恆大債務三度逾期多地產商同陷償債危機 - 奇摩新聞

全球市場正准備迎接一波可能的違約潮，在向國際債券投資者借款的中國開發 ... 全球城市擁有知名地產項目的富力地產和綠地集團，其債券也被廣泛出售。

閱讀全文02021年10月12日上午11:23·4分鐘(閱讀時間)（德國之聲中文網）繼上個月底連續兩度錯過支付期限後，深陷債務危機的中國恆大集團周一（10月11日）再次未能履行一筆1.48億美元的債務利息。

而恆大的不動產同業當代置業(ModernLand)與新力控股(Sinic)也相繼將償債日期再往後延，使中國高收益債券市場再度遭受重創。

恆大背有約3,000億美元的負債，而隨著恆大一再未能如期付款，投資人對於恆大全面違約的預期也再次提高。

外匯交易公司OANDA高級市場分析師埃拉姆（CraigErlam）在11日的一份研究報告中寫道：「對於離岸債券持有人來說，恆大是否會就其首次錯過的離岸債券利息進行任何支付或溝通，未來幾周將是關鍵。

」埃拉姆認為，「考慮到過去兩個票據期限的情況，恆大幾乎不可能會支付這筆款項。

」恆大目前已經錯過了9月23日和9月29日到期的美元債券的付款，總價值為1.31億美元，而危機正延燒到整個中國房地產市場。

中國地產商接連出狀況《華爾街日報》報導，野村控股（NomuraHoldingsInc.）的經濟學家表示，中國房地產市場的債務總額超過5萬億美元。

這筆債務已超過了全球第三大經濟體日本2020年的整體經濟產出。

全球市場正准備迎接一波可能的違約潮，在向國際債券投資者借款的中國開發商中，約有五分之二的企業的債務出現了警告信號。

其中，房地產集團花樣年10月4日未能償付一筆到期的2.06億美元債券，小型開發商當代置業則要求投資者將10月25日到期的2.5億美元債券付款推遲3個月，以「避免任何潛在的付款違約」。

金融數據公司DurationFinance提供資料顯示，當代置業2023年4月發行票面利率為9.8%的債券，周一暴跌逾25%至32.25美分，該公司上月股價也下跌約33%。

此外，新力控股也表示，該公司沒有足夠資金在下周的支付期限前償付今年剩余的債務。

目前新力控股正在和銀行在內等相關利益者，就償付安排進行談判。

路透社報導，其他像是第一個在2015年違約的中國房地產開發商佳兆業集團，其部分債券也下滑至遠低於其面值的一半；在倫敦、紐約和悉尼等全球城市擁有知名地產項目的富力地產和綠地集團，其債券也被廣泛出售。

恆大的債務違約風險也逐漸蔓延至其他發行機構與產業。

香港道信資產管理（AvenueAssetManagement）固定收益投組經理ClarenceTam向路透社表示，現在即使是更安全的投資級公司債，價值也蒸發了20%。

他說：「我們認為這受到了全球資金（從中國）外流的影響。

」海外債權人將索償由於恆大一直將在岸債券持有人置於離岸債券持有人之上，部分離岸債權人感到擔憂。

《紐約時報》報導，代表一些離岸債權人的顧問公司Moelis和Kirkland&Ellis表示，他們認為來自中國的信息不夠充足，其中包括恆大可能將出售其一個部門的股份的細節資訊。

債權人還質疑，恆大上個月宣布的出售遼寧盛京銀行15億美元股份以幫助解決債務的交易，是否相當於只顧及境內債權人、將海外債權人排除在外的不平等待遇。

彭博社報導，債權人正在考慮各種形式的索償方案，包括根據恆大上市母公司註冊地開曼群島法律索償。

恆大的發言人沒有立即回應路透社的評論請求。

路透社報導，一旦恆大在周四到期後30天內付不出美元債利息，將爆發債務違約，屆時恆大違約風暴恐擴及整個中國不動產業，為中國經濟帶來更大的沖擊。

恆大汽車增資將出貨然而，在恆大集團還有巨額債務纏身的同時，旗下的恆大新能源汽車11日卻招開伙伴大會，公告其電動車品牌恆馳5將在2022年初在天津工廠下線出貨，開始在市場上銷售。

根據工商登記平台天眼查的最新資訊，恆大新能源汽車投資控股集團的資本額增加了5億美元，總資本額共25.15億美元，漲幅達24.8%。

一名與會的汽車供應商指出，即便目前困難重重，但恆大沒有放棄造車。

恆大汽車總裁劉永灼說，公司已打響為期3個月的「攻堅戰」，確保恆馳5在明年初能出貨。

不過，中國媒體《晚點LatePost》報導，目前恆大汽車旗下與恆馳5、恆馳6兩款車無關的研發人員，以及上海、廣州工廠的大部份員工，早在十一長假前就被告知要帶薪休假或帶新輪休到十月底。

