獲小米、華為力挺,大陸第一大代工廠誕生,挑戰富士康霸主地位
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在「全球第二大代工廠」偉創力被華為剔除供應鏈體系後,原本屬於偉創力的業務由一位十分低調的中國代工廠巨頭接手,這一巨頭便是比亞迪。
提及比亞迪,大多數消費者的第一印象便是汽車廠商,但除了設計生產汽車以外,比亞迪還曾是電池市場中的世界第一,如今更是一位隱形的代工巨頭。
成立於1995年的比亞迪,在創始人王傳福的帶領下,進入了王傳福十分擅長的電池領域。
所學專業跟電池相關的王傳福,在市場不景氣的情況下並沒有放棄研發,因此在鋰離子電池需求高潮期時,比亞迪憑藉鋰離子電池較高的性價比和專業技術,在一眾電池供應商中脫穎而出,一度成為世界第一。
雖說目前比亞迪在電池市場中的地位已經被其他巨頭取而代之,但比亞迪的代工業務卻順勢崛起,令其成為可以挑戰富士康霸主地位的中國代工巨頭。
2019年上半年,因為小米9熱度較高供不應求,因此雷軍將部分訂單交由比亞迪來完成,而那時應該是比亞迪首次以代工廠的身份出現在消費者面前。
而比亞迪第二次以代工廠的身份出現是在偉創力停止跟華為的所有合作、拒不歸還華為物資,所以被華為剔除出供應鏈體系後,比亞迪接手了偉創力跟華為的大部分合作業務。
隨後,華為官方便與比亞迪簽署了戰略合作協議,未來華為將成為比亞迪的第一大客戶。
9月9號,比亞迪在長沙望城智能終端產業園中的工廠生產線開始批量生產華為手機,這意味著華為跟比亞迪之間的合作走上正軌。
而這一比亞迪工廠更是華為跟比亞迪加強戰略合作關係的第一個產品生產基地。
總而言之,跟華為聯手後的比亞迪將擁有十分穩定的訂單來源,更會進一步提升在代工領域的市場地位。
事實上,華為一直是比亞迪的重要客戶,據公開數據可知,比亞迪電子與2018年從華為方獲得的訂單營收達到124億元,占總營收的30%。
而比亞迪跟華為深度合作後,有業內人士預計明年華為訂單將占據比亞迪電子總營收的50%,而華為近期的發展勢頭穩重有進,藉助華為之勢且獲小米力挺的比亞迪,在不遠的將來會成為真正的大陸第一代工廠,趕超富士康不是沒有可能。
你看好比亞迪嗎?
文/諦什麼林
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