在會議上，以美國牽頭的32個國家制定出一份《布拉格提案》，強調對供應商提供的可能受國家影響的設備的擔憂。

在提案文件中提出了對供應商產品的風險評估，應該考慮到所有的相關因素，包括適用的法律環境和供應商生態系統的其他方面等。

雖然文件中沒有具體點名，但美國在會議中一直在要求盟友不要使用華為設備。

顯然，這份提案就是為了華為所「準備」的。

雖然當下大部分歐洲國家對於華為的技術並不排斥，但在中美同為5G研發領頭羊的情況下，美國排除中國獨自帶領32國制定5G技術安全準則。

與此同時，根據路透社的報導，在會議期間參會國家正在討論一份草案，意圖對中國供應商設置難以滿足的條件。

草案上顯示：「對供應商和網絡技術的安全性和風險評估，應考慮法治、安全環境、供應商不當行為，以及在開放、互操作、安全標準和行業最佳實踐方面的遵守情況。

供應商還應遵守關於網絡安全、打擊網絡犯罪或數據保護的多邊、國際或雙邊協議作為安全標準。

」這份看起來為華為「量身定製」的限制條件，迫使中國公司退出5G階段的競爭。

然而，這份提案還沒有將華為「一棒子打死」。

截至目前，《布拉格提案》還處在商議階段，並沒有任何法律層面的約束力。

與此同時，兩個月之前，歐盟已經解除了對華為的限制和禁令，不會禁止華為進入歐洲市場，是否禁止華為留給各個成員國獨立決定。

避不開的華為

儘管華為一早推出了5G技術，但對於華為若即若離的歐洲國家，使得華為在歐洲的推進卻進展緩慢。

在美國一開始指責行動網路被用於商業間諜活動之時，德國對外明確表示，如果華為不能提供可靠的安全擔保，德國的5G建設將不會迎接華為的到來；此前不久，英國首相也表示禁止5G建設使用華為供應的核心部件……

而在近幾年世界範圍內5G的研發中，華為拿下了超過30個5G合同，售出了近3萬座5G基站，投入上千億美元的科研經費進行專利研發與技術改進，成為目前5G技術領域中的大贏家。

鑒於此，不同國家對待華為5G技術的態度也越發微妙，在5G研發過程中與中國同處第一梯隊的美國態度明確地抵制華為參與5G建設，堅信「美國必將贏下5G的戰爭」；而與華為開展5G合作的國家已經開始在5G方面的建設取得成果；英德等歐洲國際開始意識到，不與華為合作的後果，可能導致屆時承擔更高的5G成本，以及技術落後的窘境。

於是，歐洲的態度發生了「微妙」的轉變。

2月初，對於外界傳聞的義大利禁止華為參與國家5G基礎設施建設的新聞，義大利予以否認；英國也隨之宣布：將允許華為參與一部分5G網絡建設，擁有一部分線路的使用權；3月初，德國明確表態，德國不會將華為排除在本國5G建設外。

對於中國公司「被」缺席布拉格會議，華為同樣給出了回應：網絡安全實際上是技術問題，技術問題需要以技術手段來解決，和供應商的屬地、意識形態沒有關係。

對於國際上對於信息安全方面的質疑，華為也表示已準備好與監管機構和其他利益相關方合作制定有效的規則。

「我們對強調研究與開發，開放市場和競爭的重要性感到鼓舞，但會敦促政策制定者避免採取會增加官僚作風和成本的措施，並限制5G帶來的好處，」華為方面在一份聲明中表示。

「隨著歐盟繼續進行審議，我們堅信任何未來的安全原則都應基於可驗證的事實和技術數據。

」

2019年已經成為5G研發的終點線，同時也將成為5G商用的起跑線，對於5G技術來說，一路狂奔的中美兩國的競爭還沒有結束。

根據德國專利分析公司IPlytics的報告，截止2019年3月，關於5G技術的專利申請中，中國以34%的比例登頂，而在公司層面，華為是所有企業中申請專利數量最高的，達到15.05%；而美國的高通排在第六，英特爾排在第八。

這樣的局面，對於希望「讓美國再次偉大」的美國政府來說無疑是最不願看到的。

於是，在中美貿易衝突加劇的大環境下，5G理所當然就成為了繼中興之後的下一個戰場。

在5G這條賽道上，挑戰可能來自技術的限制，也有可能來自於競爭對手的圍追堵截。

其實，閉門造車不可取，壟斷資源也不磊落，只有公平競爭才是真正促進發展的關鍵。

對於5G來說，故事才剛剛開始.……