多變生活、一車搞定！2020 Mercedes-Benz GLB 200d

多變生活、一車搞定！2020 Mercedes-Benz GLB 200d ... 在過去這種設定大多是中型SUV甚至全尺寸SUV的天下，如今GLB打破這一固有印象，帶來同級市場中 ... CarStuff人車事 新車價格 車市新聞 賽車新聞 汽車改裝 輪胎特區 促銷訊息 人車軼事 試車報導 專題報導 車型比拼 兩輪世界 多變生活、一車搞定！2020Mercedes-BenzGLB200d 編輯： JasonHu     2020-06-1617:00:58     發布於 試車報導     1 2 3 4 5 (7得票數) 對於習慣滿足多樣細分市場的Mercedes-Benz來說，已經將SUV產品線從A、C、E、S都有相對應的產品，市場表現也相當不錯，但這也讓Mercedes-Benz開始尋求新的變化，到底在這樣多元的產品之間，還能不能多一款迎合市場取向且「獨特」的產品呢？ 經過精密計算下之後，Mercedes-Benz鎖定了“5+2”SUV來「開闢新戰場」。

在過去這種設定大多是中型SUV甚至全尺寸SUV的天下，如今GLB打破這一固有印象，帶來同級市場中唯一提供5+2選擇的車型。

台灣市場這次導入的規格為GLB180、GLB200、GLB200d與Mercedes-AMGGLB354MATIC四款，這次作者試駕到的為GLB200d五人座車型，但由於是認證車的關係，外觀與內裝的設定與正式上市版本有點不同。

久違的剛硬與優雅兼具設計 看到GLB相信大家會立刻想到最早的GLK、甚至是老大哥G-Class吧？沒錯！這就是GLB設計師所刻意營造的風格。

今天GLB傳承了這個特點，同時車身邊框導入圓潤邊角處理，將傳統與現代潮流二個矛盾相結合，讓GLB一推出的確獲得不少關愛。

國內販售的GLB200d都是配置有著精緻越野元素的「Progressive套件」，不過從車頭望過去那個小巧方形的LED大燈，搭配長方形架構、為彰顯豪華氣度的雙橫幅鍍鉻條點綴的水箱罩，以及保險桿拿捏得宜的進氣口設計，其方正垂直的架構反而讓人覺得相當呆萌。

車側就像是GLS的縮小版，方方正正的格局下原廠在窗框做了一點文章，C柱之後向上收縮使得第三排小窗面積縮小，這種手法也讓視覺上沒那麼呆板。

這套圈為認證車專用，實際上市並不會配置。

這款輪圈才是正式上市的規格。

而GLS的印象也延續到車尾，其剛中帶柔的設計手法，從筆直D柱的設定、SUV家族橫幅式LED尾燈、上窄下寬的設計佈局與華麗的鍍鉻材質等均能看出，令全車具備不少粗獷味與安全感。

在現代SUV設計潮流中，已經充斥著圓潤且充滿時尚感的設計，近年來更是走火入魔加入了Coupe-Like斜背式樣的樣貌。

此時硬朗的線條風格，搭配前後懸極短的車身比例等都讓GLB充滿了野性美，其本意就是找回SUV該有的樣子，這點就顯得彌足珍貴。

如出一轍的內裝佈局 比起原創性十足的外觀，內裝依舊走「套娃」的路線，儀表板與中控台兩具相連的液晶顯示螢幕，加上大量軟質材料、真皮材質與真縫線交互運用下帶來極佳的觸感，這種出色的科技感以及豪華感完全襯托的上其「售價」，當然原廠仍為GLB加入一些新設計，如乘客席中控台位及中央鞍座新增銀色修飾，門扶手位亦比較粗獷，令人有如置身越野車的感覺。

而全車實體按鍵都集中在了出風口下方，走鋼琴鍵式的佈局，搭配銀色鍍鉻和黑色鋼琴烤漆材質交織下，GLB還是有不差的質感。

當然MBUX系統也是全車系標配，儀表板的複雜程度依舊，光是儀表板中間訊息列可以左右進行切換，左右時速表與轉速表也能上下滑動切換功能頁面，多樣的選擇讓你眼花撩亂。

不過要跟各位讀者說明的是，導入國內的車型為10.25吋數位儀表、10.25吋中控螢幕及含後座出風口的雙區恆溫空調系統、感應式啟閉電動尾門都列為全車系標配，但照片中的7吋數位儀表是認證車規格。

