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而我國海盜罪最大問題在於構成要件要素空洞、法益保護層次過低，致使一經著手即為既遂，且衍生雖為重罪，但缺乏預備犯及未遂犯等處罰規定；另與國際規範 ...

構成要件階層. 按刑法第333 條第1 項海盜罪係以「未受交戰國之允准或不屬於各國之海軍，而駕駛. 船艦，意圖施強暴、脅迫於他船或他船之人或物」為要件。

三、條文將「駕駛船艦」列為客觀犯罪構成要件的一部分，值得商榷，因海盜罪​立法目的既然. 直接在保護海上航行之安全，則不管任何人用什麼方法犯罪並不重要， ...

因此討論已久的海盜罪構成要. 件，仍有再度檢視的必要。 船舶於海上遭搶、劫持之案例，常涉及重大的人身安全或財產上. 的損失，亦為國際間 ...

貳、1982年聯合國海洋法公約中海盜行為構成要件. HTTL. 由於我國刑法海盜罪之立法最先參酌1958年日內瓦公海公約上的海盜行為而制. 定,後因1982年國際海洋法 ...