華為徐文偉：未來3年發展100萬AI開發者及夥伴

【環球網科技記者 王楠】在HUAWEI CONNECT 2018的第二天，華為戰略MKT總裁徐文偉向記者詳解了關於華為的全棧全場景AI解決方案與行業場景落地應用案例。

「什麼是華為的全場景？是指從公有雲、私有雲的最高性能的AI晶片(256T FLOPS,業界2倍)，到邊緣計算(攝像頭，PC等)，到超低功耗(1mw的藍牙耳機等)，智慧型手機等。

是業界唯一覆蓋高、中、低全場景，算力跨越幾千萬倍。

」據徐文偉介紹，華為獨創的達文西架構，高、中、低全場景統一架構，一次開發適用於所有場景的部署、遷移、協同，大大提升了軟體的效率。

那麼行業AI將如何落地？徐文偉認為有三個關鍵點。

第一，場景是起點。

我們經常問AI能做什麼，其實可以問我們自己想要什麼？想要解決什麼問題？如何採用AI來實現;第二，行業智慧是突破點。

俗話說老馬識途，專家智慧就是行業老馬，我們要把這些行業老馬的經驗變成AI的技能;第三，使用AI的目的是實現價值。

AI應用帶來商業價值，產業價值和社會價值。

同時，基於價值的實現又能回饋補充數據，讓AI更聰明。

此外，在大會現場，徐文偉向我們介紹了華為AI應用的具體案例。

當前深圳機場每天航班起降超過1000架次，靠橋率約為70%左右(目標要提高到80%)，每天客流量12萬人。

通過「+AI」，同時進行基礎設施的智能化改造，從傳統的甘特圖手工安排計劃到AI的自動化，靠橋率提升到80%，這10%的提升，意味著每年將有400萬人，不用坐擺渡車去遠機位;項目還在結合人臉識別實現機場一站式通關，旅客排隊時間將減少15%。

另一個是「交通+AI」的例子。

深圳是全中國車輛密度最高的城市，每公里有510輛車。

而華為總部坂田基地，面積是1.5平方公里，每天華為有1萬多輛車出入。

今年6月份以來，深圳交警選擇華為雲，在坂田9個路口採用人工智慧的技術，根據交通擁堵狀況，實時調整交通燈控制策略。

「簡單一句話就是，過去是車看燈，現在是燈看車。

結果平均車速提升了15%，節約了十分鐘。

」徐文偉向記者表示，這兩個案例都需要「平台+AI+行業智慧+生態」共同打造。

華為首先是一家平台公司，通過端、管、雲建立的開放平台，結合AI，與生態合作夥伴一起，使能各行各業的數字化轉型。

據徐文偉透露，華為計劃3年將發展100萬AI開發者和合作夥伴。

「華為的願景與使命是把數字世界帶入每個人、每個家庭、每個組織，構建萬物互聯的智能世界。

通過打造端、邊、雲協同的數字平台+AI和生態，讓智能世界加速到來。

」徐文偉說。