5G時代來臨，華為要用極簡建設策略搶占先機

記者 | 饒文怡

2月24日發布的5G摺疊屏手機Mate X，已經讓華為在MWC展會上出盡了風頭，然而這並不是它們在5G時代的最主要部署。

在MWC上，華為展示了它們在5G領域的全面布局計劃，其中包括像極簡5G建設策略這樣的整體技術解決方案，也包括像SoftCOM AI、自動駕駛網絡這樣的技術產品。

儘管在國際範圍內依然面對著不少的阻力，但華為希望藉助自己在電信業務方面的傳統優勢，加快5G技術的落地，最終在新一代網絡大潮中占據更加有利的地位。

對於在全球範圍內遭受了不少風波的華為來說，這一點尤為重要。

簡化5G建設

此前，華為已經在MWC的預溝通會上發布了「極簡5G建設策略」，希望從網絡極簡、自動化、商業極簡三個方面，提升5G網絡業務的商業化節奏。

華為預測，5G的發展速度會遠遠高於4G和3G，全球3G達到5億用戶用了10年，4G用了5年，5G將只需要3年。

因此，華為會在這方面採取更為全面的布局策略。

按照華為創始人任正非的說法，華為將在未來五年投入1000億美元用於重構網絡，來適應5G時代對於網絡便捷性、安全性的新需求。

「極簡5G建設策略」包括了極簡站點、極簡架構、極簡協議、極簡運維等四個切入點。

在1月份的一場5G發布會上，華為對外公布了全球首款5G基站核心晶片「天罡」，華為表示，該晶片在集成度、算力、頻譜帶寬等方面，取得了突破性進展。

建立在「天罡」的基礎上，華為的5G基站能夠在算力、集成度、尺寸、易用性上都優於傳統的4G方案，使得搭建布點和日常運維都更為便捷。

除此之外，華為還推出了「超級刀片式」基站，實現了基站單元的模塊化，讓運營商可以像搭積木一樣構建5G基站。

以搭建5G基站為例，華為5G方案的便捷性體現在，其提供的5G基站體積可能只有背包那麼大，工作人員可以在很短的時間內就完成裝配，甚至可以在原有的4G布點或者一支路燈杆上進行搭建。

這一方案能夠極大地簡化5G的搭建流程，降低業務落地成本。

「天罡」晶片的出現也意味著華為已經實現了在5G層面端到端的落地能力。

只有建立在自主實現端到端落地的基礎上，華為才能夠將5G的建設節奏把握在自己手中，實現效率的提升。

全球範圍內，華為已經憑藉著這些技術積累開始了5G網絡的布局。

根據華為給出的最新數據，華為從2009年開始投入5G的研發，並於2018年9月開始對外發貨5G基站；迄今為止它們已經在全球市場中獲得超過30個5G商用合同，40000多個5G基站已發往世界各地。

而華為董事長梁華則表示，華為在5G上的布局速度要超過行業12-18個月。

「今天，華為已經能夠以比其它友商更快的速度為全球運營商帶來能力至強、站點極簡、全網智能的5G網絡。

」在MWC大會的主題演講中，華為輪值董事長郭平如此表示。

在各領域加速落地

在MWC大會上，華為也將這些技術帶到了展台，並且展現了建立在5G網絡基礎上，華為各業務線的相關產品。

這是華為旗下三大業務部門首次共同參與MWC大會，也體現了在5G時代華為的投入力度。

運營商業務上，華為發布了5G-Ready綜合承載解決方案，通過5G極簡承載，幫助運營商實現5G網絡大規模的快速部署。

而在企業業務方面，華為則是發布了融合雲、AI、IoT等技術，覆蓋從終端到雲端的數字平台。

至於消費者領域，搭載「巴龍5000」5G多模終端晶片的華為Mate X以及5G CPE終端等產品，都將會成為華為5G時代的消費者終端入口。

具體到與行業結合上，華為也展示了建立在自身5G技術上的各種產品解決方案，當中涵蓋了自動駕駛網絡架構、網絡高清直播、SoftCOM AI等領域。

這些方案都能夠在不同程度上提升各行業的數字化能力，幫助客戶實現技術場景自動化，或者為用戶提供更好的5G網絡體驗。

而在MWC展會之外，華為也在全球各地區加快了5G落地的進度。

2月18日，上海移動正式在上海虹橋火車站啟動5G網絡建設，這將是全球首個採用5G室內數字系統建設的火車站。

按照計劃，虹橋火車站在2019年完成5G網絡深度覆蓋。

華為是這一項目的技術提供方。

根據華為無線網絡首席營銷官周躍峰介紹，其所提供的5G DIS室內數字系統具有信號覆蓋廣、面積大、改造成本低等優點。

另外，華為也已經具備了量產這一系統的能力。

除了火車站之外，華為還在機場、工廠等地進行了類似的技術落地布局。

在廣州白雲機場，廣州聯通開通了首個5G基站，這背後同樣是使用了華為提供的5G信號設備。

在國外市場，華為也在快速推進。

MWC大會期間，華為也和南非運營商RAIN合作發布了南非第一個5G商用網絡。

此外，在歐洲、中東和亞太地區，華為也已經獲得了多個5G商用合同，從而推動5G在全球各地區進入規模商用。

華為預測的數據顯示，到2025年，將會有250億台設備實現智能化，設備間的互聯關係將會超過1000億，產生的數據量將達到1800億TB。

這一切都需要建立在速度更快，容量更大的5G網絡上。

對於華為而言，在經歷了2018年的波折之後，2019年將會在市場上面對更多的挑戰。

在5G業務積累下來的先發優勢，也隨之成為了它們面對封鎖的突破點。

「全世界能做5G的廠家很少，華為做得最好；全世界能做微波的廠家也不多，華為做到最先進。

能夠把5G基站和最先進的微波技術結合起來成為一個基站的，世界上只有一家公司能做到，就是華為。

」此前在接受國內媒體採訪時，任正非曾經表示，海外國家可以不買華為的5G設備，但意味著要付出昂貴的成本來建設其他網絡。