群雄逐鹿 中國5G能成為全球標準嗎？

3G尚未完全普及，4G商用沒多久，如今全球聚光燈又打在5G上，而這一焦點是中國。

5月31日，第一屆全球5G大會在北京召開。

本次大會由中國IMT－2020（5G）推進組聯合歐盟5G PPP、日本5GMF、韓國5G論壇和美洲5G Americas舉辦的。

本次會議的主題是「構建5G技術生態」，工業和信息化部部長苗圩在會上告訴世界，中國已為5G發展全面做好準備。

5G研究成為全球競爭焦點，中國有實力成為5G領跑者

移動通信作為信息通信技術發展的主力軍，按照移動通信發展的歷史規律，大約每十年就會產生一代新的技術。

隨著4G、LTE進入規模商用，移動網際網路和物聯網得到快速發展，全球ICT產業界的研發重點已經轉向了2020年及未來的5G研究技術。

而所謂5G通俗地講就是第五代移動通信技術的簡稱，它與2G到4G呈現出的跨越發展不同，5G並不是一種獨立的、全新的無線接入技術，而是對現有的無線接入技術的全面演進、整合、提升，以及一些新增的補充性無線接入技術集成後解決方案的總稱。

每一代移動通信技術的背後總有「殺手鐧」，正如4G時代的OFDM、MIMO等，5G同樣也不例外。

儘管國際上至今對於5G的基本定義尚未明晰，但其具備一些基本特性：一是實現無限的頻譜效率，相對4G提高10倍；二是所用頻譜總帶寬比4G提高10倍；三是基站數量是4G的10倍；整個通信網絡容量提高1000倍，以支撐用戶急劇增長的移動通信需求。

而5G關鍵技術的研究方向則是改善空間領域，比如說其空間資源使用、大規模MIMO、UDI等等。

中國863計劃5G專家組/IMT-2020推進組副主席尤肖虎表示，5G將會給人類帶來全新的通信體驗，其應用不再僅僅是在線觀看高清視頻、高速在線遊戲這麼簡單了，如一秒下載完成一部電影。

4G的基站每個扇區能提供的最大連接數只有幾千個，但5G的連接數可達一百萬個，經過廣泛的部署甚至能夠達到千億的量級。

這也就意味著通過5G網絡，我們可以把目光所及的一切東西通過智能化的方式都連接起來，萬物相連不再只停留在概念當中。

據估計，現在移動通信網絡的終端容量在50億左右，未來5G時代終端量至少翻10倍，達到500億以上。

可穿戴智能終端、海量物聯網終端以及車聯網終端將會成為500億連接的重要組成部分，將滿足人類社會在居住、工作、休閒、交通等生活各方面的多樣化需求，甚至是虛擬技術生活場景。

此外，5G時代有望全面解決現階段如室內、邊遠地區和遠洋等一些移動覆蓋薄弱的場景，實現隨時隨地的接入。

制定5G標準，不僅僅只是企業技術和社會經濟問題，更體現了大國之間科技實力、經濟水平的博弈。

哪個企業、國家掌握了移動通信標準的制定權，哪個企業、國家就在未來的國際競爭中身處主動地位。

這就是大發發展5G的主要內在動因。

3G時代我們跟隨，4G時代齊頭並進，5G時代我們將成為引領者。

大唐電信產業集團董事長真才基認為，從2G代我們國家的技術落後，3G時代我們跟隨，到當下4G時代，我國通信產業發生了翻天覆地的變化，4GＴＤ－ＬＴＥ迅猛發展，讓我國通訊技術走在世界前列的，這主要是有了3G時代ＴＤ開拓的產業基礎。

目前5G技術標準研發上，我國亦迎來了趕超世界先進水平的歷史機遇。

工信部副部長尚冰在今年世界移動大會峰會論壇上說，自工信部發放ＴＤ—ＬＴＥ的營運牌照一年半以來，我國已經建成全球最大的ＴＤ—ＬＴＥ商用網絡，幾乎覆蓋了全國所有城市，基站目前已經超過90萬個。

