馬雲、移動、聯通做的手機作業系統都失敗了，鴻蒙系統就能成功？

不久前，華為終端CEO余承東表示，華為自主研發的「鴻蒙」系統最早將在今年秋天，最晚在明年春天發布。

眾所周知，如今的移動作業系統領域，一直由iOS和Android牢牢壟斷，因此，長久以來我們都渴望能看到一個國產作業系統的出現，隨著「鴻蒙」系統的發布時間的日益臨近，讓很多國人不由得對鴻蒙系統產生了很高的期待。

那麼，承載國人期盼的「鴻蒙」系統，究竟有多大機會能打破iOS和Android的長期壟斷局面呢？中國人距離自己的獨立作業系統究竟還有多遠？

移動、聯通的失敗

一個少為人知的事實是：

在移動網際網路的號角聲吹響時，iOS和Android系統也剛剛發力，彼時的國產移動作業系統是有機會去占據一席之地的。

就在谷歌發布安卓系統的第二年，2008年秋天，中國移動就推出了首款國產移動作業系統——OMS(Open Mobile System)。

OMS號稱是與安卓並駕齊驅的自主系統，宣誓要打破幾大國外移動系統的壟斷。

但移動OMS實際上是採用安卓原始碼開發的，也就是說移動OMS是以安卓系統為基礎而推出的，而中國移動在去掉谷歌搜索、郵件等服務後，集合上了自己的飛信、139郵箱等應用。

2009年第三季度，首批搭載了OMS系統的聯想移動定製機OPhone正式上線。

由於當時安卓成熟度較低，加之OMS為了強調自己是自主系統，在初期選擇不兼容安卓應用。

結果導致OPhone反響平平，很多用戶購買聯想OPhone後的第一件事是手動刷機，換成其他作業系統。

幾年之後，中國移動不再要求定製機搭載OMS系統，「首款國產智慧型手機系統」就這樣逐漸銷聲匿跡。

除了中國移動之外，另一家電信運營商——中國聯通，也開發了自己的移動作業系統沃Phone。

嚴格意義上，晚於OMS兩年誕生的沃Phone才是真正意義上的「首款國產自主智慧型手機系統」。

在發布當時，中國聯通科技委主任劉韻潔強調說：「沃Phone與安卓沒有任何關係。

沃Phone擁有完全自主智慧財產權。

」公開的資料顯示沃Phone是完全基於Linux內核的原生作業系統，而不是安卓。

可惜沃Phone系統生不逢時，一方面，當時聯通正在依託蘋果iPhone的銷售追趕移動，並沒有全力推廣沃Phone。

另一方面，移動作業系統的市場格局已經天翻地覆，OMS上線時的2009年，安卓系統的市場份額僅有5%，但到了沃Phone上線時的2011年，安卓系統的市場份額已經超過50%。

