手機廠商吹響「5G集結號」

在西班牙巴塞隆納移動通信大會上，華為公司展台用電子屏展示5G技術。 新華社 發

本月初，聯想旗下摩托羅拉在芝加哥總部發布新一代旗艦機moto z3,這款手機可通過5G模塊升級至5G。

聯想方面宣稱，全球第一個5G手機來自聯想，但外界質疑，這只是聯想一次「擦邊球」式的借勢營銷。

事實上，這款手機只是在特定條件下，並配合5G模塊才可使用，在5G網絡尚在測試、5G晶片還未投入商用的當下，即便是一台真正的5G手機也是「英雄無用武之地」。

這背後，是各大手機廠商對5G時代的憧憬和積極擁抱，也是一場搶先發力的卡位賽。

5G時代真的快要到來了嗎？

手機廠商5G手機卡位賽

5G比4G快多少倍？——「快快快快快100倍。

」7月31日，聯想副總裁、聯想手機負責人常程在微博上以自發《快訊》形式爆料，稱全球第一個5G手機來自聯想，並且搭載了高通驍龍855處理器。

緊接著在本月初，聯想Motorola在芝加哥總部發布了新一代旗艦機moto z3，moto z3可通過5G模塊進入美國無線運營商Verizon的5G網絡，與5GMoto MOD TM配對，即可接入5G網絡，模塊內合併了高通驍龍X50數據機，使5G連接成為可能，實現設備與網絡的兼容。

需要指出的是，5G模塊將在明年初正式上市，並與moto z3分開出售。

也就是說，聯想這台手機，需要在特定條件下，再搭載5G模塊才可行。

由於天線限制，目前市場上沒有電話能夠連接到5G網絡。

而摩托羅拉通過5G模塊巧妙地避開了這個限制，使5G網絡應用手機成為現實。

不過，由於這與大家所理解的一台5G智慧型手機並非一個概念，常程很快就刪除了這條微博。

而近日摩托羅拉在微博上表示，8月15日全球首款可升級5G手機motoZ3就要來，一個「可」字意味深長。

聯想的「捷足先登」的確吸引了外界的目光，在此之前，大家的目光還是聚焦在華為。

今年6月，MWCS2018展會上華為輪值CEO徐直軍表示，華為將於明年3月份發布商用5G方案以及用於智慧型手機的5G晶片，同時華為計劃在明年6月發布5G智慧型手機。

電源、晶片和網絡面臨系列挑戰

聯想之所以能夠如此快速地實現5G模塊，這背後與高通的緊密合作有密切關係，而高通的5G基帶X50也早已發布，此前高通也曾聲稱，在多方的幫助下，第一款5G手機將會在今年下半年誕生。

「對5G手機目前來看還更多是一種炒作。

」知名通信專家項立剛說，原來的4G網絡是不可能支持5G手機，而目前各大手機廠商、晶片廠商在展會上推出的5G手機，還是一台比桌上型電腦主機更大的盒子，廠商的競爭焦點就在於如何將這個盒子縮小為一台手機大小。

而聯想的突破方式則是通過模塊化設計。

一直以來，Motorola模塊化設計是其手機行業的創新動力之一，在手機終端趨於雷同時，通過摩托羅拉模塊化設計，手機可以得到更多更強的擴展，這次5G模塊的應用更是獲得彎道超車的機會。

儘管這讓外界提前看到了5G手機的曙光，但聯想還依然要化繁為簡。

但這個過程並不容易。

5G將對手機射頻總體結構、天線和器件設計、電流功耗性能等多方面帶來挑戰，方案也更加複雜。

項立剛介紹說，3G手機剛推出時，手機耗電特別快，因為那時基站還未全面覆蓋，在一些網絡較差的地區，手機需要不停地尋找信號，頻繁在2G和3G網絡之間切換會加大電量的消耗。

因此這對手機廠商來說，也面臨著電源管理的挑戰。

項立剛認為，聯想憑藉摩托羅拉團隊在5G技術具備相對領先優勢，儘管全面翻身還談不上，如果能將去年在國內不到200萬台的銷量提升到2000萬台，機會還是存在的，「聯想在國內要想和頭部的幾家企業競爭很難，但和魅族、金立、小辣椒等競爭空間還是很大的」。

更為關鍵的是，5G的發展並非一蹴而就，也並非是某一家廠商所驅動，它波及到各行各業，且正在經歷一系列演進過程，更需要產業諸多領域協同參與。

徐直軍也在最近對外表示，該公司的5G晶片的耗電量是4G晶片的2.5倍。

這意味著華為的5G智慧型手機將需要更大的電池和非常規的冷卻解決方案。

徐直軍稱，他們需要進一步加大研發力度，努力改善5G晶片的散熱效果和節能技術。

5G網絡的支持也至關重要。

目前運營商仍然處在測試5G網絡的早期階段，運營商5G試驗主要集中在亞洲、歐洲和美洲。

全球運營商5G計劃時間表指明美國電信運營商AT&T預計，今年底將在美國十幾個城市推出5G服務，韓國三大運營商在2019年3月推出5G服務，而中國國內運營商中，中國移動將於明年、中國聯通和中國電信均計劃在2020年推出商用5G服務。

