中國移動聲援華為，電信直接砸錢合作，聯通真的悄無聲息？

華為被美國列入實體名單的事情已經過去了，和去年中興被針對一樣。

但是對於華為，對於國人而言，這件事情遠遠沒有結束。

對華為而言，禁令不僅是對華為的營收造成影響，更是限制其發展的手段，近33家美國供應商一夕之間都對「斷供」。

隨著事件的不斷發酵，華為成為了所有人關注的焦點。

在禁令發布後，為了不讓動盪繼續，華為發布了「備胎計劃」和「應急備貨計劃」。

多年以來一直默默無聞的海思，這次終於可以轉正。

根據華為的表示，在IBM授予後，華為的備件庫存可以維持1-2年，這也使得華為不像美國禁令頒布後的中興那樣被限制了手腳。

更重要的是，華為為自己贏得了寶貴的喘息時間。

不僅如此，許多中國公司也表示了對華為的支持態度。

作為國內通信行業的巨頭，中國電信和中國移動表達了他們的觀點。

中國移動的董事長楊傑在香港股東大會上第一次回應了華為事件，中國移動表示華為一直是移動值得信賴的合作夥伴，移動堅定的相信華為不 存在任何安全問題。

除了移動之外，小米、360、蘇寧等中國企業也表示了對華為的支持。

而電信則是用實際行動力挺華為。

此事件之前，中國電信和華為就在5G領域展開了戰略合作：積極試點和研究5G技術，共同推動5G落地在中國。

移動也不甘落後，與華為展開合作，在移動40個計劃投入商業5G的城市中，華為贏得37個投標，占92.5%。

相比之下，一直保持沉默，5G也是選擇了和愛立信合作，似乎一下就被架在了炙火上。

數據證明一切，華為在電信市場技術專利方面位居世界第一，手機市場份額超過蘋果，位居世界第二。

面對日益強大的華為，許多公司也在美國禁令的寬放下繼續與華為合作。

ARM中國雖然礙于禁令暫停了合作，但也表示在研究美國禁令後，會尋求與華為繼續合作的可能性。

台積電和日本松下等公司也發聲表示不會對華為斷供。

美國或許可以掣肘華為一時，但無法掣肘華為一世。

雖然現在的華為在困難時期，但是並不孤獨，相反，禁令只能更加激起華為的鬥志。

事實也是如此，華為的不退不讓使得這一禁令引發軒然大波，連美國媒體都對這一政策表示不解，並認為這一策略是極其失敗的。

我們無法左右美國的做法，但是我們能支持它。

任正非說，愛華為，但可以不用華為。

我們可以不用華為，但是請堅定地站在它這一邊。

這不僅僅是為了華為，更是為了以後不再有第三個中興、華為這樣的企業受到這樣不公平的對待。

他們什麼都沒有做錯，相反，正是有了這些企業，我們的科技才能日漸進步。