回歸正統休旅Mercedes-Benz GLA 200 試駕 - 7Car 小七車觀點

新在哪裡？ ○採用MFA2 平台打造的第二代大改款車型，外觀內裝悉數重新設計。

○GLA 200 外觀標準搭載Progressive 套件，具備單柵式水箱護罩、鍍鉻下 ... 搜尋 熱門搜尋 FordHondaNissanMitsubishiLuxgen 首頁 本站觀點 回歸正統休旅　Mercedes-BenzGLA200試駕 by林翰言 2020/07/0922:00   新在哪裡？ ●採用MFA2平台打造的第二代大改款車型，外觀內裝悉數重新設計。

●GLA200外觀標準搭載Progressive套件，具備單柵式水箱護罩、鍍鉻下氣壩、鍍鉻後保桿含雙邊尾飾管、鋁質行李架，另外可以選AMGLine套件。

●尺碼方面，軸距提升至2,729mm，車高提昇為1,611mm，車長卻縮短至4,410mm，車頭採用多邊形LED頭燈搭配火炬式日行燈，車尾導入新世代Mercedes-BenzSUV家族化的四環狀LED尾燈。

●內裝部分，GLA200標配10.25吋數位儀表與中央觸控螢幕，內建MBUX多媒體系統，支援Mercedesmeconnect互聯功能，也具備多功能三幅式方向盤、電動啟閉尾門、免鑰匙車門解鎖、64色環景式照明、渦輪式出風口等配備。

●後座椅可以前後滑移140mm(往前90mm、往後50mm)，含7段式椅背角度傾斜調整；後行李廂空間可在435~1,430L之間變化。

本次所試駕為Mercedes-BenzGLA200，建議售價為201萬元起。

  Mercedes-Benz在2013年法蘭克福車展上推出以MFA前驅平台開發而來的跨界車種GLA-Class。

然而近年伴隨著採用MFA2新平台所推出的新世代A-Class、B-Class、CLA-Class、CLAShootingBrake-Class、GLB-Class的推出，全新第二代GLA-Class也於6月登台，先期推佈GLA180(新台幣178萬元起)、GLA180豪華版(新台幣185萬元起)、GLA200(新台幣201萬元起)、AMG354MATIC(新台幣272萬元起)、AMGGLA354MATICFirstEdition(新台幣278萬元起)、AMGGLA45S4MATIC+(新台幣337萬起)及AMGGLA45S4MATIC+FirstEdition(新台幣349萬元起)，共四種動力、七款車型選擇。

車頭採用多邊形LED頭燈搭配火炬式日行燈，並擁有鍍鉻單橫柵水箱護罩、鍍鉻下護板點綴。

  全新第二代GLA-Class相較於舊款，軸距提升至2,729mm，車高提昇為1,611mm，車長卻縮短至4,410mm，使外觀從原先掀背風格的造型跳脫為純正SUV的面貌。

GLA200標準配備Progressive套件，擁有鍍鉻單橫柵水箱護罩、18吋多輻式輕合金輪圈及雙側鍍鉻排氣尾飾管等設計，營造出豪華車應有的風範。

GLA車身尺碼長寬高分別是4,410mmx1,834mmx1,611mm，軸距為2,729mm。

  車尾導入新世代Mercedes-BenzSUV家族化的四環狀LED尾燈，行李廂開口底部與後保桿下方同樣使用鍍鉻材質鋪陳。

  頭燈組採用全LED設計，主動轉向以及AHB功能則需選配。

  GLA標配雙色18吋鋁圈，配胎尺碼為235/55R18。

  內裝方面，第二代GLA-Class延續新世代NGCC車款的設計元素，配備雙10.25吋數位儀表與中央觸控螢幕、渦輪式出風口及64色環景式內裝照明等科技應用。

而後座椅更是第二代GLA的特點，可前後滑移140mm，並進行7段式椅背角度傾斜，甫以增大的頭部空間，後座空間表現相當優異。

而後方的行李廂標準置物容積為435公升，還可透過後座椅背40:20:40分離傾倒加以擴大，並標配KEYLESS-GO套件含HANDS-FREE行李廂感應啟閉功能。

三幅式多功能方向盤皮質觸感出色，兩側的觸控按鈕分別操控左右螢幕系統中各種功能。

  GLA200標配雙10.25吋液晶儀表板與雙螢幕(試駕車輛為法規認證車，因此儀錶板與市售車型不同)。

  渦輪式出風口為目前Mercedes-Benz大量使用的設計元素。

  GLA200標配雙區恆溫空調。

  MUBX多媒體系統操控介面。

  前座椅腿部及腰部支撐性相當優異，唯獨肩部兩側的感受較為開闊，而椅面也可以透過手調的方式向前延伸提高大腿的支撐度。

  車內門把手採用圓柱形的設計，門飾板透過縫線、皮質來包覆加強質感表現。

  受惠於2,729mm的軸距空間，GLA第二排的空間相當寬敞，並具有前90mm、後50mm的前後滑移調整功能，更有充足的彈性空間運用。

  後座出風口為標準配備。

  後廂置物空間具備435L容積，若將後座椅背全數傾倒則可將容積擴增至1,430L，行李廂尾門也具備腳踢感應電動開啟關閉的功能。

  安全防護方面，GLA標配IntelligentDrive智慧駕駛輔助科技，不僅標配智能停車輔助、PRE-SAFE®主動安全防護系統、側風穩定輔助、盲點輔助含離車警示輔助及主動防撞輔助等，還能夠額外選配與旗艦房車S-Class同級之智慧駕駛輔助套件(23P)，含DISTRONIC智能定速測距輔助、閃避轉向輔助、主動車道維持輔助等進階功能。

動力表現上，GLA200採用1,332cc直列4缸渦輪增壓汽油引擎，搭配DCT雙離合器7速自手排變速箱及前輪驅動，最大馬力163hp，峰值扭力20.4kgm，在能源局規範下平均油耗表現為14.8km/L。

駕著GLA200遊走在台北市區之間，其動力反應表現與同平台打造的B200、CLA200幾乎雷同，唯一最大的差別之處在於GLA擁有與傳統SUV的行車視野，乘坐支點較高，搭配多向可調的雙前排座椅，無論是男性或者女性駕駛都能找到相當合適的行駛角度，對應到4.4米的車身大小，在巷弄來回穿梭對道路環境的壓力也不會太高。

GLA的底盤設定使其具有較A-Class、B-Class更長的避震行程，整體呈現舒適柔軟的調性，不過對於過彎時產生的側傾仍具備不錯的抵抗力，有效消弭擺盪及離心力的生成，在激烈駕駛條件下依然讓人具有信心。

值得一提的是，GLA向來評價不錯的隔音表現也同樣傳承下來，低速或是高速自底盤所傳來的輪胎滾動聲等噪音都良好的阻隔。

相較於新誕生的GLB-Class，同樣定位在SUV級距的GLA-Class看似有點尷尬，但事實上GLA具備更靈巧的車身尺碼以及跳脫傳統SUV的造型設計，再輔以優異的機能與空間表現，其實更吸引現代高薪頂客族或者女性駕駛來購買。

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