中央螢幕則可以藉由觸控或是COMAND觸控板來做控制，又或者可以透過自然語音識別功能，以"你好,賓士”的語音指令來操作包括手機通訊、音樂、導航、空調、氣氛燈等項目，雖然自古以來的語音辨識系統性能都不怎樣，但有事沒事作者都會來“你好，賓士〞一下，叫個十次有八次都能正確辨識。

值得一提的車內氣氛燈多達64種，是以前的5倍之多，同樣也能用“你好，賓士”來調整，對於想把妹的年輕人來說，有妹子上車就能直接用語音來耍帥一下。

其他科技配備像是Mercedesmeconnect互聯、智慧型手機整合（AppleCarPlay、AndroidAuto）、KEYLESS-GO套件（含EASY-PACK電動啟閉尾門）皆為標準配備，而從A-Class開始導入的USBType-C規格，不僅前方有三組，後座也有兩個可以使用，如果不夠還能選配無線手機充電板，基本上對於普羅大眾來說沒什麼好挑惕的。

ADAS部分，GLB全車型將主動防撞輔助含移動行人偵測、後方橫向車流警示、盲點輔助（含離車警示輔助）、智能停車輔助、PRE-SAFE主動安全防護以及駕駛注意力輔助等系統列為標配。

而智能輔助系統（代號23P）則是列為選配，優惠價84,000元。

第三排才是重點、大且靈活多樣的空間 GLB的「大」單單從數據上就能體現，全新MFA2前驅平台拉長之下，使其具備長4638mm的車身、同級最高的1687mm車高，一副中型SUV的身材不僅是視覺效果的提升，同時車內頭部的壓抑感也蕩然無存。

當然會考慮到GLB的消費者，十之八九都是為了第三排而來，但這不代表第二排就沒什麼亮點。

受惠於2,829mm長軸距，加上可前後滑移140mm的設定（可向前調節90mm，向後調節50mm），其實標準坐姿下就與GLC差不多，搭配選配的天窗設定，坐在後座的壓迫感並不大。

但或許是為了考量到第三排座位的腿部空間，即使椅背調校到最斜，角度相對仍是偏直，這部份可能要習慣一下。

而第三排部分，即使我們試駕的為五人座車款，但原廠還是很貼心的提供三排座車型讓媒體短程體驗一下。

要在有限車體打造出三排座，就如同要在小坪數房子當中增加房間一樣困難，因此第三排屬臨時性的「5+2」設定，甚至連原廠人員都在後門處貼上一張貼紙標明「後排只限169cm以下高度乘客乘坐」。

以作者168cm的設定，其實是「剛剛好」的體型，如果將第二排調整至中央，第三排腿部空間大約落在一拳左右，短程通勤並不會顯得壅擠，當然一人坐的話可以將雙腳分開來呈現較為舒適的姿態，加上再配有雙杯架與雙USB（Type-C）插槽，以選配價6.1萬台幣來看相當划算。

只是上下車的時候雖然有選配EasyEntry功能，但第二排椅子滑動到最前面的時候，身體移動空間不大，因此必須要以斜進出的方式進去會比較方便。

另外後行李廂空間部分，第三排立起來還有一點空間，只是滿載7人的行李可以放置的不多。

那如果是標準五人座設定下，後行李廂空間為565L，第二排座椅全數傾倒後更可提升至1,800L，而比較特別的是第二排還能以40:20:40的比例放倒，可以放置細長的物品。

此為五人座後座空間。

電動尾門為全車系標配。

代號OM654之2.0柴油引擎、低轉高扭力滿載不用煩惱 
柴油引擎雖然已經不是現在車壇的主流，但對於有載客需求的SUV來說還是有其必要性，這次試駕的GLB200d為2.0LOM654直四柴油渦輪動力，具備最大馬力150ps與最大扭力320Nm的實力，搭配DCT雙離合器8速自手排變速箱。

