手機都被華為壓一頭，蘋果還真的想來趟汽車這潭渾水

蘋果想造車，這似乎並不是秘密。

這家牛逼的手機公司甚至還為自己的汽車計劃取了一個高大上的代號——泰坦（Titan）。

泰坦是古希臘神話中的一個古老神族，也可以翻譯成「巨人」。

總之蘋果的造車計劃來勢洶洶。

但也僅限於此了。

蘋果當然也是硬體公司，手機賣的很火，但從不自己親手做硬體，而是一股腦扔給富士康這樣的代工廠，自己去玩輕資產的研發，賺錢多也不累。

但這在汽車行業玩不轉。

為蘋果代工的富士康，每個手機可以賺很小的利潤，畢竟有「量」——去年蘋果賣出了2.15億個手機。

但沒有那個代工廠可以造出上億輛汽車，並成功賣出去。

事實上年銷量破千萬，就是頂級車企——去年大眾汽車把豐田拉下馬後，當了全球車企老大，銷量為1030萬輛。

汽車是玩規模經濟的，沒有規模就沒有錢可賺，所以不會有太多車企期待能為蘋果代工。

另外，蘋果的光環也糟蹋的差不多了。

手機被華為死死壓住，在可預見的未來翻不了身了。

這時候再去玩汽車，能玩出一朵花？

去年，蘋果曾把「泰坦」計劃大規模裁員，或許就是發現汽車的水太深，不想玩了。

但現在又重新找電池廠家談合作，估計也是看到了手機之後，汽車作為另一個網際網路入口的巨大誘惑力。

但想要自己做真的太難了，或許收購特斯拉是個不錯的主意，畢竟蘋果手裡還有超過2000億美金的現金。

但蘋果願意買，人家特斯拉願意賣嗎？