中國這家企業默默無聞的將索尼、松下拉下馬，成為業界全球第一

有一家企業，默默無聞的將一塊電池做到了全球第一，超越索尼、松下，估值高達1300億元。

寧德時代的創始人曾毓群正在向世界宣告什麼是科技在手，天下我有。

行業關注度極低，競爭卻異常激烈

小小的電池，能驚起多大波瀾？

是的，電池這一行業確實可以用關注度極低來形容，但是行業內的競爭卻異常的激烈。

蘋果手機、大疆無人機、特斯拉，這些曝光在人們眼睛底下的科技巨頭個個都在電池技術上犯難。

我們來看一下寧德時代在這關注度極低的電池行業創下了多麼強大的業績。

今年科技部發布的2017年中國獨角獸企業榜單中，寧德時代的名字赫然排在第6位，排在前面的是螞蟻金服、滴滴、小米、阿里雲這些耳熟能詳的企業，而在寧德時代的身後，還有餓了麼、愛奇藝這些在我們生活中幾乎每天出現的企業。

再來看一看寧德時代2014年至2017年恐怖增長的營收額。

2014年寧德時代營收8.67億、2015年營收57.03億、2016年148.79億，2017年達到了驚人的199.97億，四年時間營收額足足翻了23倍之多。

但是，創下如此瘋狂業績的寧德時代卻不是國內最先進入動力電池領域的企業，曾經走在它前面的企業有比亞迪、國軒高科、沃特瑪等動力電池技術的老企業。

一個領域一個龍頭的誕生，勢必會攔住了其它企業的發展道路，拿沃特瑪來說，最近沃特瑪的大股東李瑤的股份被司法凍結，其母公司堅瑞沃股價連續下跌。

而另外一邊的寧德時代卻風生水起的披露股權招募書並且在證監會上成功過會，準備上市，並且估值超過1300億，很有可能未來成為創業板的第一大股。

要知道，寧德時代可是在沃特瑪、國軒高科成立五年後才進入動力電池行業，如今卻將他們全部甩在身後。

領跑行業，靠的是過硬的質量

當年的三星Note電池爆炸門事件可以說是鬧得沸沸揚揚，但是中國大陸地區銷售的三星Note7出現電池鼓包爆炸的案例卻是最少的，幾乎不受影響，原因就在於大陸銷售的Note7電池供應商為ATL，而ATL就是寧德時代的前身。

1999年，曾毓群與其他兩個合伙人創立了新能源科技有限公司（簡稱ATL），將目標放在了聚合物電池上面。

在當時，電池市場幾乎被日本的索尼和松下完全占據，而中國企業要在電池行業上闖出一片天，難度可想而知。

說干就干，曾毓群帶著100萬美金遠赴美國，找到美國的貝爾實驗室購買了聚合物電池的專利授權，但是回國後卻發現，花了100萬美金買回來的專利在研究試驗後造出來的電池竟然出現了鼓包的現象，而貝爾實驗室卻表示自己也無法解決電池鼓包的問題。

僅僅250萬美元的啟動資金，就這麼花去了一半，產品卻沒有一點進展，不服輸的曾毓群決定自己研究。

曾毓群翻遍了聚合物電池說明手冊，發現了一個聚合物鋰電池鼓包現象是由於電池沸點低造成，於是苦心鑽研出新的電解液配方，解決了沸點問題，電池終於不鼓包。

要說後來是如何打敗索尼、松下的，曾毓群並沒有什麼秘訣，而是使用了最簡單粗暴的營銷手段。

價格低！產品更優秀！

同樣是電池，容量比同行業其它電池多一倍，價格卻比索尼、松下出產的電池低一半，如果你是手機產商，你會選擇誰？

打造世界最安全的電池

價格戰一向是各個行業為了打敗同類對手的必用策略，你便宜我能比你更加便宜，電池行業也是如此。

隨著電子產品市場越來越大，做電池的企業如同雨後春筍一般扎堆而來，但是電池鼓包、使用壽命不長、形狀固定化這些繁瑣的問題卻得不到企業們的重視，只是在一昧的用價格來吸引電子廠商。

而曾毓群不一樣，他執著於研發，一定要將電池的不安全因素排除，研發費用高了，自然價格跟其他企業相比也就不占什麼優勢了。

但是堅持把質量做好總會得到伯樂的賞識，而這個伯樂就是美國蘋果公司，當年音樂發燒友必備的蘋果iPod就看中了ATL對安全性的考究，於是曾毓群專門為蘋果iPod定製了異形電池，這一合作就是十五年。

如今，ATL不僅僅只是簡單的為蘋果提供iPod電池而已，國外的蘋果、三星，國內的華為、等龍頭手機企業也都變成了ATL的客戶。

便宜的電池僅僅只是占據了市場短時間，而ATL力圖打造世界上最安全的電池，則真正成為了全球最大的聚合物電池廠商。

瞄準新能源汽車，寧德時代再度起航

國家大力支持環保科技，新能源科技的發展，於是新能源公共運輸以及新能源車的普及成了未來發展的趨勢。

那麼問題來了，新能源車最關鍵的依靠是什麼？當然是電！

於是，曾毓群又看到了新的未來，開始製造新能源汽車電池。

2011年，曾毓群成立動力電池研發團隊，取名為寧德時代，簡稱CATL。

寧德時代憑藉著動力電池講究安全性和長久性，與國產的吉利、北汽、東風、長安等知名品牌的新能源車均建立了合作，就連國際汽車豪華品牌寶馬和奔馳的新能源車都選擇與寧德時代合作，憑藉著這一股熱潮，寧德時代的品牌口碑一下子到達巔峰。

2017年，正當比亞迪還在將動力電池僅僅使用在自己的新能源汽車產業中的時候，寧德時代已經將動力電池的供應擴散到了全世界，占據了國內動力電池市場銷售份額榜首的位置，同時也成為了全球動力電池出貨量最高的企業。

未來，隨著汽車產業逐漸擺脫石油的限制，汽油類汽車將會全部淘汰，新能源汽車的市場將會更加廣大，寧德時代這樣的企業難道真的就可以以逸待勞了嗎？

其實不然，科技行業不前行就要後退，比亞迪在今年已經開始啟動對外提供動力電池產品的計劃，並且試圖研發更加環保的鋰電池，要知道，鋰電池的環保性一直頗受質疑，而寧德時代又是最大的鋰電池生產商，自然也要抓緊開發新技術。

更優秀的產品才能成為時代的主流，當初寧德時代不也是憑藉致力於安全性的電池走到了今天，又有多少新興企業正在努力研發著新技術虎視眈眈，市場瞬息萬變，希望這家默默走上全球電池行業頂端的中國企業能夠不忘初心的將研發進行到底，繼續走在時代的前沿。

作者：魏無忌|電子商務頭條（ID:ecnews88）