拉森鋼板樁規格型號

... 拉森鋼板樁規格型號,拉森鋼板樁型號有哪些,拉森鋼板樁的型號、規格表, ... 拉森型鋼板樁有熱軋和冷彎兩種大類,形狀以U型為主，還有Z型，一字型等 ... 切換導航 建築培訓 網站首頁 安全生產 安全員 建造師 五大員 監理 造價 建築業 資料查找 導航:首頁>建築業>拉森鋼板樁規格型號 拉森鋼板樁規格型號 發布時間：2020-12-0708:42:58 1、拉森鋼板樁與普通鋼板樁區別在哪。

鋼板樁是通用名，包括各種型號的鋼板樁，根據鋼板樁橫截面形狀和用途專主要分為：屬U形、Z形、W形三種形狀鋼板樁。

U型鋼板樁的應用比較普遍，而帶止口（鎖扣）的鋼板樁稱為拉森鋼板樁。

拉森型鋼板樁有熱軋和冷彎兩種大類,形狀以U型為主，還有Z型，一字型等。

拉森鋼板樁與槽型鋼板樁的主要區別是：擋護強度高，止水效果好。

具體根據地質條件，是否需要止水，開挖深度，周邊是否有道路和建築物，是否能做支撐等因素。

2、拉森4型鋼板樁的重量怎麼計算 四型鋼板樁的出廠理論比重 76.1kg/m400mm*170mm*15.5mm中對中有效距離 400mm以延長米2.5根。

再根據單根長度就可以計算你要的各種重量了。

(2)拉森鋼板樁規格型號擴展資料：拉森鋼板樁又叫U型鋼板樁，它作為一種新型建材，在建橋圍堰、大型管道鋪設、臨時溝渠開挖時作擋土、擋水、擋沙牆；在碼頭、卸貨場作護牆、擋土牆、堤防護岸等，工程上發揮重要作用。

拉森鋼板樁做圍堰不僅綠色、環保而且施工速度快、施工費用低，具有很好的防水功能。

產品按生產工藝劃分有冷彎鋼板樁和熱軋鋼板樁兩種類型。

在工程建設中，冷彎鋼板樁性價比比較高，工程運用中，兩種類型可以相互替代。

基於鋼板樁在施工作業中的諸多優點，國家質量監督檢驗檢疫總局、國家標准化管理委員會於2007年5月14日發布由：馬鞍山鋼鐵股份有限公司，上海瑞馬鋼鐵有限公司，冶金工業信息標准研究院，攀枝花鋼鐵集團公司，萊蕪鋼鐵集團有限公司起草的《熱軋鋼板樁》國家標准——GB/T20933——2007並於2007年12月1日正式實施。

據統計，目前我國的鋼板樁年消耗量保持在3萬噸左右，僅佔全球的1%，而且僅限於一些港口、碼頭、船廠建設等永久性工程和建橋圍堰、基坑支護等臨時性工程。

拉森鋼板樁的用途非常廣泛，在永久性結構建築上，可用於碼頭、卸貨場、堤防護岸、護牆、擋土牆、防波堤、導流堤、船塢、閘門等；在臨時性構築物上，可用於封山、臨時擴岸、斷流、建橋圍堰、大型管道鋪設臨時溝渠開挖的擋土、擋水、擋沙等；在抗洪搶險上，可用於防洪、防塌陷、防流沙等。