（綜合報導）©2021年德國之聲版權聲明：本文所有內容受到著作權法保護，如無德國之聲特別授權，不得擅自使用。

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有網友因此在PTT詢問，「究竟能不能靠著存股年領6%股利」，相關話題不僅引起熱烈討論，也釣出不少存股大神分享對帳單與投資心法。

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財信傳媒董事長謝金河表示，貨櫃未來展望仍需要時間來驗證，目前台股有很多股票頂著「1高1低」，就是高獲利、低本益比，若產業前景充滿濃霧，這些低本益股最後會出現「股票債券化」的現象，長期投資人會撐起股價，這個現象以華碩最有代表性。

Reactions12中時財經即時·3天前70歲資深股民慘賠身上只剩200元！他揪疑點嗆：兇手是券商有位自稱是營業員的網友昨（31日）在PTT論壇上分享一位70歲擁有20年股海資歷的資深投資人違約交割，且身上只剩下200元的勸世文，呼籲股民遠離當沖，要注意風險管理，引起熱烈討論。

不過有人提出質疑，認為券商才是導致該名客戶違約的最大兇手，「怎麼會讓已70歲，身上又沒有任何資產的投資人擁有高額的投資額度。

」Reactions9中時財經即時·3天前買房選大樓還是透天？過來人挑它：住過就回不去了居住習慣不同，在購屋預算允許下，大樓與透天都各自有不少擁護者。

有位住透天的網友抱怨，透天時常被酸「難打掃」、「不方便」等缺點，引起熱烈討論，但有過來人直說，光是寄收包裹跟倒垃圾這兩點，住過大樓就回不去住透天了。

Reactions4時報資訊·17小時前《熱門族群》MCU漲到20263檔押對寶【時報記者王逸芯台北報導】MCU(微控制器)上週在意法半島體開出漲價第一槍後，相關族群成為台股上周熱門指標，只是，消費性電子市場持續軟下，MCU市場也朝向高階化發展，研調機構也直指，車用MCU今年的成長力道將超越其他領域的MCU表現，而車用或是工控MCU主要就是採用32以上位元。

根據市調機構ICInsights最新數據顯示，今年全球MCU營收將成長10%，但多來自車用以及32位元的成長。

預計2022年全球MCU營收將突破200億美元、來到215億美元、年增加10%，續創年度新高，ICInsights更直指，車用MCU今年的成長力道將超越其他領域的MCU表現。

ICInsights數據顯示，2021年到2026年32位元MCU營收的年複合成長率達9.4%，而16位元MCU營收年複合成長率約為1.6%，但4位元及8位元MCU營收則沒有成長。

另外，2021年至2026年全球MCU的出貨量，年複合成長率為3%，營收年複合成長率則為6.7%，ASP部分，預計年複合成長率約3.5%，且會緩步上漲到2026年。

ICInsights表示，看好32位元的MCU將扮演整個MCU產業最大成長動能Reactions1中時財經即時·16小時前國巨吃定小散戶？陳泰銘秀4大高超財技金錢遊戲玩不膩對於國巨的股東而言，2千元代表的意義是什麼？從過去四年來看，可以用四字總結：價值混淆。

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CPL合計年產能40萬噸，占營收比重63％；AN年產能22.4萬噸，營占比29％。

去年因CPL、AN價格止跌回穩，加上處分土地收益，全年稅後淨利36.03億元，年增率4.2倍，EPS達1.09元。

(新聞來源:工商時報一杜蕙蓉)Reactions1東森新聞影音·2天前老公寓9個月房價翻倍翻修變雙車位是關鍵高雄三民區老公寓1樓，屋齡42年，去年3月前屋主以530萬買入後翻修，再以1040萬賣出，短短九個月賺進510萬，幾乎翻倍漲，現在屋主買單的關鍵是甚麼？獨家報導關鍵除了房子有增建讓坪數使用變多外，前屋主把房子改成有雙車位，側門進出，多了設計感，停車也方便，讓現在的屋主買單。

#老公寓#房價#翻修Reactions7中時財經即時·2天前愚人節…外資砍、押前10檔曝網嚇：二哥又快被斬首了周五（4月1日）是愚人節、也是清明連假前夕，受到美股全面殺低影響，台股的電子權值股再遭空頭獵殺，終場指數下跌67點，收在17625點。

三大法人合計賣超97.51億元；外資賣超105.9億元，提款第一名為晶圓二哥聯電逾4萬張，鴻海和台積電也倒貨萬張左右。

聯電被外資賣爆，ptt股板網友狂喊「99二哥又快被斬首了」、「可不可以不要再欺負二哥」、「我二哥天下無底」。

中時財經即時·2天前勞保退休金要月領或一次領？勞保局：掌握3關鍵聰明領每每聽到勞保基金有破產危機，總是讓人心驚慌，不免擔心自己辛苦一輩子的努力最後可能化為烏有？根據勞保局最新公布勞保基金精算報告指出，勞保預計破產時間從原先預估的民國115年「延後」2年至117年，潛藏的負債更高達將近新台幣11兆元；換言之，許多人繳了一輩子的勞保基金將在6年後破產，這不是危言聳聽，也不是不可能發生的事情，實在是刻不容緩亟待正視的課題！Reactions5中時財經即時·2天前機械車位是買房毒藥沒人愛？內行曝關鍵是「它」：我們全買光車位為現代買房標配，鑒於安全與便利性，不少人在財力允許下，會選擇平面車位，而非機械車位。

