入新的局勢。

以議價層面為例，集結三大公司的力量面對航空公司與酒店時將得到更大的議價空間，進而擺脫過去的消耗戰擴大盈利。

為什麼線上旅遊業不斷發生併購？這是因為更垂直型的O2O服務迅速成長，開始壓縮到OTA的市場。

廉價航空在航空市場中越來越受歡迎，Airbnb也讓使用者直接跳過代訂找到令人滿意的民宿，機票住宿分開訂的狀況越來越普遍。

像這樣以機＋酒為主力商品的OTA服務自然備受壓力。

雖然中國的O2O有自己的獨特生態系，並非直接受到廉航與Airbnb外來者的壓力，不過線上旅遊業還是面臨相似的處境；中國三大航空公司開始不給代訂業者退傭金，連鎖星級酒店也增加自己線上訂房的能力，對OTA進行一定程度的抵制。

外敵環伺，台灣能走出新的道路？無論以美國為首或是中國獨特的生態系，全球旅遊業都發生了劇烈震動。

那麼台灣呢？據訪問幾位專業人士的意見，業界普遍認為目前隨著國內大型業者紛紛上市，併購的機率的確是比過去大。

不過，台灣旅遊業整體而言並非晚近興起，以股權結構來看，大多公司的都還是家族持股型態為主，單一公司的股權與經營權還是緊緊握在少數人手上。

此外，台灣也沒有一個像百度的公司，想在背後積極佈局「一統江湖」。

縱使台灣最大的線上旅遊公司易遊網早在2009年就被攜程入主，但在其CEO梁建章的「狼群理論」下，至今還是保持獨立運作未有太大變化。

但台灣旅遊業的處境，很可能問題最大還是出於自身的體質。

不少人認為，目前台灣旅遊業甚至連徹底OTA化都還有一大段距離。

傳統旅行社所依賴的實體店面，也將會因成本疊高，服務範圍卻逐漸縮減而面臨瓶頸。

美國與中國不斷併購的訊息告訴我們，世界旅遊業發展趨勢早已開始進入OTA之後的下一章了。

面對像uber、Airbnb這種可能是外來垂直服務未來的霸主，甚至還有不斷積極搶攻市場的團購業，是否台灣該抱持更開放的態度，加緊自己網路化的腳步找出線上線下統合的新路線，面對即將到來的局勢呢？ 分享文章或觀看評論 評論 Chris 「堅強起來，才不會失去溫柔」念社會學的高雄美濃人，認為網路與科技同時具有顛覆世界與穩固資本主義結構的二元性質。

喜歡握著PS5手把，邊聽著サカナクション。

品牌 原廠認證中古車如何異軍突起成首選？針對三大痛點迎頭痛擊是關鍵 2022/10/03 廣編企劃 Audi 、奧迪 、奧迪中古車 、中古車風險 、原廠認證中古車 、購買中古車 、資訊透明 、中古車優勢 疫情、缺工缺料、貨運塞港、戰爭影響等因素，讓全球新車交期飽受影響，加上後疫情時代，通貨膨脹嚴重，許多有車輛使用需求的消費者轉而選擇中古車。

但面對始終存在著「一車、一況、一價」的中古車市場，潛在危機與隱藏風險讓許多消費者望之卻步，該如何選擇高效率且值得信賴的方式？ 評論 SPONSORED PhotoCredit：TNLBrandStudio 評論 縱使當前中古車商已逐步邁向聯盟化、認證制度，但良莠不齊的狀況始終存在，中古車交易糾紛新聞時有耳聞，在媒體報導中，仍可常看見像是買到的車況與中古車商所提供的資訊存在巨大差異、車輛行駛里程經過「巧手調整」、嚴重甚至有買到AB車而刑責上身的問題。

正因中古車狀況的不夠透明，讓消費者很難於中古車買賣過程中完全信任賣方，也無法放心購買，就連部分自認資深懂車人也曾有陰溝裡翻船的狀況。

簡而言之，難以信任、無法放心、資訊不透明的三大痛點，在在讓消費者對於中古車購買望之卻步。

中古車的購買需求持續存在，但近來可以發現購買趨勢逐漸朝向「原廠」路線靠攏，主因就出在各汽車品牌以自家「商譽」為擔保的原廠認證中古車一一成立。

以成立相當悠久的奧迪嚴選中古車而例，完全瞄準上述三大痛點的核心價值就是其可成為同業標竿、獲得消費者青睞的原因。

奧迪嚴選原廠中古車優勢一：信任敢於品牌名後掛上「嚴選」，就是因為奧迪所提供的中古車輛，不僅皆有完整原廠服務記錄可供查詢，且經過了110項原廠標準的詳盡車況檢查，這兩點的資訊先建立消費者對於車輛來源的信任度後，在整體的銷售過程中，第一線的銷售人員也以客戶的需求推薦適合車款，舉凡是車型、顏色、配備甚至預算等都可層層篩選，而非像傳統中古車商以「清庫存」為第一銷售目標；再加上等同於新車銷售同樣等級的專業流程與產品知識，當客戶確認購買後，也會依照客戶的財務狀況提供客製化的方案；入手後也享有奧迪原廠標準售後服務流程與保固內容。

在每個階段中，皆以原廠標準流程作為基礎，以信任作為買賣雙方溝通與往來的基石。

奧迪嚴選原廠中古車優勢二：安心取得信任後，更要進一步超越顧客期待，為顧客達成安心的購買流程。

因此奧迪嚴選中古車所銷售的車輛，除了保證無重大事故或泡水情事發生，更以原廠標準檢修與整備，範圍包含維修保養紀錄、外觀、內裝、動力系統、電子系統、底盤、配件等面向。

此外，每一輛奧迪嚴選中古車在交車後至少享有一年不限里程原廠保固，保固期內無須擔心預期以外的維修費用，不僅可讓客戶買得安心，更可駕得開心。

奧迪嚴選原廠中古車優勢三：透明選擇中古車的多數買家，無疑希望詳盡了解購車時的價格、後續的養車成本，簡言之就是要把一切買車、用車資訊透明化，因此奧迪嚴選中古車首先針對車輛資訊透明化可以減少後續養車潛在成本以外，車價也保證透明，並提供彈性付款方式，盡可能減輕車主的購車負擔。

就算真的車輛出問題，也可享有保固維修服務與代步車使用，當然，24小時的Audi服務專線與全天候的道路救援服務等也可提供車主零時差的專業協助，幾乎等同於新車服務流程的保證，一切完全透明毫無隱藏與保留。

奧迪嚴選中古車作樣板，讓鍾愛即刻成真、更顯從容餘裕以信任、安心、透明作為三大基石，有效擊退過往消費者購買中古車心中所擔心的痛點，不僅讓奧迪嚴選中古車成為當前中古車買賣最受歡迎的途徑，更是中古車買賣的最佳樣板。

當購買中古車不再需要擔心信任、安心與透明問題，民眾就可以用相較新車更輕鬆的門檻，擁有過往無法企及的夢想車款，讓鍾愛不僅可以即刻成真，還比原先想像的更從容餘裕。

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