[新手專區] 台灣境內累積長榮航空哩程的新幫手－玉山Only卡

玉山Only卡、國泰世華聯名卡還是美國運通長榮航空白金簽帳卡，才是你搭乘長榮航空商務艙的終南捷徑？不同情境的分析，找出適合自己的信用卡， ... [新手專區]台灣境內累積長榮航空哩程的新幫手－玉山Only卡，真的是無敵的嗎？ 2019-09-08 TomHuang 10Comments AmericanExpress,信用卡專區,全日空哩程計畫(ANA),其他哩程計畫,其他地區信用卡,台灣信用卡,新手專區   三年前我寫過一篇：[新手專區]你真的選對台灣信用卡，累積長榮航空哩程嗎？（點我），那時的市場上由於發卡銀行的更替，帶來了台灣信用卡市場第一次比較大的開卡禮哩程贈送。

然而2019年9月，台灣信用卡市場再次迎來一個新的變化，也就是玉山銀行推出的新卡－玉山Only卡（點我），不但是免年費的卡片，甚至標榜點數回饋最高可達13倍！這個新變化，幾乎讓這張卡片在發行當天，就被譽為2019年台灣境內最值得申請的哩程信用卡，然而就消費者最關心的話題，還是如果我想兌換哩程票的話，玉山Only卡（點我）就是最好嗎？ 卡片介紹 在比較之前，還是快速來幫大家檢視這個熱騰騰的新卡片。

官方網頁很清楚寫出了兩個重點，一個是最高享紅利13倍，一個是折抵帳單最高回饋5.2%，標榜的就是高回饋率！比較有趣的是它的回饋率，並不是採取傳統的方式，像是我們常看到的一般消費與指定消費加成這兩大類，而是加入了類似＂會員等級制＂的設計，也就是說，隨著累積消費金額的提升，可以使得消費回饋率提升，最終最高等級為＂Level5＂（年度消費需超過$688,000台幣），就可以讓回饋提升到13倍！ 如果以這篇要比較的長榮航空(EVAAir)哩程作為兌換標的，讓我來幫讀者們，把每哩需花費多少台幣計算一下，可以看到如下圖，最低就是6.4元台幣／哩，對比台灣一般常見的10～25元台幣／哩的回饋率，這個數字真的很美！甚至換算成美金來看，等於消費$1美金也可獲得將近5哩的比率，以美國信用卡市場來說，也是可以打敗超多對手了。

從這個帳面數字看就可以了解，為什麼＂玉山Only卡＂（點我）一推出，就搶盡市場風頭（備註：玉山Only卡（點我）累積的點數，也可以不同比率轉換至中華航空與亞洲萬里通（國泰航空），但與本文設定無關，所以不會多加敘述）。

我曾經在這篇文章：[新手專區]三步驟選擇最適合自己的哩程點數信用卡（點我），提過選擇信用卡的三大原則： 你自己想要兌換的標的 選擇可以兌換該航線／航班的哩程計畫 找出提供你消費行為有加碼回饋的信用卡 所以今天就讓我們把兌換標的，設定在使用長榮航空哩程，兌換亞洲境內航線與台灣～美國航線，這兩個最多人兌換的路線為主，因為這幾年經濟艙機票真的太便宜了，用哩程兌換的實用性大幅下降，所以這裡就只會比較其他卡片，兌換與升等長榮航空皇璽桂冠艙的差異。

殘酷舞台之三卡比一比 那麼這次要上擂台的有哪幾張卡片呢？首先是三年前，開啟開卡禮戰爭的國泰世華長榮航空聯名卡（點我）： 以及因為年費很貴，而自動被忽略的台灣美國運通長榮航空簽帳白金卡： 接著是最近新登場的玉山Only卡（點我）： A.卡片基本回饋率比較 要是單純看消費的回饋率，玉山Only卡幾乎是完全壓制著其他信用卡。

眼尖的朋友可以會想到：不對啊！前面提到玉山Only卡（點我）採取等級制度(Level1～5)，等級1的一般消費回饋率是83元台幣／哩，怎麼突然變成最低20.8元台幣／哩？這裡要先說明一下，由於玉山Only卡（點我）新上市的原因，所以玉山銀行直接讓所有申辦的新用戶，都可以免消費直接從等級3(Level3)開始，所以這裡的累積率就好看很多。

而且更重要的是，玉山Only卡是唯一免年費的卡片！雖然這個免年費的條件，是必須使用電子帳單與自動扣繳帳單，但這個要求真的過於簡單，所以我覺得直接視它為免年費卡並不為過。