拉森樁的由來「拉森」板樁是知名而享譽土木工程領域已久的建築材料。

應用於各種條件下的護土結構，其應用領域以及優勢已經（在專業領域）得到不斷證明和證實。

1902年，德國國家主工程師TryggveLarssen先生在不來梅開發製作了世界上第一塊U型剖面鉚凸互鎖的鋼制板樁。

1914年，兩邊都能連鎖的板樁問世了。

這個（改進）一直被世界絕大多數的板樁（製造商）沿用至今。

最為古老的拉森U型板樁被GikenKochi公司安放在總部展示以紀念U型板樁的發展歷史。

上文中提到過的互聯結構可以參照下圖。

每塊U型板樁的兩邊的「U型突出」設計可以用來連鎖相鄰的板樁。

互鎖結構可以（在板樁互鎖時）形成一個水密結構從而增加板樁結構的強度。

它可廣泛應用於圍堰和泥土支撐（工程領域）。

3、拉森鋼板樁5號樁、6號樁如何區分 SP-III型俗稱3號樁400mm寬SP-IV型俗稱4號樁400mm寬SP-V型俗稱5號樁500mm寬SP-IVw俗稱6號樁600mm寬--------------------------------------而實際上型號不只這些回如下圖：600寬的答有IIw IIIwIVw400款的有IIIIIIIIaIV500款的有VlVIL所以你提問的5號樁和6號樁的區分比較簡單的是看有效寬度是500mm還是600mm至於具體細分型號那就要量一下樁的開口深度了。

4、拉森鋼板樁型號有哪些 常用的鋼板樁型號有：U型、Z型、L型。

1、U型鋼板樁的斷面結構設計合理，成形工藝技術先進，使得鋼板樁產品的截面模數與重量的比率不斷提高，使其在應用中能夠獲得好的經濟效益，拓寬了冷彎鋼板樁的應用領域。

2、Z型鋼板樁鎖口對稱分布於中性軸兩側，且腹板是連續的，這極大地提高了截面模量和抗彎剛度，保證截面力學特性能夠充分發揮。

因其獨特的截面形狀和可靠的拉森鎖口。

3、L型主要應用與堤岸，堤壩牆，挖渠和開溝的支撐。

斷面輕，樁牆佔用空間小，鎖扣在相同的方向，施工方便。

適用於市政工程開挖施工。

(4)拉森鋼板樁規格型號擴展資料「拉森」板樁是知名而享譽土木工程領域已久的建築材料。

應用於各種條件下的護土結構，其應用領域以及優勢已經（在專業領域）得到不斷證明和證實。

1902年，德國國家主工程師TryggveLarssen先生在不來梅開發製作了世界上第一塊U型剖面鉚凸互鎖的鋼制板樁。

1914年，兩邊都能連鎖的板樁問世了。

這個（改進）一直被世界絕大多數的板樁（製造商）沿用。

最為古老的拉森U型板樁被GikenKochi公司安放在總部展示以紀念U型板樁的發展歷史。

每塊U型板樁的兩邊的「U型突出」設計可以用來連鎖相鄰的板樁。

互鎖結構可以（在板樁互鎖時）形成一個水密結構從而增加板樁結構的強度。

它可廣泛應用於圍堰和泥土支撐（工程領域）。

5、拉森IV和V型鋼板樁有什麼區別 1，模抄量不同3型是1800cm3/m，4型襲是2700cm3/m2，截面模數：4型2270cm3/m，5型3150cm3/m3，規格不同：4型400*170*15.5mm，5型500*200*24.3mm(5)拉森鋼板樁規格型號擴展資料：拉森鋼板樁的優點1，高質量（高強度，輕型，隔水性良好）2，施工簡單，工期縮短、耐久性良好，壽命50年以上3，建設費用便宜、互換性良好，可重復使用58次4，施工具有顯著的環保效果，大量減少了取土量和混凝土的使用量，有效地保護了土地資源5，救災搶險的時效性較強，如防洪，塌方，塌陷，流沙等6，處理並解決挖掘過程中的一系列問題7，對於建設任務而言，能夠降低對空間的要求8，使用鋼板樁能夠提供必要的安全性而且時效性較強9，使用鋼板樁可以不受天氣條件的制約10，使用鋼板樁材料，能夠簡化檢查性材料和系統材料的復雜性 6、拉森鋼板樁規格重量 拉森鋼板樁型號眾多常見的熱軋表給你先參考 7、如何計算拉森鋼板樁重量 拉森IV的規格為：400x170x15.5mm，理論重量為76.1kg/m。