各手機廠商忙秀5G「肌肉」

在5G窗口期，無論是華為、中興，還是OPPO、vivo、小米，產業各方紛紛在暗中加快布局。

或打造自身關鍵技術，或藉助外力，紛紛搶占5G制高點，希望成為第一批研發和發布5G手機的廠商。

在此過程中，5G陣營已初顯。

今年1月，高通在北京與OPPO、vivo、小米等知名中國手機廠商共同宣布了「5G領航」計劃，這一計劃針對即將在明年到來的5G網絡，旨在幫助手機廠商加速在明年推出高端5G商用終端。

不過，華為並不在列。

OPPO當時就表態：將成為首批發布5G手機的廠商。

很快，OPPO就用行動詮釋了當時的宣言，5月，OPPO對外宣布，已完成全球首個採用3D結構光技術的5G視頻通話演示。

而vivo也在與高通聯合進行了5G原型機的網絡演示。

而小米的特色是將5G標準與產業應用相結合，探索NB-IoT（窄帶物聯網）在智能家居等場景下的創新應用。

而華為也不甘示弱，在今年6月的上海世界移動大會上，徐直軍公布華為5G時間表：明年3月30日推出基於獨立組網（SA）的5G商用系統，今年9月30日推出基於非獨立組網（NSA）的全套5G商用網絡解決方案；除了5G網絡產品，華為將於明年推出支持5G的自家晶片，並於明年6月推出支持5G的智慧型手機。

在今年上半年舉行的首屆數字中國建設峰會上，工信部信息通信發展司司長聞庫表示，預計今年年底進行第一批5G晶片的流片並在明年春節前後完成，明年上半年開展商用基站建設，明年下半年生產出第一批5G手機。

5G時代，又將是一場國產手機的大戰。

屆時，比拼的將不是誰的手機功能多、外觀更潮，而是哪一家廠商將更支持5G網絡。

【延伸】

5G專利費開收

華為否認按4%收取

5G技術還未實現正式商用，相關企業的專利許可費就已經「磨刀霍霍」了。

目前，高通、華為、愛立信三家被認為5G專利的主要持有人，而高通和愛立信都對外公布了5G專利授權收費標準。

根據高通此前公布的5G專利收費標準：使用高通的標準必要專利，並且只支持5G的手機，將會收取2.275%（按照整機售價）的專利費用；使用高通標準必要專利，並且支持3G/4G/5G的手機，將會收取3.25%的專利費用；使用高通標準必要專利加非標準必要專利，並且只支持5G的手機，將會收取4%的專利費用；使用高通標準必要專利加非標準必要專利，並且支持3G/4G/5G的手機，將會收取5%的專利費用。

此外，高通還表示，智慧型手機5G許可費整機封頂價為400美元。

去年，愛立信公開其5G專利許可費，對於高端手持設備，愛立信的5G專利許可費設定為5美元/部，而對低端手持設備，許可費可以最低低至2.5美元/部。

近日，有報導稱華為將按照智慧型手機整機價格的4%收取5G專利費。

對此，華為回應稱，沒有按手機整機價格4%進行專利收費的計劃。

華為表示，將在專利許可活動中，嚴格遵守FRAND（公平、合理、非歧視）原則，不敲詐產業和社會，並倡導其他致力於推動5G技術實施的權利人，使專利累計費率比4G更低、更透明。

「我們認為，任何單一權利人按4%收費都是過高的、不合理的。

過高的專利收費必將損害行業健康發展。

業界存在利用其他商業交易捆綁智慧財產權許可的商業模式，華為反對這樣的做法。

」華為方面表示。

此外，還有一些專利則分散在其他手機廠商中。

這意味著在5G時代，對於5G專利儲備不足，同時也無法與巨頭進行專利交叉授權的手機企業來說，這筆專利費將讓企業感到肉疼。

「5G終端最快要在明年才能應用，短期內供貨都有點難，如果沒有大規模應用就談專利收費是沒有意義的。

」獨立IT、電信分析師付亮表示，目前華為也難以給出一個清晰的收費方案。

付亮表分析，5G收取專利費的方式有多種，比如交叉許可，部分專利是不收費的；也不一定是從整機上收費，而是在產業鏈各端上賺錢，同時，專利費也受到市場的調節，如果定太高，必然會遭到其他手機廠商的抵制。

他認為，高通也希望行業有更大的發展，5G專利費用將維持在一個比較低的水平。

南方日報記者 郜小平