在中國，2013年由工信部、發改委和科技部聯合成立了IMT-2020（5G）推進組，旨在組織國內的各方力量，共同推動5G標準的制定。

為了支持未來移動通信的發展，這兩年中國科技部已經投入了近3億元人民幣，先期啟動了國家863計劃第5代移動通信系統前期研究開發重大項目，吸引了50餘家企業、研究所、大學共同參與。

華為、中興通訊、大唐電信、中國移動等企業都在致力於5G技術標準的研發，整體投入相當可觀，並已取得了不少成果。

中興通訊ＣＴＯ趙先明表示，中興近年來一直在大力發展基於ＭａｓｓｉｖｅＭｉｍｏ的Ｐｒｅ5G技術和5G標準的研發。

華為目前已在組網架構、頻譜使用、空口技術、基站實現、虛擬化接入技術以及新射頻技術等多個領域內取得了突破性進展，同時，華為還與歐盟開展了相關合作，推動自主的5G技術成為全球一致標準的產業，計劃在2018年年底前完成5G標準的制定，在2020年實現正式商用。

華為公司是全球第一大電信設備商，其旗下的海思推出的晶片是國內晶片企業中技術最先進的，三大業務部門之一的消費者BG推出的上網卡產品占有世界第一的市場份額。

華為手機今年上半年是全球第三大和中國第一大手機品牌，無論從哪方便看華為都是全球通信產業最強大的企業。

而大唐電信代表中國推動TD-SCDMA和TD-LTE分別為國際3G、4G標準立下汗馬功勞，而要推動TD-LTE繼續演進到5G，自然需要大唐電信手裡持有的TD核心專利與技術。

2015年上半年，中國製造了全球77%的手機，華為、小米、聯想、VIVO、OPPO、酷派等中國手機品牌已經占有全球40%的市場份額，全球前10大手機品牌中國品牌占了7個。

以上這些，充分表明，我國移動通信技術已充分的崛起，將改變世界通信產業的格局，在一定程度上具備了與歐美已開發國家鼎足而立的能力，中國5G標準有望成為5G時代的世界標準。

去年7月世界首台6GHz以下5G低頻樣機在中國當時誕生，這就表明中國在5G的研究上已擁有了相當的實力。

大國博弈，全球逐鹿5Ｇ

5G標準的背後是巨大的經濟與政治利益，以至於各國都在積極推進5G標準的研究工作，以搶奪技術制高點。

早在2012年，歐盟就成立了由愛立信主導的5G研發機構METIS，該機構參與5G基本原理、概念和新架構的構建，以及系統化、標準化網絡和商業的試運行等整個過程，計劃2020年全面商用。

