如何突破海外谷歌生態圈，不僅僅是鴻蒙，華為的秘密武器要來了

最近，華為開發者大會正如火如荼地進行，全新自研的鴻蒙OS以及跨終端平台的EMUI10陸續亮相。

除此之外，還有另外一個重磅的消息，華為地圖將要來了！

早在2019年7月5日，華為等7家單位申報了甲級測繪資質——該資質代表了導航地圖採集生產的許可。

​截至目前，全國市場有19家公司具備該資質，包括四維圖新、易圖通等地圖服務商，高德、滴圖科技等網際網路公司。

華為成為了合法製作自動駕駛地圖（高精地圖）的企業。

按照華為官方目前透漏的信息，今年10月就將上線自研的地圖服務「Map Kit」，這項服務將覆蓋6大類產品以及25種API接口，華為地圖服務可以提供覆蓋150個國家的40種語言，獲得真正實時路況，實時反饋交通狀況。

使用高精定位的導航系統，可以辨別車道變更，「比如汽車從一車道換到二車道，都可以提供精準定位」。

地圖的API也將開放給第三方開發者，開發者利用「Map Kit」可以自定義地圖UI，獲得5億個GPS信號實時反饋的交通狀況，高精度定位達到亞米級。

另外，華為地圖服務「Map Kit」還有一項名為AR導航與標記的應用，據稱是一種精確到厘米、分米級的視覺定位。

就目前來說，華為應該採用的是北斗導航系統，2017年，北斗導航系統起步全球組網，2018年年底前建成18顆衛星的基本系統，並提供初始服務；2020年年底前建成30顆衛星的完整系統，提供全球服務。

就目前來說，北斗導航提供全球定位服務，難度與問題不大，因為GPS是美國的，對於華為而言，意味著會被狠狠掐脖子，一旦關閉，華為地圖將會毫無意義。

但是華為目前應該還是會支持GPS，因為目前來說，還是不要太過於觸怒美國。

華為發布地圖服務可以說是華為想要突破谷歌海外生態霸主地位的重要一步。

正如中國人離不開支付寶微信一樣，海外用戶同樣離不開GMS服務。

谷歌GMS服務是Android智慧型手機的核心，也可以說是整個智能系統的中樞神經。

很多的應用也是基於這些方面再次進行的開發。

說明了GMS服務在Android智慧型手機中的地位。

GMS全稱為Google Mobile Service，即谷歌移動服務。

GMS目前提供有搜索（Search）、語音搜索（Search by Voice）、Gmail郵件服務、聯繫人同步（Contact Sync）、日曆同步（Calendar Sync）、GTalk聊天、谷歌地圖（Google Maps）、谷歌街景（Street View）、YouTube在線視頻、軟體市場（Android Market）服務。

相比起其他的谷歌生態，谷歌地圖可以說是谷歌生態中的核心部分，任何手機用戶都離不開地圖服務，也是華為最容易突破的部分。

華為目前已經發布了鴻蒙系統，根據榮耀智慧屏的體驗，和EMUI的操作邏輯其實差別不大，可以看得出來華為不想要要增加用戶的學習成本，流暢度非常順滑。

目前，榮耀智慧屏的應用市場軟體還很少。

華為目前依託於安卓綠色聯盟，在接下來的幾年裡，應該很快完善國內生態市場，安卓綠色聯盟中的阿里巴巴、百度、騰訊、網易在電商、生活服務、搜索、社交應用、遊戲、大文娛以及終端設備層面都具有極高的主流代表性，涉及的應用多達500多個，涵蓋了眾多主流移動應用，幾乎覆蓋所有國內終端用戶。

但是海外生態目前來說，如何尋找突破口，突破GMS服務的封鎖。

那麼華為地圖就是一個華為最為關鍵的一步，畢竟無論是海外用戶還是國內用戶去國外，地圖服務都是不可缺少的。

如今，5G以來，谷歌也將發布新的系統取代安卓，鴻蒙與谷歌都將處於同一起跑線，究竟誰能勝出，讓我們拭目以待。