MATLAB應用於公車乘載率分析-以臺中市35路公車為例

指導教授: 陳朝輝. 學位類別: 碩士. 校院名稱: 逢甲大學. 系所名稱: 運輸科技與管理學系. 論文出版年: 2016. 語文別: 中文. 論文頁數: 87. 資料載入處理中... 跳到主要內容 臺灣博碩士論文加值系統 ::: 網站導覽| 首頁| 關於本站| 聯絡我們| 國圖首頁| 常見問題| 操作說明 English |FB專頁 |Mobile 免費會員 登入| 註冊 功能切換導覽列 (165.22.59.181)您好！臺灣時間：2022/10/1610:55 字體大小：       ::: 詳目顯示 recordfocus 第1筆/ 共1筆  /1頁 論文基本資料 摘要 外文摘要 目次 參考文獻 電子全文 紙本論文 論文連結 QRCode 本論文永久網址: 複製永久網址Twitter研究生:劉芷璇研究生(外文):CHIH-HSUAN,LIU論文名稱:MATLAB應用於公車乘載率分析-以臺中市35路公車為例論文名稱(外文):TheRidershipAnalysisofBusRoutewithMATLAB-ACaseStudyofRoute35inTaichungCity指導教授:陳朝輝口試委員:林良泰、陳秀華口試日期:2016-12-15學位類別:碩士校院名稱:逢甲大學系所名稱:運輸科技與管理學系學門:運輸服務學門學類:運輸管理學類論文種類:學術論文論文出版年:2016畢業學年度:105語文別:中文論文頁數:87中文關鍵詞:大眾運輸、電子票證系統、公車乘載率分析外文關鍵詞:PublicTransit、ElectronicTicketingSystem、LoadFactorAnalysis相關次數: 被引用:4點閱:1528評分:下載:208書目收藏:0 臺中市市區公車使用多卡通讀卡系統，乘客上下車皆須刷卡，有別其他都市使用單次刷卡與單一電子票證方式，可以同時獲得乘客起點與迄點之搭乘資料，透過分析公車電子票證資料所包含的各項資料，使各交通區之間至各站之間的乘客流動方式更清晰可見，配合市區公車使用電子票證十公里免費的利民政策來刺激乘客的產生，增加民眾使用電子票證搭乘公車的意願。

本研究利用公車電子票證資料分析出現況公車與旅客個人旅次之資訊，包括票種、業者與路線特性，找出運量最高的幾條公車路線，從中取得公車尖離峰概念的資訊，亦可詳細分析出卡片持有者個人之交通行為，找出各個旅次特性。

公車乘載率分析本研究先以VB-ADO資料庫處理程式整理資料，再撰寫MATLAB三維陣列資料處理程式，以精簡的程式即可計算某公車路線一天內各車輛、各趟次、各站區間車上旅客人數，並以圖示方式加以顯示。

乘客人數變化情形代表該趟次車公車擁擠程度，圖形顯示即可清楚掌握擁擠區間與時間，可作為公車業者排班之重要參考。

公車電子票證資料對於使用者而言，可找出大眾運輸旅次特性，更可透過資料觀察出個人選擇公車路線之模式、即時路況分析；對於營運者而言，可用於路線績效之評估，供需分析；對於政府部門而言，可應用於相關監督管理工作上，例如服務評鑑、營運虧損補貼路線行駛狀況之稽核。

ThebusticketmodalityusedinTaichungcityisanIntegratedFare-cardReadersSystem.Passengersarerequiredtoswipetheircardstwicewhilegettingonandoffthebus,whichisdifferentfromthewayofrecordingonlyonceinothercities.Informationoftheoriginanddestinationofthepassengerscanthusberetrievedtogether.ByanalyzingtheTaichungcitybusstatusandpersonaltourinformation,includingtickettypes,operatorsandroadcharacteristics,identifythehighestvolumeofseveralbuslines,whichmadethebustipinformationoff-peakconcept,alsodetailedanalysisoftheindividualcardholdertravelbehavior.VisualBasicprogrammingiscombinedwiththeSQLdatabasequerylanguageinthisstudytocollectthecharacteristicsofbustripsfromlargeamountsofticketdata.Then,bywritingaMatLabthree-dimensionalarraydataprocessingprogram,asimpleandbriefprogram,thenumberofpassengersonboardofeachvehicle,eachtimesection,andeachstationintervalwithinadayofabuslinewouldbecalculated.Visualizedgraphscanthenbedisplayed.Thesegraphsdisplaythevariationofthenumberofpassengersonboard,whereover-crowdedbusescanbeeasilyidentifiedandthetimeintervalscanbeclearlygrasped.Thiscouldbeservedasanimportantreferenceforthebuscompaniestorescheduletheirtimetable.Forusers,theinformationofthepublictransportationtripcharacteristicscanbeobservedthroughthepersonalchoiceofthemodeofbusroutesorreal-timetrafficanalysis;fortheoperator,therouteinformationcanbeusedtoevaluatetheperformanceorsupplyanddemandcharacteristics;forthegovernment,referenceofbusrouteplanningcanbeestablishedandadjustmentscanbemadeaccordingly. 目錄1圖目錄4表目錄6第一章緒論71.1研究背景與動機71.2研究目的91.3研究方法101.4研究範圍101.5研究流程11第二章文獻回顧與研究工具132.1票證資料分析相關研究132.2大眾運輸路網特性分析162.3公車路線特性相關研究182.4資料探勘232.5研究工具介紹262.5.1資料庫262.5.2結構化查詢語言（StructuredQueryLanguage，SQL）272.5.3VisualBasic程式語言272.5.4MATLAB28第三章現況分析293.1電子票證資料特性293.2票種分析313.3業者分析353.4路線分析363.4.1各路線運量373.4.2各路線起迄點393.4.3各路線起迄對413.4.4旅次長度分析433.5旅次特性分析45第四章公車乘載率分析504.1公車旅客乘載率分析-使用VB之ADO程式504.1.1公車旅客乘載率變化-使用者介面514.1.2ADO資料庫查詢存取程式534.1.3公車旅客乘載率變化554.1.4公車旅客乘載率變化-實例584.2公車旅客乘載率分析-使用MATLAB614.2.1單一公車單趟車次乘載率分析614.2.2單一公車多趟車次乘載率分析644.2.3多車多趟車次乘載率分析684.3公車乘載率特性分析724.3.1假日與平日724.3.2尖峰與離峰774.3.3乘載率較高之路段81第五章結論與建議835.1結論835.2建議84參考文獻86 1.王湮筑(2000)，市區公車之既有路線調整與新闢規劃程序研究，國立交通大學運輸研究所碩士論文。

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