TOYOTA堆高機 - 觀新貿易實業(股)有限公司

有鑑於此，世界各國堆高機製造業者，無不苦思防止之道，ORS座椅勢必成為未來必備標準配備；美國率先於1990年11月起、澳洲於1995年8月、紐西蘭於1995年9月、歐洲於1998年12 ... 左右 TOYOTA堆高機 TOYOTA堆高機 柴油規格1噸~3.5噸 柴油規格3.5噸~4.5噸 電動立式規格1噸~3噸 電動座式規格1噸~3噸 合力堆高機 合力堆高機全系列產品 合力HELI堆高機簡介 倉儲物料架 倉儲物料架 NICHIYU三菱堆高機 力至優(NYK)堆高機 NYK立式電動1~2.5噸規格 NYK座式電動1~3噸規格 三菱堆高機 三菱柴油1.5~3噸規格 三菱柴油4~5.5噸規格 TOYOTA堆高機|PRODUCT 豐田堆高機介紹 豐田堆高機的歷史源遠流長。

早在1956年豐田便開始生產及銷售其第一台型號為“LA1噸”的堆高機，1965年首次成功出口海外，1970年豐田堆高機的日本最大生產基地，高浜工廠建成並開始生產，至今成為全球銷售量第一的堆高機品牌。

豐田集團堆高機銷售量，占全球堆高機市場高達37％，為全球堆高機銷售的頭把交椅，成為全球堆高機業界名符其實的大哥大。

在日本國內，其銷售額更是一直雄踞榜首，已連續15年市場占有率超過40％。

豐田(TOYOTA)柴油堆高機特性： ORS座椅(操作者安全保護座椅)、OPS系統(操作者離席警示系統)、SAS系統(後軸固鎖穩定裝置、桅桿控制功能) 獨創的SAS系統使用感知器、作動器和控制器來提高堆高機操作性和穩定性的系統，計有五大主要功能。

SAS後軸自動固鎖裝置 SAS前傾角度控制 SAS後傾速度控制 SAS方向盤握把頭自動定位功能 SAS貨叉自動水平功能 豐田(TOYOTA)電動座式堆高機特性： 豐田(TOYOTA)電動立式堆高機特性： 多功能儀錶板 超低重心，安全第一 交流(A/C)驅動系統 電力維持功能   驅動力控制系統 驅動力控制作用 前荷載輪煞車系統 前荷載輪煞車作用 懸吊固鎖穩定系統作用 AC驅動系統(行走馬達) 多功能顯示器 動力保持功能-AC系統獨特功能 認識ORS座椅(OPERATORRESTRAINTSYSTEMSEAT) 堆高機除擁有一般車輛基本構造外，另有獨特專供貨物舉升、傾斜、動力轉向操作油壓產生裝置，且由前輪驅動、後輪轉向、行駛前進與倒退方向比率約為6:4為最大特色。

堆高機起初被定位為代替人力將重物舉升、物品搬運輔助機器，對安全防護、舒適性能較不受重視。

憑心而論，堆高機屬於吃苦耐勞笨重型機器，安全性易被忽略掉；堆高機雖帶給人們工作上莫大便利，但【水能載舟，亦能覆舟。

】如由未經訓練合格者操作車輛的話，堆高機將是一種極危險機器。

即使是對於工作安全衛生極端重視之美、日先進國家，堆高機意外事故仍頻傳，根據行政院勞委會所做的統計顯示，民國七十一年至八十五年之間，國內運輸業的重大職業災害有三百六十三件，其中堆高機佔絕大部份。

有鑑於此，世界各國堆高機製造業者，無不苦思防止之道，ORS座椅勢必成為未來必備標準配備；美國率先於1990年11月起、澳洲於1995年8月、紐西蘭於1995年9月、歐洲於1998年12月起全面實施。

TOYOTA堆高機由世界最大產業車輛製造廠－豐田自動織機製作所高濱工場製造，行銷世界130餘國。

豐田自動織機製作所高濱工場於1995年5月獲得國際品質ISO9001認證通過，1995年8月累計生產達100萬台(世界第一家)，不論研發設計、生產、品管、售後服務作業早已享譽全球。

對於如何提升堆高機安全研發不遺餘力，率先於1998年2月起全車系率先業界導入ORS最新型安全座椅(台灣亦同步導入)。

由台灣豐田產業機械代理進口各式TOYOTA堆高機車上，已全面裝置該型座椅，各部介紹如下： 何謂SAS? SAS(SystemofActiveStability)這是TOYOTA獨創的新功能，使用感知器、作動器和控制器來提高堆高機操作性和穩定性的系統，計有五大主要功能： SAS後軸自動固鎖裝置 可將後軸擺動固定，以增加左右方向穩定之功能。

SAS前傾角度控制 當高揚程荷重狀況下限制桅桿前傾角度 SAS後傾速度控制 減緩高揚程狀況下桅桿後傾速度(低揚程保持正常速度) SAS方向盤握把頭自動定位功能 後輪角度與方向盤握把頭之間保持一固定位置關係 SAS貨叉自動水平功能 按下傾斜操作桿上的按鈕且桅桿往前傾操作時，桅桿垂直地面(貨叉水平)時自動停止 (當在高揚程重荷重情況下，本功能不作用)