流行45，情歌大熱唱！- Mercedes-Benz GLB 200d - 超越車訊

流行45，情歌大熱唱！Mercedes-Benz GLB 200d 自從NGCC平台推出之後，賓士彷彿開出新枝脈，各種迎合潮流、個性與時尚的款式散發魅力，讓年輕世代也著迷，這是傳統賓士 ... Prev Next 　 回上頁 流行45，情歌大熱唱！-Mercedes-BenzGLB200d 瀏覽人次：24615 流行45，情歌大熱唱！ Mercedes-BenzGLB200d  自從NGCC平台推出之後，賓士彷彿開出新枝脈，各種迎合潮流、個性與時尚的款式散發魅力，讓年輕世代也著迷，這是傳統賓士家族最想要的。

從路上能見度也證明，這條路走對了，而這次試駕的GLB，試車組認為是現階段一系列NGCC車款中，包含最多「流行」元素的，不只造型吸睛，又是最受歡迎的SUV，而且還有5+2三排七人座，簡直要讓人歡呼，太棒了！ 流行元素綜合果 本次試駕感言有點歡樂，氣氛感覺年輕，但是說來有些難為情，這個話題直接洩漏了年齡。

所謂「流行45」，是1980年代的音樂界，將大量暢銷單曲串連在一起的翻唱專輯，相同模式的製作概念風行世界，在全球引發大流行⋯雖然對於真正的年輕世代來說，這個主題好復古，不過試車組卻認為，用來比喻GLB頗適合，因為它「串燒」了當今車壇最受大眾喜愛的元素，唯一不同的是，GLB閃耀著賓士家族的品牌光芒，並非當年無視著作權的大雜燴，乃是正統官方製作的熱門金榜！說完試車組的流行品味與回憶之後，焦點回到GLB本人。

這次「台賓」共引進四種動力等級，除了本次試駕的200d柴油版之外，入門車為GLB180，售價197萬元，銷售主力車型為GLB200，搭載1.3升渦輪增壓引擎搭配7速自手排，售價與GLB200d同為216萬元，性能版GLB354Matic搭載2.0升渦輪增壓引擎，最大動力306hp/40.8kgm，搭配8速自手排變速箱，0∼100km/h加速5.2秒達成，售價281萬元。

另方面，GLB的最大特色，乃是同級車款中，唯一採用2+3+2三排七人座配置，獨家的多功能實用性，套用在這款架構於NGCC平台，擁有時尚造型的SUV之上，能夠ReMix出什麼樣的調調，且聽試車組一一道來。

▲雖未選配AMG套件，車頭造型依然很有個性，飾條及柵格設計頗具質感，偏向方正的頭燈呼應車體線條，內建LED燈具也很有現代感。

▲近幾年未加裝AMG套件的賓士車，整體視覺都很「素」，試車組認為GLB是唯一的例外，有了車頂行李架以及環車塑料護條，就能傳達出正統SUV的outDoor風格，非常符合時下流行風潮。

▲車身線條帶點樸實味，階梯狀窗框及鍍鉻飾條，又帶回一點活潑感，化解方正車體的笨重感，試車組喜歡這種設計，日子久了之後，就能發現很耐看。

必需選配第三排 好巧不巧，試車組這個月也體驗了同為三排七人座的SUV—BMWX7，不過那車可是部大傢伙，銷售對象完全不同，對比GLB僅約四米六的體型，自然是「小車」為主流。

然而說小，其實GLB的體型與GLC相差不多，車寬一米八及超過一米六的車高，嚴格來講應該定位為「中型」SUV，與時下平價主流產品RAV4與CR-V也很雷同。

不過關鍵是GLB擁有超過二米八的軸距，較BMWX1與VolvoXC40之類的車款來得優，因此車內空間更容易運用，搭配刻意降低的座高，座艙內寬敞方正為利基，而且第二排座椅可以前後滑移，椅背角度也能多段調整，因此第三排座椅不算硬塞，而是擁有合理的乘坐空間，試車組委請身高約一米七的同仁入座，背臀支撐都算合格，膝部空間也不賴，只有因為車門開口不大，上下車稍微辛苦一些，但相信如果換做軟筋好動的小朋友，完全不會有這方面的問題。

其他設計方面，這次所拍攝的內裝主角，選配了價值約30萬元的配件，其中淺色豪華內裝套件的好感度十足，外加全景電動天窗更顯休旅風情，還有原廠互聯導航、無線充電、多光束智慧型LED頭燈、智能停車輔助含360度環景等，這才符合賓士車該有的身價。

值得注意的是，第三排座椅也是選配項目，套件價格6.1萬元，內含周邊的雙USB連接孔，以及ISOFIX兒童安全座椅固定裝置，建議準車主們下訂時依照喜好一次選好選滿，尤其第三排座椅，這可不是事後轉念想加裝就能加裝的配備，原廠說：不行！更何況既然選擇GLB，就是要買彈性多人乘載的優越性，否則買GLC不更好嗎？ ▲第三排空間比想像大了些，成人入座後體態端正，腿部支撐略差。