在美國方面，高通正在研發LTE與WIFI的融合技術，高通的這一動作預示著其或將與英特爾合作共同推進WIMAX技術，試圖演進成為全球5G標準。

儘管美國曾在4G標準制定的競爭中落敗，但憑藉強大的技術和經濟優勢，美國在5G標準的制定中仍然具有很強的競爭力。

除中美歐之外，日本和韓國也加入到了5G標準的競爭當中。

韓國政府推出的「未來移動通信產業發展戰略」就以5G的總體發展規劃為主要內容，並計劃投資1.6萬億韓元。

日本最大的通信運營商NTTDoCoMo已開始組織相關廠商進行5G技術的評估和驗證，預計在2020年東京奧運會前實現5G的全面商用。

目前國際電信聯盟正式宣布了5G發展的時間表，計劃2018年完成5G技術規範，2020年正式商用。

不過，多數專家認為，移動通信部署歐洲將落後於中美，日韓弱小，5G標準制定可能在中美之間展開。

我們知道，歐洲是最早期移動通信技術標準GSM的領導者，中國選擇了GSM促使GSM成為全球事實的第一大2G標準。

在前兩代移動通信標準的制定中，中國並未取得任何話語權。

在3G標準的競爭中，美國高通壟斷了CDMA技術推出CDMA2000標準，成為全球一大標準，不過中國和歐洲亦分別推出自己的TD-SCDMA、WCDMA標準。

然而，面對美國和歐洲的強勢，中國3Ｇ標準的推行步履艱難。

然而，在隨後4G標準制定過程中，中國迎頭趕上。

在4G標準的競爭中，為繞開美國高通公司在專利方面的掌控，中歐聯合研發4G技術。

這導致了兩種4G標準的產生，即由歐洲推動主導的LTE-FDD和由中國主導的TD-LTE。

中國制定的TD-LTE標準獲得了多國運營商的認可和推廣，現已成為重要的4G標準。

在4G標準的制定中，中國和歐洲成為了最大的贏家，而美國主推的UMB和WIMAX意外先後失敗。

這並非因為美國技術方案的問題，而更多是因為美國企業間沒有協調好利益關係。

美國企業雖然沒有獲得LTE標準制定權，但是由於其早在LTE標準的核心技術OFDM上有布局，因此還是獲得了較大的話語權，Flarion公司早在2000年就開始研發OFDM技術，高通在2005年將Flarion公司收入囊中。

據ETSI和台灣國研院統計的LTE專利數據，高通依然是LTE專利數量第一的廠商。

不過，如今在4G高速行動網路發展和通信產業上，歐洲已經逐漸落後於中美，加上歐洲經濟不樂觀，將導致歐洲難與中美競逐5G標準制定權。

2013年底美國已經在下一代大規模多輸入多輸出（MIMO）技術上獲得進展，美國聯邦通信委員會（FCC）去年10月通過了一項決議將超高頻無線頻段用於5G，顯示出其強大的技術實力。

2013年由我國工信部、發改委和科技部聯合推動成立了IMT-2020（5個）推進組，集合各種中國力量參與5G標準制定，華為等企業積極參與推動5G標準的制定，使中國成為全球最大最強的通信市場。

目前歐盟已邀請中國企業參與歐洲的投資計劃重振歐洲，包括合作開發5G技術。

基於以上現實 ，歐洲或正在5G標準制定上淪為中美的配角，5G標準制定權的競逐將在中美之間展開，而韓國和日本兩個國家的實力較弱只能選擇跟隨。

中國5Ｇ成為世界標準，尚需做出巨大努力與提升

從落後到追趕再到鼎足而立，中國的通信技術在短短數年內日新月異突飛猛進。

儘管在資源、技術、人才、經驗等方面的積累上與歐美相比還不占有絕對優勢，但中國已經具有了與歐美在5G標準制定中進行競爭抗衡的實力。

但中國5Ｇ要成為世界標準，仍面臨重大挑戰，在戰術與戰略上尚需做出巨大努力與提升。

一是尋求戰略主動。

專家普遍認為，應吸取3G研發時的「前車之鑑」，提早布局5G研發。

我國早在2002年就公布了3G頻譜資源，但由於對自主3G技術的研發太滯後，直到2009年1月才發放了3張3G牌照，而世界上已經有84個國家發布了近250張有效的3G牌照，由歐美主導的WCDMA標準和CDMA2000標準在技術和產業鏈上都已非常成熟，最終導致我國自主研發的3G標準在市場競爭中非常被動。

