爭奪無人駕駛晶片主導權！英特爾150億美元收購Mobileye

英特爾宣布以每股63.54美元現金收購以色列駕駛輔助系統開發公司Mobileye，股權價值約153億美元。

Mobileye是全球最大的高級駕駛輔助系統(ADAS)供應商。

這是晶片企業對自動駕駛汽車的一項重大投資。

Intel此前就曾表示，未來兩年將投資2.5億美元開發自動駕駛汽車。

不過，現在逾150億美元的投資遠超此提及的投資額。

消息公布後，英特爾股價盤前下跌1.6%。

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今日稍早，以色列財經媒體TheMarker報導稱，美國晶片巨頭英特爾已同意斥資140-150億美元，收購以色列科技企業Mobileye，為以色列科技企業最大的收購案。

該報導推動Mobileye股價盤前上漲了33%。

隨後，Mobileye公司宣布暫停交易。

目前，在紐交所上市的Mobileye市值達105億美元。

去年7月，兩家公司就曾有過合作。

Mobileye當時宣布，將與寶馬和英特爾合作，計劃在2021年實現高度自動駕駛車輛和全自動駕駛車輛量產。

Mobileye提供的算法和計算機晶片能夠根據圖像(有汽車上的攝像頭拍攝)來預測潛在的碰撞事故，無論是傳統的汽車製造商，還是科技巨頭谷歌、蘋果及特斯拉， 它們製造的汽車均運用Mobileye的技術。

去年7月，Mobileye聲明表示，當前合約期滿後，將不再為特斯拉的Autopilot自動駕駛系統提供技術支持，「Mobileye與特斯拉的合作不會延長到EyeQ3輔助駕駛系統之後的新產品。

「值得一提的是，Mobileye將於2018年發布新一代高級駕駛輔助系統(ADAS)EyeQ4。

晶片巨頭新戰場：爭奪無人駕駛晶片主導權?

面對無人駕駛的未來，英特爾、高通及英偉達都紛紛盯上汽車電子及自動駕駛領域，這三家晶片巨頭利用其各自在移動計算、雲計算與視覺處理方面的優勢，成功俘獲奧迪、寶馬、福特、特斯拉等汽車廠商。

英特爾投資Mobileye，將助力其與對手英偉達(Nvidia)和高通(Qualcomm)展開更激烈地競爭。

英偉達已與奧迪聯合研發自動駕駛車型，並且憑藉自己的DRIVE汽車技術平台，英偉達已成為自動駕駛汽車領域的主導者。

2016年9月，英偉達汽車業務高級主管Danny Shapiro曾表示，在路上行駛的車輛之中，有超過20個品牌的1000萬輛車在不同程度地使用英偉達的技術。

此時，有更多的人看到了英偉達占據下一代汽車技術核心位置的潛力。

與特斯拉上17英寸螢幕對英偉達顯卡技術的依賴相比，更值得注意的是英偉達打造的無人駕駛汽車的「大腦」：Drive PX 2，這是一台能夠幫助汽車進行定位和躲避障礙物的人工智慧電腦。

儘管如此，收購了Mobileye的英特爾將能與英偉達直接抗衡。