（9/10/2019更新：經讀者們提醒，國泰世華長榮聯名卡少了限時的第二階段消費開卡禮，以及玉山Only卡少了各等級升級時的加成紅利點數，故此更新。

以下表格數字也同步更新） 好啦，又不用年費，消費回饋看起來又技壓群雄，那就無腦選他就對啦（文章結束，蓋上電腦）！等！等！等！不能這樣子寫文章啊（再默默把電腦打開）！以前就提過，我們看待一張信用卡，必須把開卡禮與信用卡福利加入計算，才不會因小失大，那麼到底那張卡，才是真的強中手呢？（特別要說明一下，每張卡片加成消費類別規定並不相同，請讀者要再三留意） B.不同情境下的消費所需比較 如下圖，眼尖的讀者可能會問，為什麼美國運通長榮航空白金簽帳卡的＂所需長榮哩程＂與其他兩張卡片有那麼大的差別？使用長榮航空哩程，兌換一張台北飛美中／美東的商務艙來回機票，需要160,000哩，因此兩張商務艙等於320,000哩。

但是美國運通長榮航空白金簽帳卡（以下簡稱＂美運長白＂），有個很特別的持卡禮，就是每年都會獲得一張第二張機票可半價兌換的優惠券，等於第二張來回商務艙機票，只要一半的哩程，也就是80,000哩，所以總和就是240,000哩。

如果我們今天只有一張信用卡，而我們的兌換目標，是兩張長榮航空從亞洲飛美洲的來回商務艙機票。

可以看到玉山Only卡（點我）的消費金額，是三張卡片中最低的（果然猴賽雷！）。

不過可能有人會說，花$250萬～$360萬台幣，才能換到兩張票，對於我等小資來說太難了，可不可以就兌換亞洲境內的航線就好？當然沒問題，下圖的比較不就來了嗎？離奇的事情發生了！居然玉山Only卡（點我）變成第三名，而是年費要$35,000台幣（嚇到吃手手！）的美國運通長榮航空白金簽帳卡變成第一名，這是真的嗎？ 前面提過，因為有一張第二張半價兌換的優惠卷，所以兌換所需哩程，出現了75,000哩（美國運通長榮航空白金簽帳卡）與100,000哩（玉山Only卡／國泰世華長榮航空聯名卡）的差別。

此外，美國運通長榮航空白金簽帳卡由於高年費，所以它的確是有首刷禮的：首刷不限金額，就可獲得50,000哩長榮航空哩程！於是美國運通長榮航空白金簽帳卡，等於只要靠消費再獲得25,000哩就可以，幾乎就是在起跑點時，就先贏人家3/4的速度，這使得它雖然回饋率是三張卡片最差，而且年費最高，但是反而需要消費的金額最少！這也同樣解釋，為什麼國泰世華長榮航空聯名卡，也贏過了玉山Only卡。

所以＂了解你想要兌換的標的＂搭配＂有活動促銷或高額開卡禮的信用卡＂，年費卡反倒會讓你花得更輕鬆，就能兌換到你想要的標的。

很多人在長程航線會使用升等的方式，而不是直接使用哩程兌換，因為帳面上需要的哩程比較少。

升等的話，可以考慮從經濟艙直接升等皇璽桂冠艙（商務艙），也可以考慮從菁英艙（豪華經濟艙）升等皇璽桂冠艙。

還好TripPlus作者群內，有＂哩程小叮噹＂之稱的不來弟，已經幫我們仔細分析過，如果只限制在使用長榮航空哩程升等的情況下，最划算的升等方式，就是購買長榮航空豪華經濟艙（T艙），再使用長榮航空哩程升等商務艙（詳細分析請看：[重磅消息]長榮航空將於3/5/2019開始，實施新哩程升等標準＋票價新制！（點我））。

是的，玉山Only卡又再次排到第三！因為美國運通長榮航空白金簽帳卡，有一個專為高消費用戶設計的福利，就是年度刷滿$100萬元台幣，可以拿到兩張不限艙等的單程升等券。

簡單的說，就是一張來回升等免費的使用券，所以可以看到所需的長榮航空哩程，直接硬生生少了其中一張機票所需的70,000哩。

剛剛又提過，美國運通長榮航空白金簽帳卡第一年的開卡禮是50,000哩，因此實際上，你只要有辦法透過消費，再獲得額外的20,000哩，就可以獲得第二張機票所需的升等哩程了。