沃Phone不能兼容安卓應用的缺點被無限放大，隨著越來越多的智慧型手機廠商加入安卓陣營，沃Phone系統一路潰敗。

國產兩大移動作業系統的潰敗，讓人唏噓感嘆不已！

馬雲的嘗試

為了不錯過智慧型手機時代的紅利而選擇開發移動作業系統的，還有網際網路巨頭阿里巴巴。

阿里巴巴CTO王堅曾透露，阿里雲曾規划過自己生產手機，並且曾經和富士康等企業都進行過洽談，就連和中國電信話費如何分成都談好了，但卻在最終拍板關鍵時刻選擇停止。

王堅和團隊意識到，售後問題、庫存問題，這些都是網際網路公司之前不曾遇到的，而它們不是阿里核心競爭力。

不過王堅最終決定與手機廠商合作，做自主作業系統——YunOS。

馬雲在為王堅《在線》一書所寫的序言中，回憶了他第一次聽到後者決定要做YunOS系統時的反應：

「第一次聽（王堅）博士提出要進行YunOS的研發時，我幾乎是憤怒地驚訝於他的膽識。

」

但馬雲最終拍板支持王堅。

2011年7月，阿里雲正式推出了YunOS，同時還聯手天宇朗通發布了首款基於YunOS的智慧型手機。

王堅當時的想法是，通過讓YunOS系統對安卓的兼容，藉助安卓的勢擴大開發者數量。

不過谷歌是不會容許YunOS這個安卓系統的挑戰者存在的。

2012年9月13日，在阿里雲原定與宏碁聯合推出搭載YunOS的A800新手機發布會開始前一小時，由於受到谷歌施壓，宏碁被迫取消了合作。

阿里雲在當時的官方聲明中表示「如果（宏碁）在新產品上搭載阿里雲作業系統，谷歌公司將會解除與其安卓產品的合作和相關技術授權。

」

更糟糕的是，谷歌隨後將YunOS定義為「非兼容版安卓系統」，這意味著YunOS徹底失去了兼容安卓應用的可能性。

阿里巴巴也沒有坐以待斃，一周後，阿里決定將YunOS升級為戰略產品，宣布YunOS獨立於阿里雲事業群運行，並單獨向YunOS投資2億美元。

為了突破Android聯盟的封鎖，阿里還選擇和當時與Android聯繫不太緊密的魅族合作，並戰略投資了後者。

憑藉與魅族的合作，YunOS在2015年曾一度占據國內手機作業系統市場的7%，成為全球第三大手機作業系統。

然而，隨著蘋果和華米OV等品牌，占據了絕大部分國內手機的市場份額，魅族手機的市場份額逐漸萎縮。

在手機市場日漸式微的YunOS已改名為AliOS，定位為面向汽車、IoT終端、IoT晶片和工業物聯網的作業系統，而不再單獨強調是手機作業系統。

王堅在《在線》一書中說：「我做YunOS遭來了很多非議，甚至比我這一輩子挨的罵還多，但我不後悔。

」而在近期的央視《對話》節目中，他再次坦言YunOS是他可以看到的，離中國有一個自主的作業系統最近的時候。

鴻蒙系統有機會嗎？

追求自主作業系統的道路註定不是坦途，因為它的難度不在於技術研發，而在於應用生態的構建，所以即便強如華為這樣的手機廠商也願意使用谷歌的安卓系統。

但華為的與眾不同之處在於，它在不確定是否能用得上的情況下，仍堅持為自己打造了備胎。

公開的資料顯示，2012年，華為在Linux的誕生地—芬蘭赫爾辛基，創建了自己的手機作業系統團隊，此後從20名工程師慢慢積累壯大。

「如果說這三個作業系統（安卓、iOS、Windows Phone 8）都給華為一個平等權利，那我們的作業系統是不需要的。

為什麼不可以用別人的優勢呢？」

「我們現在做終端作業系統是出於戰略的考慮，如果他們突然斷了我們的糧食，安卓系統不給我用了，Windows Phone 8系統也不給我用了，我們是不是就傻了？」2012年，任正非在回答華為為什麼要做作業系統時說道。

在任正非看來，狹隘的自豪感會害死華為，他提醒華為要儘可能用美國公司的高端晶片和技術。

事實上，在不久那次事件發生後，任正非在接受採訪時仍表示自己將蘋果視為老師。

然而隨著靴子最終落地，谷歌暫停華為安卓部分服務，備胎「鴻蒙」還是被推到了台前。

很多人讚嘆任正非的「深謀遠慮」，認為「鴻蒙」將開闢與iOS和安卓系統並列的三足鼎立。

儘管這種看法有過分樂觀的成分，但也並非完全是無稽之談。

但谷歌斷供的影響是真切存在的。

任正非在近期與尼葛洛龐帝和喬治·吉爾德兩位學者的對話中證實：

華為手機「海外最嚴重時跌了40%，但最近在快速恢復中，已經縮小到20%，還在繼續改善中。

」

之所以會出現手機銷量在短期內的快速下滑，是因為可能無法獲得谷歌移動服務支持的華為手機，在消費者中的吸引力下降了，就像如果蘋果手機在中國市場不再支持微信、支付寶這類應用一樣，而這也是華為「鴻蒙」系統最大的挑戰。

所在，「鴻蒙」想在短期內補足應用生態的短板並不容易。

不過華為手機在海外市場也並非毫無解決辦法。

第一種最簡單的辦法是，尋找當地的合作夥伴；第二種方法，是華為與第三方應用商店(App Store)合作；第三種方式，是華為從硬體、軟體到應用商店全部自己完成，最終構架出和谷歌移動應用分庭抗禮的移動應用體系；第四種方式最為激進，是華為在現有安卓平台上大刀闊斧開發出一個新的「安卓分叉」，並以我為主推動後續版本的開發升級，甚至開發出一個全新的開源移動作業系統。

這四種選項各不相同，但都能部分解決華為面對的困難。

不過幸運的是，比起華為在海外市場短期內遭遇的困難，華為手機在國內市場的前景則非常樂觀。

一方面，谷歌移動服務提供的谷歌搜索、地圖、郵箱等應用，在中國市場的影響力極其有限，移動網際網路時代崛起的微信、支付寶等國民級應用才是中國用戶最關心的，幾乎沒有人會認為「鴻蒙」會在國內市場的應用生態支持方面存在問題。

另一方面更為重要的是，根據已曝光的「鴻蒙」截圖，其 UI 設計、系統邏輯以及 App 安裝介面與現在華為手機上的 EMUI 並沒有明顯區別，這會使得現有的EMUI 用戶可以儘快習慣新系統，降低學習成本。

此外，從技術層面上，「鴻蒙」作業系統在最關鍵的手機應用上，與安卓保持兼容，通過方舟編譯系統，原來的應用還能夠提速60%以上。

儘管每一款作業系統誕生後，都有一個疊代和磨合的過程，但是在眾所周知的事件所引發的「缺芯少魂」的民族情緒下，很多用戶已做好了「鴻蒙再爛也會用」的心理準備。

當然，「鴻蒙」系統更大的想像空間不僅限於手機本身，還在於即將到來的萬物互聯的5G時代。

據余承東透露「鴻蒙作業系統打通了手機、電腦、平板、電視、汽車、智能穿戴，統一成一個作業系統。

是面向下一代技術而設計的作業系統。

」基本可以判斷的是，「鴻蒙」系統將從手機終端開始逐步完成到所有智能終端的完全覆蓋。

按照余承東的說法，「鴻蒙」系統最早將在今年秋天，最晚在明年春天發布。

如今，不再是無根之花的「鴻蒙」的確值得期待，鴻蒙作業系統+華為5G晶片或許也能在5G時代掀起極有想像空間的產業浪潮。