美團點評為什麼選在這個時間點上市？其實王興心裡早已有數！

相信大家都知道，最近美團在上海上線了打車，短短几天就獲得了上海4成的網約車份額，據相關媒體報導：如果美團持續發力，在未來一段時間，很有可能與滴滴持平。

而關於美團上市的傳聞也從未間斷。

那麼問題來了，如今的美團點評為何要上市？上市之後能達到多少估值呢？

一、美團點評上市在即

美團已經站在了上市的檔口。

美團成立七年已經具備用戶規模，儘管它對外宣稱5月份已經實現盈虧平衡，帳上資金儲備超過30億美元，但它開闢了太多需要燒錢的戰場，所以仍需要錢。

比如業界人士看來，美團之所以打車，其實也是為上市做好鋪路。

因為美團目前主要的業務線有團購和網際網路外賣，但是美團的核心優勢就是生活服務，所以美團有資本玩打車，可能還比滴滴玩的更好。

二、美團上市估值有多少美金？

北京時間3月27日午間消息，據路透社援引知情人士消息稱，美團點評已選擇美林美銀、高盛和摩根史坦利，為赴港IPO做準備，預計最早今年晚些時候完成上市。

預計估值能達到600億美金。

目前美團點評已是全球第四大初創公司，估值至少為300億美元，僅次於Uber、滴滴出行、小米。

去年，美團點評處理的交易額為570億美元。

年活躍用戶3.2億，其電商平台上擁有400多萬商家。

而網際網路二梯隊的TMD,美團很有可能實現最早上市，畢竟美團成立於2010年這個時間節點。

前不久美團點評還獲得獨角獸之稱。

三、美團為何選在這個時間節點上市？

首先從美團的成立時間說起，2010年成立至今，美團先後經歷了千團大戰與網際網路外賣的風雲江湖。

而現在美團為了發揮自己的生活服務優勢，又向網約車進軍。

任何一項新業務，都需要資金的推動。

正如王興自己所說：「美團有機會成為A、T一個量級的公司因為我們創造的價值足夠多，餐飲、旅遊、到店綜合品類每個領域都可以值幾百億美元。

但需要的時間不短，至少五到十年吧。

」而如今的美團的問題，就是立即上市。

有錢才好打仗。

最後大家說一個笑話：「我開過淘寶店，然後阿里巴巴上市了；我在京東做過快遞員，然後京東上市了，現在我在美團做過兼職騎手，然後美團要上市了——事實證明，得我者，得天下，得我者，能上市。

」

看來我的同事有十幾萬了，畢竟京東與阿里巴巴再加上美團的員工數量，很輕鬆的就超過10萬人數的大關。