有網友近日煩惱，指看中的房子非常喜歡，但配的是機械車位，且還是在下層，看不到車，讓她難以抉擇。

底下網友看了直指「管委會的運作是關鍵」，只要平時做好定期保養，社區基金足夠，即便發生意外也有應對措施。

Reactions3中時財經即時·2天前配息力爆發！富邦科技ETF擬配10.19元富邦投信1日發布富邦科技（0052）ETF收益分配期前公告，4月預計配息金額分別為每單位10.19元，換算配息率約8％，投資人最晚只要在19日前持有或買進，皆可參與本次配息。

工商時報·3天前13家撒錢配息超越去年EPS上市櫃公司去年財報3月31日出爐，股利配發題材升溫，截至目前已公布股利政策，股息高於5元個股中，聯發科（2454）、瑞穎（8083）、統一超（2912）、東和鋼鐵（2006）、信錦（1582）等13家上市櫃公司現金股利甚至超越去年每股稅後盈餘（EPS），凸顯以加發現金股利帶動高殖利率題材，吸引法人及短線買盤青睞。

Reactions1鏡週刊MirrorMedia·10小時前台灣首艘自製離岸風電浮吊船下水　台船寫下新里程碑台船環海委由台灣國際造船（簡稱台船）建造之台灣首艘全迴旋大型浮吊船「環海翡翠輪」，於今（3日）上午在台船高雄廠區舉行下水典禮，由台船董事長鄭文隆以及該公司轉投資之台船環海離岸風電工程公司執行長MarcoKanaar共同主持。

時報資訊·1天前《電腦設備》神達公布自結數2月EPS0.03元【時報-台北電】神達（3706）因近日借券賣出成交比例過高被列注意股，1日應主管機關要求公布自結數，2月營收29.11億元、歸屬母公司業主淨利3,800萬元、每股盈餘0.03元。

公司表示，營運較2021年同期明顯下滑，主要是因為去年上半年伺服器需求強勁、客戶端積極拉貨，整體基期墊高，但下半年料況急速惡化、出貨動能變緩，一直延續至今年初，長短料狀況也未看到明顯改善，另2月工作天數也較少，因此相較去年同期有不小的差距。

不過神達也提到，從客戶端需求來看，今年不論是伺服器或是車用，都是維持成長，惟長短料何時能舒緩，需要持續觀察。

神達總經理何繼武在前次法說會上指出，2022年一定是非常樂觀的一年，多項產品有不同程度的成長潛力，挑戰則是料況能否如期到位，需要非常謹慎、慎密的規劃，來因應外部挑戰。

展望2022年，神達旗下神雲認為，伺服器市場將保持成長趨勢，資料中心、企業客戶需求不淡，加上去年因缺料而往後遞延的需求，以及伺服器新平台推出等，神雲對於2022營運展望不看淡。

從事車用與智慧物聯業務的神達數位也看好四大產品線，包括行車記錄器、聯網裝置、工業平板、智慧路燈等需求均呈現正向，包括疫情舒工商時報·22小時前韓國新舊總統撕破臉「做一天和尚敲一天鐘」指的是應盡的義務，應該承擔的責任，只要在位一天，就應完成，但是，當一個即將卸任的總統想要做到滿、做到完，恐怕會是糾紛的開始。

Reactions11EBC東森財經新聞·2天前電信、金融不適合存股？他曝「領股息不是賺」：庫藏股才關鍵「你覺得定存股值得買嗎？」這是投資最常見的問題之一。

投資定存股有個觀念需要釐清，定存股是股票，不是定存，即使能跟定存一樣，買了就不賣，不代表就享有和定存一樣的低風險。

凡是投資股票，就會有股價波動的風險，想和定存一樣無風險，更像是一廂情願。

Reactions2EBC東森財經新聞·2天前月薪4萬「年領20萬股息」30歲上班族：1年只在4個月買股文科生、平凡的30歲世代小資上班族，誤打誤撞展開買股人生，以原則和理性滾出買房的一桶金，逐步累積財富，實現「有選擇」的人生，發現最適合小資族的「金融股543規律」，用薪水4萬輕鬆打造年收股息20萬！Reactions4更多文章1.佳世達處分明基電通香港估每股貢獻2.74元2.六都移轉創11年同期新高專家：後續挑戰變多3.半導體現雜音朋億：台積電等廠仍積極擴產、但憂缺工缺料4.東聯互動今獲准可辦印尼、菲越及泰國移工小額匯兌5.2050淨零碳排如「不可能的任務」　學者有異見：碳權交易做好就可以