▲受限於車門開口角度，進入第三排有點辛苦。

▲第二排座椅可以滑移前後位置及調整椅背角度，在第三排有人乘坐時，空間感依然很不錯。

▲五人座及二人座模式下，後廂空間充足，想要體驗時下很流行的「車中泊」，沒有問題！ ▲三排滿座時，後廂空間所剩無幾。

▲除了載人之外，「載貨」也是很厲害，各式長短、方正物品，大小通吃。

▲▲儘管試車組覺得GLB一定要買三排座，但是「台賓」卻很好意地將之列為選配，多少可以幫自認完全用不著的準車主省點錢，選配價格6.1萬元，附贈USB插孔及ISOFIX兒童安全座椅固定裝置。

▲這是「身高限制」嗎？不，這是賓士車很負責任的態度，自知空間有多大，於是清楚告知消費者，這部車的第三排適合什麼體型，拒絕虛假浮報，這是試車組在其他品牌三排座車款上，不曾看過的真心。

▲雙前座電調、雙區恆溫與後座出風口都是標配，舒適等級不錯，可惜全景天窗、23P智駕輔助套件列為選配。

空間帶來好心情 連帶駕馭感受的是內裝設計品味，畢竟開車除了往外注意路況或是看風景，身處其中的座艙品質絕對影響心情。

這方面多數人都怕髒，因此普遍選擇深黑色系，試車組倒是有不同看法，淺色系才容易發現哪裡有髒污，即時處理清潔才叫乾淨，黑內裝反而藏污納垢而不易察覺，還請仔細想想有沒有道理？尤其是賓士車，試車組總覺得淺色內裝更出眾，質感更符合身價，這次試駕GLB也是有感而發，看見靜態賞車的白內裝心動不已，還是建議準車主們考慮考慮，入座之後一定心情大好。

對比黑色系的GLB200d，內裝的確沈穩許多，試車組實話實說：有點悶。

話說GLB與B-Class相同的控台佈局其實挺新潮，如果還有更多醒目鮮豔的色彩搭配，凸顯個性化也好、極簡文青風也很妙，相信都能與車格搭調，建議車廠不妨大膽嘗試。

繼續談到性能表現，本次試駕的GLB200d搭載2.0升柴油引擎，最大動力150hp/32.7kgm，就帳面數據來看頗為平凡，不過柴油引擎的低轉大扭力特性，對應多功能及多人乘載用途還算合適，起步加速輕快，變速箱的動力銜接也夠順，油門深淺容易拿捏，原廠公布0∼100km/h加速需時9秒，各方面表現屬於實用等級，倒是極低速收油時，略帶點引擎煞車的拉扯感，這是需要適應的地方。

行路舒適度值得稱讚，這是綜合空間感所得的結果，由於座高刻意降低，在駕駛座上感覺與開房車的手感差不多，餘裕不小的頭部空間大幅減緩壓迫，橫向寬度也足夠，避免肩並肩的擁擠。

第二排舒適感也很好，椅背角度可調，乘坐姿勢自然，多連桿後懸吊帶來平穩的路感，緩和車尾震動，這部份可以說是優於許多SUV車款，舒適優先的底盤設定，沒有必需「壓艙」才能換來好路感的問題。

唯一可惜的是，遇到較明顯的破損路面及坑洞，後廂時不時傳來異音，試車組近期體驗過一系列NGCC車款，或多或少都發生過相同狀況，這方面可能是試乘車又或是認證車的問題，建議準車主們有機會試駕時，不妨多多留意。

此外，在駕駛座上，感受到車頭指向性明確，過彎時側傾不大，靈活的動態，能滿足年輕人喜歡開快車的節奏，老派的試車組則是認為，懸吊設定再多一點紮實感會更好，如此才更有傳統賓士車的高級韻味。

▲不分等級，引進國內的GLB後懸吊都採用多連桿結構，舒適感不在話下，也沒有「壓艙」才不彈跳的問題。

操控感受則是靈活受控，彎道中側傾不大，轉向角度及油門深度都易於拿捏。

▲試車組個人偏愛淺色系內裝，看見GLB的米白配色好感度大加分，建議準車主們大膽嘗試，告別又黑又悶的黑內裝！ ▲本次試駕車款搭載2.0升柴油引擎，動力輸出及駕馭感都算順暢好開，低轉大扭力也令人印象深刻，唯一可以抱怨的就是運轉聲浪明顯，不過這是柴油車的通病，若喜愛柴油動力可以自動忽略。

▲自古以來，開賓士車自然產生優越感，如今更增加一些潮流時尚味，讓步入中年的試車組感覺年輕，衣著穿搭更大膽，粉紅夾克都上身！ 超越試車短評 少見的5+2座七人座，是GLB成為焦點的重要話題，不過試車組倒是認為，賓士走向年輕族群的多元化嘗試，才真正讓人眼睛一亮。

造型動感時尚，內裝科技也能引領潮流，絲毫不受高級品牌的包袱所影響，創意不受限，全心開發專屬於年輕世代的價值，要是有一天，車迷們家裡剛拿到駕照的小孩吵著買賓士，那可是一點都不必意外！ 最新訊息 零配件廠商新訊2022/5/232022/05/23 我們一樣也不一樣，台北合眾汽車為臉部平權路跑2022/05/18 BMW聯名當代普普藝術大師顛覆創作維度「THE8XJEFFKOONS」全球限量特仕車橫空出世2022年台北當代藝術博覽會亞洲首演2022/04/26 零配件廠商新訊2022/4/212022/04/21 馹勝攜手賽道狂 打造台灣賽車文化新里程2022/04/15 零配件廠商新訊2022/3/222022/03/22 >>More...