對我國而言，3G技術入手太晚，4G技術與FDD-LTE標準仍有差距，而若要在5G時代爭取主動，就必須提前下手，抓緊布局。

二是注重從技術實踐角度加強研究，以提升用戶體驗為目標，加大多種技術的融合研究。

除了通過提高無線傳輸能力，承載更高數據速率之外，信息的網絡架構也是研究重點。

如通過分布式、扁平化的網絡架構消除網絡的流量瓶頸、延時，搭建更適合於移動網際網路業務的新型網絡架構。

另外5G也將是多種網絡融合，將宏蜂窩、微蜂窩、熱點小區、小基站以及Wi-Fi等多種技術手段進行融合，為不同場景的用戶提供更好服務。

如何提升5G融合技術，將是一大重大課題。

頻譜利用、能耗和成本將成為未來移動通信網絡可持續發展的三個關鍵因素，5G系統相比4G系統需要在以上三個方面實現更加顯著的能力提升。

但1000MHz頻譜缺口仍是5G最大難題，如果我國能率先完成在1000MHz頻譜「補缺」的技術，我們就能及早立足5Ｇ濤頭上。

三是合縱連橫、取長補短以提升我國的國際競爭力。

國內不同廠家之間的專長領域不盡相同，在有限的技術積累和研發資源投入的情況下，如何合作提升研發投入的轉化率尤為重要。

但是，考慮到國內不同企業之間也存在相互競爭關係，對核心技術的掌控、對可能影響未來市場的前沿技術的掌控，是每一家企業的高級機密。

因此，國內企業之間如何協調、如何在保障各方利益的前提下更好地合作和共享是做大我國5Ｇ的前提基礎。

同時，我國的5G要成為世界標準就要借鑑歷史經驗，需要吸取4G標準制定中美國Intel和高通鷸蚌相爭的教訓，避免國內產業內耗，避免各廠商間因為利益問題而相互牽制，最大程度地集合國內的通信產業力量，積極參與到5G標準制定中去。

不僅是對內，還有對外，只有團結方能有所作為。

四是國家應當通過政策支持，提升運營商的投資意願，加速新技術的應用和市場價值轉化。

近年來，國家通過3G、4G牌照的發放，推動我國通信產業邁入了高速移動網際網路時代，今年政府工作報告和國家領導人講話中關於「網際網路+」、「工業4.0」的倡導，也為引爆5Ｇ產業熱潮注入了強勁動力。

但是由於5G成本過大，運營商投資意願不足。

技術上先進的未必就是市場上領先的。

我國3G網絡已經發展3年了，但3G用戶剛到2億。

從用戶的需求層次來講，3G、4G的網速已能夠滿足目前絕大多數人的需求，具有超大流量、超高網速需求的群體只是少數。

在現有的市場環境下，1秒鐘1G的高網速過於領先，而已經在3G、4G技術上投入巨資、尚未收回成本的電信運營商未必願意繼續投巨資進行研發。

不僅如此，無線頻譜資源不可再生，目前低頻段的頻譜已經用完，發展5G技術只能使用高頻段的頻譜資源。

而隨著頻段的升高，信號的傳播能力也會變弱，導致基站信號的覆蓋能力變差。

因此基於高頻段發展5G技術，或需建設更多的基站，進而進一步提高成本。

因此，在5G技術的研發應用與建設中，國家政策扶持、及時「開綠燈」、和「踩油門」，是縮短技術向生產力轉化、生產力向市場價值轉化周期的重要手段。

同時國家要鼓勵支持國內企業積極參與國外的5G研發工作，鼓勵國內公司與國外研究機構和企業聯合開展研發，加強國內外研究組織的合作，充分吸納國際上的創新技術與理念，共同推進全球的5G發展。

五是應當充分發揮國內市場舉足輕重的作用，先做大做強國內後再「走出去」。

目前中國是全球最大的移動通信市場，市場價值和潛力空間巨大，中國企業應在立足本土的基礎上再進行全球市場的擴張，小米、華為、中興的發展戰略無不如此，中國高鐵發展也是如此。

儘管中國市場不等於全球市場，但中國市場已經足以影響全球市場，中國的准標準能否成為全球的實際標準，在一定程度上也要看中國企業在國內有無重大的影響力。

當然，走出國門的過程中還有政治、法律、地方保護主義等多方面的阻礙因素，這一點國內企業也吃過「啞巴虧」，因而應當做好充分的心理準備。

我國移動通信產業經過3G和4G的發展，技術實力得到全面增強，移動通信技術在2G跟隨、3G突破、4G引領發展之後，在5G研發上，我國有望迎來進一步鞏固全球領先位置的大好機會，並成為全球標準。

讓我們拭目以待！

財經聯盟：華勇（本文來源於微信公眾號：華勇摩爾金融投資眼）