華為輪值CEO徐直軍：不會做大的兼并

昨日召開的華為全球分析師大會上，華為副董事長、輪值C E O徐直軍透露，到2020年，華為將在保持盈利能力的情況下，實現逾1000億美元的營收目標，「先做強，再做大」。

與思科等競爭對手慣用的大規模、高頻次併購方式迥異，徐直軍強調，華為不會做大的兼并，「我們的管道戰略就是讓數據流量像太平洋一樣寬廣。

無論是5G、4G、產品與解決方案的雲化都是為此做準備。

我們只會收購一些具有核心技術的小公司，以獲取人才，彌補我們的短板。

」

2015年凈利增長33%

華為本月初發布的2015年年報顯示，去年華為實現全球銷售收入3950億元人民幣(約合608億美元)，同比增長37%；凈利潤369億元人民幣(約合57億美元)，同比增長33%，運營商、企業、終端三大業務持續增長，其中消費者業務營收同比增長73%，成為華為增長新引擎。

華為消費者業務C E O余承東多次表態，華為終端「三到五年內趕超三星、蘋果」，對此說法，徐直軍笑言，「他當時說的是在中國(超越蘋果和三星)，後來寫出來時忘了寫『中國』。

我和任(正非)總堅信，不是媒體忘了寫『中國』，是他沒說這兩個字。

當然，怎麼超越是他的事情，但是華為堅定不移地打造全球高端品牌。

至今為止，中國面向消費者領域還沒有全球高端品牌，我們以此為目標，可能需要5-10年，但我們一定能看到。

」

協同三大運營商部署4 .5G

目前，包括國內三大運營商在內都在積極部署4 G業務，華為去年提出4 .5G概念，並且已經在歐洲進行了部署。

華為F D D產品線總裁王軍向南都表示，目前中國電信、中國移動、中國聯通均在4 .5G上進行部署，「從今年開始，4.5G肯定是趨勢，預計5G在2020年完成標準制定，4.5G和5G會長期並存。

」

據悉，華為和上海聯通正在合作智能停車項目。

「物聯網的應用，需要建構整個生態鏈，譬如智能停車，涉及到傳感器、晶片、模組、計費系統，以及用戶習慣等諸多方面，對各方都是很大挑戰。

」王軍說。

華為並不諱言自身面臨包括在人才、文化、流程上面臨的諸多挑戰。

華為常務董事、產品與解決方案總裁丁耘坦言，他曾和兩家網際網路巨頭CT O溝通，「他們聽說華為的項目成功率在70%左右，反應居然是『你們是一家不敢冒險的公司』。

所以華為也在思考，我們的人才怎樣轉型，怎樣更好地管理不確定性，提高對失敗的寬容度。

」

采寫：南都記者 汪小星