出海記|2000多工程師11個研發中心 華為主導5G勝算幾何

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2月27日,在西班牙城市巴塞隆納舉行的世界移動通信大會上,來賓走過華為公司展區。

(新華/法新)

參考消息網2月28日報導2017年世界移動通信大會於2月27日在西班牙巴塞隆納開幕。

據西班牙當地媒體報導,華為等中國手機製造商備受關注。

5G是本屆大會的重要議題。

全球移動設備供應商協會和世界移動通信大會主辦方全球移動通信系統協會近期宣布達成協議,兩大行業協會將在頻譜管理方面開展合作,推動全球5G網絡發展。

華為也在多個主要國家與運營商展開5G合作。

據美國《華爾街日報》2月28日報導,在全球電信行業試圖確定下一代超高速網絡標準之際,一家中國公司正在發揮著不同尋常的作用,這就是中國的華為。

現代行動電話網絡的概念是由愛立信、諾基亞和高通等歐美設備供應商開創的。

在確立行業標準,以及隨後的硬體(如天線)設計、製造和推出方面,這些公司都扮演了至關重要的角色,這些標準和硬體也奠定了今天全球普遍採用的3G和4G高速網絡的基礎。

但最近,來自亞洲的競爭對手,特別是中國的華為開始對現有秩序發起挑戰,事實上,華為有望在下一代網絡標準的形成中發揮推動作用。

2016年11月18日,在美國內華達州里諾舉行的國際移動通信標準化組織(3GPP)有關5G短碼方案會議上,經過與會全球企業代表多輪技術討論,中國華為公司主推的Polar碼(極化碼)方案,力壓美國高通公司等主推的LDPC和法國主推的Turbo2.0兩大編碼方案,成為5G通信eMBB(增強移動寬頻)場景的控制信道編碼方案。

隨著技術的發展,3GPP定義了5G的三大技術場景:增強型移動寬頻(eMBB)、大規模機器類通信(mMTC)以及超高可靠與低時延通信(uRLLC)。

信道編解碼是無線通信領域的核心技術之一,其性能的改進將直接提升網絡覆蓋及用戶傳輸速率。

其中,LDPC碼之前被廣播系統、家庭有線網絡、無線接入網絡等通信系統所採用,此次是其第一次進入3GPP移動通信系統;而Polar碼則是編碼界新星,於2008年由土耳其畢爾肯大學Erdal Arikan教授首次提出,是學術界研究熱點之一,包括華為在內的中國企業對Polar碼的潛力有共識,並投入了大量研發力量對其在5G應用方案進行深入研究、評估和優化,在傳輸性能上取得突破。

本次極化碼只是針對eMMB場景,這一場景雖然不是5G的全部,但很可能最有商業價值。

後續還將決定uRLLC場景下的信道編碼方案,再決定mMTC場景的方案。

極化碼此次被採納為5G重要標準之一,也為爭奪後續標準的話語權打下了基礎。

華為有關人士回應稱,在此次3GPP會議上,全球多家公司在統一的比較準則下,詳細評估了多種候選編碼方案的性能、複雜度、編解碼時延和功耗等,並最終達成共識,將Polar碼確定為5G eMBB場景控制信道的編碼方案。

但也必須看到,這只是艱苦卓絕的標準談判過程中的一個組成部分,標準制定過程仍然前路漫漫,各方仍在激烈博弈之中。

資料圖(路透社)

此次國際移動通信標準化組織表決後不意味著華為的方案就被確定為標準,而只是確認將相關技術列為重點考慮方向,「打個比方,就是確定了早餐要喝茶而不是咖啡,但究竟喝哪家的茶還沒定。

」中科院上海高等研究院研究院錢曄說,從企業實際角度看,由於對該技術研究較早、投入大,華為已經擁有大量Polar Code領域的專利,這次通過成功推動Polar Code進入5G標準後,可在全球市場初步形成一種華為主導的技術印象,有利於確認其領先優勢。

從技術角度看,當前的VR(虛擬現實)、人工智慧、物聯網等技術應用整體還處於摸索嘗試階段,都在等待通信技術特別是5G技術實現突破,只有後者進入成熟期後,前者才能夠真正進入產業收穫期,所以5G國際技術標準的競爭十分激烈。

雖然未來局勢存在很多不確定性,但華為當下的光彩不容忽視。

去年年底,來自全球電信公司的頂級工程師趕赴維也納參加了一輪雖然低調但頗具戰略意義的會議,旨在定義5G網絡的性能和技術參數。

在各家公司代表雲集的維也納洲際酒店金碧輝煌的會議室里,有幾排桌子上擺放著華為的紅花標誌。

根據一些估計,華為按收入排名已取代瑞典愛立信成為全球最大的無線設備供應商。

IHS Markit的數據顯示,2015年無線設備全球市場規模為480億美元,其中華為、愛立信和諾基亞掌控著約80%的份額。

華為高管稱,華為最初複製西方技術,以更低的成本提供優質產品,由此獲得發展。

但隨著8萬名員工開始致力於研究和開發工作,華為現已成為一隻強大的創新力量。

愛立信和諾基亞正在削減成本並裁員,他們向為期四天的維也納會議派出的代表人數也相對較少。

在會上,各家電信公司紛紛爭奪5G設計的發言權,預計這項標準將在下一個十年推向市場。

技術諮詢公司ABI Research分析師季米特里斯·馬弗拉基斯表示,在這類會議結束之後,總部位於日內瓦的聯合國國際電信聯盟(International Telecommunication Union,簡稱ITU)將詳細確定5G網絡的最終標準,並從2019年開始列出哪些是必不可少的專利技術。

華為向參考消息網-出海記記者介紹,作為全球領先的ICT(信息、通信和技術)解決方案供應商,早在2009年,華為就啟動了5G技術的研發工作。

目前投入5G研發的專家工程師有2000多位,並在全球範圍建立了11個5G研創中心。

繼2016年華為率先完成中國5G推進組IMT-2020第一階段5G關鍵空口技術驗證和性能測試後,近期,華為再次領先完成中國5G技術研發第二階段性能測試;華為還聯合20多家全球最領先運營商建立合作夥伴關係,在5G技術創新、外場測試,性能驗證,應用場景均取得了豐碩成果。

華為持續加深與全球行業及區域組織合作,也與垂直行業的領先企業積極開展廣泛對話,以車聯網為例,華為積極加入中國政府的車聯網和智能駕駛產業活動,同時聯合全球主要設備商,晶片商,汽車廠商,成立了「全球5G汽車聯盟」(5GAA),共同推進全球車聯網統一標準的孵化。

華為5G產品線總裁楊超斌表示:「5G將迎來一個電信行業與垂直行業深度融合的時代,意味著5G標準將適用於多種場景並促進多個行業的數字化轉型。

我們需要定義一個適用於未來的5G架構,將創新成就與多個行業相結合,逐步滿足大量應用的需求,最終確保5G戰略性願景和領導能力的實現。

1月5日,在美國拉斯維加斯消費電子展上,參觀者使用華為手機體驗虛擬現實技術。

(新華社)


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