百度廣撒網 聯合車企猛攻自動駕駛技術

中國將對智能汽車立法，這讓無人技術迎來黎明前的曙光，覬覦無人駕駛市場的企業紛紛卯足全力往前沖。

12日，中國網際網路公司百度與全球汽車零部件巨頭采埃孚股份公司在德國法蘭克福正式達成新的戰略合作。

雙方將在自動駕駛 、車聯網以及移動出行服務領域展開合作 ，為中國市場開發完備的自動駕駛解決方案 。

采埃孚內部人士今天接受第一財經記者採訪時稱，百度與采埃孚分別計劃將其各自的專長引入該新技術聯盟，促進技術知識的共享，協力推動中國自動駕駛及車聯網的發展。

基於雙方已有的市場地位，預期將孵化出適合中國市場的全新商業模式。

目前，采埃孚與眾多車企合作，日產serena 的propilot自動駕駛系統的感應鏡頭就是采埃孚的，此外，采埃孚9AT變速箱等被許多豪車採用。

百度公司副總裁鄔學斌指出：「自動駕駛普及面臨產業結構變革、技術創新融合等問題，合作是加速自動駕駛普及和商業化落地的重要途徑。

」

采埃孚執行長斯特凡•索默(Stefan Sommer )表示，通過這一合作，采埃孚能夠受益於百度在人工智慧、大數據和雲解決方案等領域的優勢及高精地圖技術，這些對於開發自動駕駛技術至關重要。

而采埃孚的車輛控制系統——ZF ProAI，能夠將這些信息與車輛與外界互聯(car-to-X)的數據進行融合，從而為客戶提供一站式的自動化駕駛解決方案。

自 2013 年起，百度在自動駕駛汽車系統領域持續加大研發投入。

今年 4月，百度發布「阿波羅計劃(Project Apollo)」。

百度 Apollo 是一個開放的、完整的、安全的軟體平台，將幫助汽車行業及自動駕駛領域的合作夥伴結合車輛和硬體系統，快速搭建一套屬於自己的完整的自動駕駛系統。

目前，百度在國內已與比亞迪、長安汽車、東風啟辰等多家整車企業合作，推動無人技術研發。

為了在無人駕駛領域的步伐邁得更快，百度將盟友陣營進一步擴大到整車廠上游的零部件企業。

采埃孚是全球的傳動與底盤技術以及主動和被動安全技術供應商，目前在全球約40個國家設有約230個生產基地，擁有13.7萬員工，該公司2016年的銷售額達352億歐元。

為確保持續創新的研發能力，采埃孚每年將6%的銷售額投資於研發。

百度與采埃孚聯手，整合產業鏈加快對自動駕駛系統研發。

汽車專家張志勇接受第一財經記者採訪時談到，目前，眾多企業皆在加快自動駕駛技術研發，無人駕駛技術將會被逐步攻破，從技術層面上，無人駕駛汽車時代的到來指日可待，但由於法律等層面的問題，無人駕駛汽車的市場沒那麼快形成。

在較長一段時間內，自動駕駛技術就像果樹，哪個果成熟就先摘那個，自動駕駛的相關零部件將會一個個應用到汽車上，自動駕駛相關零部件的市場化會快於自動駕駛汽車。