照這樣的方式，其實第一年一般消費有50萬台幣，或是加成消費有34萬台幣就可以。

不過這樣的方式，並不符合刷滿100萬要求，所以最後表格內數字就是100萬。

而國泰世華長榮極致無限，如果全部都花在加成消費，不用100萬就可以達標，甚至帳面數字上小贏過美國運通長榮航空白金簽帳卡。

再次驗證前面提到的，＂了解你想要兌換的標的＂搭配＂有活動促銷或高額開卡禮的信用卡＂，其實有時候年費卡反倒會讓你花得更輕鬆，就能換到你想要的標的。

除了看數字跟回饋，其實還有一個重點，就是選擇對的哩程計畫，搭配對的哩程卡片。

就像是這篇文章所提到：[新手專區]三年後再次思考：航空聯盟的概念是否依然重要？（點我），其實TripPlus部落格的新手＂終極懶人包＂與很多新手的文章，都一直強調航空聯盟的成員們「哩程可以相互累積、相互兌換」的觀念。

那麼如果我們跳脫出只用長榮航空哩程，兌換長榮航空皇璽桂冠艙的迷思，用別的哩程計畫去兌換，對於台灣的朋友會有差別嗎？ 如下圖，全日空(ANA)哩程絕對是目前被公認，兌換台灣～美國的商務艙很划算的一個哩程計畫，當然它不是沒有缺點，可是兩張來回商務艙機票，只要19萬哩的全日空哩程，對比使用長榮航空哩程需要32萬哩，這個優勢其實就是沒辦法讓人不關注它。

表格的結論很清楚，中信全日空聯名卡跟玉山Only卡（點我）互有輸贏，這當然還是要歸功於全日空本身計畫的優勢，所以一個好的哩程計畫，即便它的哩程卡回饋率可能不很出色，總體表現還是有可能贏過別人。

C.推薦用法 我認為玉山Only卡絕對非常適合作為一張主力卡，但不應該是唯一一張卡片，除非你是刷卡大戶，不然我會建議有心在台灣靠消費累積的回饋，獲得足夠哩程票來兌換的朋友，採用＂套卡＂的方式去操作，是比較恰當的。

單純靠刷一張卡，動輒一台Lexus或是雙B休旅車的消費額度，並非真的適合每個人，但是透過不同張卡片的搭配，付出$35,000台幣的年費，申辦張美國運通長榮航空白金簽帳卡，即便刷完第一筆，拿完開卡禮就鎖在抽屜（這張抽屜卡很貴我知道），只靠信用卡給的第二張哩程票的50%折價兌換券，之後把所有消費都放在玉山Only卡（點我），就可以少花$80～$130萬台幣，更快累積到兌換兩張長程的長榮航空皇璽桂冠艙所需要的哩程。

結論 我認為玉山Only卡（點我）的基礎優勢，在於傲視群雄的刷卡回饋率，而且免年費，對於在台灣信用卡申辦的朋友來說，持有成本為0，不辦一張似乎對不起自己與銀行。

然而對於真正想要累積哩程票的朋友，玉山Only卡的最大缺陷，就是只有三個兌換夥伴（中華航空／長榮航空／亞洲萬里通），對於台灣信用卡市場來說，這是大家的共業，因為也沒太多其他航空計劃可以選擇。

由於航空公司哩程兌換表格的不具競爭性，會造成累積上的困難，這也就帶出第二個玉山Only卡的缺陷－免年費卡片，所以沒有高額開卡禮！輸在起跑點，才是我認為會讓你刷不出需要哩程的最大兇手。

看到這裡，你可能覺得我這篇文章一直在打槍玉山Only卡不是張神卡。

其實不是的！我認為玉山銀行為市場帶來一個正向的改變，就是免年費航空哩程卡也能享有高回饋率。

透過鼓勵消費的加成制，讓消費者甘心成為一卡流，進而吸收有消費潛力的顧客。

這個養客人的方式，非常有美國信用卡市場的特色，也是台灣信用卡市場少見的嘗試，我們應該樂見這樣的改變出現！所以設定好自己的旅行計劃，選擇適合的哩程計畫，搭配開卡禮，以及適合自己消費習慣的加成回饋信用卡，做好這三點，你才能找到屬於你自己的哩程神卡！ 感謝各位讀者支持TripPlus部落格，如果對於玉山銀行Only卡有興趣的朋友，歡迎參考這裡（點我），獲得更多的相關資訊。

若最後使用上述連結申辦卡片，我們將會獲得一些回饋，再次感謝各位讀者們的支持！   **Mile.點.旅行臉書專頁：https://www.facebook.com/MilePointTravel/，如果有興趣多了解Mile.點.旅行,也歡迎訂閱，或上Miles.點.旅行部落格**  **Trip+粉絲團：https://www.facebook.com/tripplus.cc/，會定時幫大家整理機票/哩程相關的好康資訊，有興趣要知道跟這篇文章一樣的好康deal，記得要來按個讚 **  **北美華人哩程交流討論：https://www.facebook.com/groups/milestaiwan/，歡迎對哩程/點數感興趣的新手高手一起加入來討論，目前社團內已經有很多高手嘍。

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