這具動力的售價與200汽油款相同都是216萬，所以進到展示間時候可能會面臨到難以抉擇的狀況。

但以數據來看，雖然GLB200汽油款所搭載的1.4Turbo引擎馬力大了13ps、但柴油引擎的扭力足足大了70Nm，且輸出峰值為1400-3200rpm。

在車重更重的狀況下（多140kg），200d柴油的中低速相當飽滿，不需重踩油門就有雄厚的動力輸出，即便你設定成運動模式，它也只能通過提高轉速來告訴你這台車進入了另一種模式。

簡單來說雖然柴油引擎的設定讓其中高速的時候有點疲軟，但對於有滿載或是時常出遊的消費者而言，柴油動力顯然是更具魅力的組合。

至於操控面上，GLB的調性與過往的前驅Mercedes-Benz家族差不多，除了離地間距較高帶來的重心轉移稍微明顯以外，指向性佳、紮實及靈活等「賓士味」依舊存在，不過避震設定上為較硬朗的阻尼調校，因此雖然能夠吸收絕大部分的碎震，但通過伸縮縫的時候其震動還是稍微明顯了一點。

雖然海外版本的GLB都具有4MATIC設定，但國內販售的車型僅有Mercedes-AMG規格才擁有，即使配置了「Progressive套件」，但真的要開去戶外恐怕還是會有些許侷限性。

市場唯一無二的存在 乍看之下GLB不過是Mercedes-Benz「車海戰術」的一環，但實際接觸過之後，GLB的確有他獨到的地方。

在高級品牌當中，沒有一款能像GLB具備寬敞乘坐空間、高實用機能、第三排承載能力等優勢，接近的產品為LandRoverDiscoverySport，但越野取向的它還是與GLB客群有所區隔。

或許GLB的問世不是為了第三排、也不是為了將GLA與GLC中間補滿，而是讓任何消費者都能找到一台完美適合自己的車，既能滿足自己與家人的虛榮心，同時在配備以及空間方面不會被挑惕，GLB不一定是小型SUV當中表現最突出的，但卻是台選擇了它不會後悔的車。

Tweet 來源 MercedesBenz GLB200d GLBClass 相關項目 無需解釋的至臻豪華，2022Mercedes-MaybachS5804MATIC 聚焦在超豪華車型實現約14%的純利潤，Mercedes-Benz轉型成為奢華品牌領導者、不再追求銷量 Mercedes-Benz300SLR以創紀錄的1.35億歐元的價格出售，以建立Mercedes-BenzFund基金 Mercedes-Benz宣佈於這個月開始販售DRIVEPILOTLevel3自動駕駛功能 德法聯姻最新演化，Mercedes-BenzT-Class高級小型商務MPV發表！ 此分類更多內容： «進階不凡的性能跑旅，2020FordKugaEcoBoost250STLine 金玉其外，美絮其中！BMW730iEditionM給你行走社會合宜的霸氣與內涵» 最新自JasonHu Volkswagen夏季健檢服務開跑原廠冷氣壓縮機大降價眾多原廠零件精品優惠謹獻「福斯人禮遇計畫」會員 預售價114.9萬起三規格，KIASportageNQ5預售起跑、6/8發表！ LandRoverDefender130長軸八人版亮相、台灣市場6/1啟動預售！ 除了OPEL品牌回歸，美式越野品牌JEEP也將由MasterWin集團代理！ 無需解釋的至臻豪華，2022Mercedes-MaybachS5804MATIC JasonHu 返回頂部 編輯精選 Discovery《翻新中古車：美夢成真WheelerDealers:DreamCar》第二季，CarStuff人車事總編輯楊欣儒「同理心」推薦 擁有強悍體魄之下，SUZUKIVITARAHYBRID1.4S更蘊藏電能威力 「口碑」才是商用車立足的根基-訪中華三菱北投所李俊昇經理 讓Jimny行車不再搖晃的KYBNEWSRMC升級版避震器 以性能至上為前提！MaseratiLevanteGT越級挑戰最高CP值 Top