中國移動尚未採購5G 網傳「諾基亞入侵國內5G市場」不實

此前，中國移動與諾基亞簽訂了價值10億歐元的框架協議。

歷來中移動的項目大多由本國廠商拿下，那麼這個項目為何是諾基亞中標呢?其實，這個項目是國家領導人訪德期間，簽下的20餘份政府間合作協議和商業合同之一，主要提供現網2/3/4G無線網、核心網和傳輸網等的設備及服務。

目前國內的5G牌照還沒有發布，頻率也還沒有最終確定，關於5G的採購工作都還沒有啟動。

這樣來看網絡上所謂關於「中國移動或將使諾基亞入侵國內5G市場」的言論純屬於胡亂猜測罷了。

一方面，雖然中國企業在5G標準制定過程中的確擁有了更大的話語權，但通信行業一向講究國際合作，通過統一的國際標準實現國際漫遊和產業共享，既有利於設備成本降低、又有利於我國企業產品走向國際市場。

在此前的5G標準發布中，中國移動、華為、中興、大唐電信等16家中國公司都參與了進來，3GPP的確有了中國更強大的聲音。

但不容忽視的是，國際標準是聯合占大多數的國外34家公司一起完成的，除華為、中興等國內企業外，包括高通、三星、諾基亞等等國外廠商也在標準技術中發揮了非常重要的作用。

中國移動此時與諾基亞合作也是在與世界接軌，積極體現了國際合作，有助於推進統一的5G國際標準，也有助於國內企業利用國際標準參與國際市場。

另一方面，與諾基亞簽訂合同也是為了中外關係的健康發展。

事實上，這10億歐元的合同是在中德經濟技術合作論壇上簽署的。

歐洲市場一直都是我國國產通訊設備廠商的第二大市場，我國產品的國際化必須建立在穩定的國際環境和友好的外交基礎上，無論是在政治層面還是在經濟層面，我們都應該給外國廠商一些市場。

中國移動看似給諾基亞很大一個項目，但10億歐元的項目對整個市場來說只是一個正常金額的規模，更何況還會帶來更大的市場和無形的好處。

中國移動這一步棋其實是比較高瞻遠矚的。

事實上，中國移動始終長期大力支持國產通信技術，大規模建設我國主導的具有自主智慧財產權的3GTD-SCDMA、4G TD-LTE網絡，推動4GTD-LTE在全球的廣泛商用。

作為全球網絡規模最大、客戶數量最多、盈利能力和品牌價值領先、市值排名位居前列的電信運營企業，其組網建網規模也是最大的，其中我國國產通訊設備廠商占有現有網七成以上份額，是中國移動重要的戰略合作夥伴，中國移動也是我國國產通訊設備廠商在全球最大的客戶和支持者。

在5G方面，中國移動一直和國產通訊設備廠商保持著密切的合作。

不管是框架協議、終端演示、端到端開放實驗室，亦或是5G互通測試，在5G實驗網建設、測試、演示方面，雙方都在協同發展，共同推進5G商用。

總而言之，不管是國產廠商還是外國廠商，是合作夥伴還是競爭對手，中國移動都以公平公正的態度對待。

「技術無國界」，只有大家一起攜手，才能共同推動5G通信事業的長遠發展。