總用量為：樁長x76.1kg/mx根數（這里您需要2000根）800m*2.5根*9m*0.0761kg/m=800m*2.5根*0.685噸/根=1370噸。

拉森鋼板樁又叫U型鋼板樁，它作為一種新型建材，在建橋圍堰、大型管道鋪設、臨時溝渠開挖時作擋土、擋水、擋沙牆；在碼頭、卸貨場作護牆、擋土牆、堤防護岸等，工程上發揮重要作用。

拉森鋼板樁做圍堰不僅綠色、環保而且施工速度快、施工費用低，具有很好的防水功能。

(7)拉森鋼板樁規格型號擴展資料：優點：1.高質量（高強度，輕型，隔水性良好）；2.施工簡單，工期縮短、耐久性良好，壽命50年以上；3.建設費用便宜、互換性良好，可重復使用58次；4.施工具有顯著的環保效果，大量減少了取土量和混凝土的使用量，有效地保護了土地資源；5.救災搶險的時效性較強，如防洪、塌方、塌陷、流沙等；6.處理並解決挖掘過程中的一系列問題；7.對於建設任務而言，能夠降低對空間的要求；8.使用鋼板樁能夠提供必要的安全性而且時效性較強；9.使用鋼板樁可以不受天氣條件的制約；10.使用鋼板樁材料，能夠簡化檢查性材料和系統材料的復雜性拉森鋼板樁的用途非常廣泛，在永久性結構建築上，可用於碼頭、卸貨場、堤防護岸、護牆、擋土牆、防波堤、導流堤、船塢、閘門等；在臨時性構築物上，可用於封山、臨時擴岸、斷流、建橋圍堰、大型管道鋪設臨時溝渠開挖的擋土、擋水、擋沙等；在抗洪搶險上，可用於防洪、防塌陷、防流沙等。

拉森樁鋼板樁圍堰施工適用於淺水低樁承台並且水深4m以上，河床覆蓋層較厚的砂類土、碎石土和半乾性，鋼板樁圍堰作為封水、擋土結構,在淺水區基礎工程施工中應用較多。

粘土，風化岩層等基礎工程。

8、拉森鋼板樁一根多重？（12m）/IV型 拉森IV型鋼板樁，俗稱四號樁。

比重是 76.1kg/m。

12m是：0.9132噸。

日本，韓國，國產都是有相同型號，比重。

單價根據市場時期不同，價格差異比較大。

1902年，德國國家主工程師TryggveLarssen先生在不來梅開發製作了世界上第一塊U型剖面鉚凸互鎖的鋼制板樁。

1914年，兩邊都能連鎖的板樁問世了。

這個（改進）一直被世界絕大多數的板樁（製造商）沿用。

最為古老的拉森U型板樁被GikenKochi公司安放在總部展示以紀念U型板樁的發展歷史。

每塊U型板樁的兩邊的「U型突出」設計可以用來連鎖相鄰的板樁。

互鎖結構可以（在板樁互鎖時）形成一個水密結構從而增加板樁結構的強度。

它可廣泛應用於圍堰和泥土支撐（工程領域）。

(8)拉森鋼板樁規格型號擴展資料：基於鋼板樁在施工作業中的諸多優點，國家質量監督檢驗檢疫總局、國家標准化管理委員會於2007年5月14日發布由：馬鞍山鋼鐵股份有限公司，上海瑞馬鋼鐵有限公司，冶金工業信息標准研究院，攀枝花鋼鐵集團公司。

萊蕪鋼鐵集團有限公司起草的《熱軋鋼板樁》國家標准——GB/T20933——2007並於2007年12月1日正式實施。

據統計，我國的鋼板樁年消耗量保持在3萬噸左右，僅佔全球的1%，而且僅限於一些港口、碼頭、船廠建設等永久性工程和建橋圍堰、基坑支護等臨時性工程。

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