百度將發布一款全自動駕駛公共汽車

據路透社消息，百度（Baidu）董事長兼首席執行長李彥宏日前表示，百度計劃明年在中國發布一款全自動駕駛公共汽車，當前正在積極開發無人駕駛汽車，為新產品下線做準備 。

據悉，李彥宏周二在《華爾街日報》WSJ D.Live全球科技大會上表示，通過今年推出的阿波羅(Apollo)開源自動駕駛平台，百度押注自己能夠成為無人駕駛汽車行業的一個主要參與者。

李彥宏稱，百度正在與北京汽車股份有限公司合作，計劃到2019年實現部分自動駕駛汽車的量產，到2021年實現全自動駕駛汽車的量產。

通過今年推出的阿波羅（Apollo）開源自動駕駛平台，百度押注自己能夠成為無人駕駛汽車行業的一個主要參與者。

同時他還指出，首先百度希望到明年與一家中國公共汽車生產商合作，完成一輛在預定線路上行駛的全自動駕駛公共汽車。

百度希望利用其開源軟體吸引那些不願與谷歌母公司Alphabet旗下無人駕駛部門Waymo合作的汽車生產商。

李彥宏說，他向汽車生產商表示，與Waymo那樣的封閉系統相比，阿波羅將給予他們更大的數據和用戶體驗控制權，汽車生產商將在更大程度上掌握自己命運。

鑒於阿波羅的開源性質，百度可能不會通過銷售這一軟體來盈利，但李彥宏表示，有許多其它的商業機會，包括銷售數據、模擬系統、高清地圖、甚至是銷售保單。

他表示，這是一個非常巨大的市場，大到無法估量。

他稱，汽車行業在中國GDP中的占比為六分之一。

李彥宏表示，百度還在籌劃通過互動屏和娛樂來實現無人駕駛汽車的沉浸式技術體驗。

他說，百度的願景是，當乘客進入一輛汽車之後就無需再碰手機了。

他還表示，百度每年的研發支出大約為15億美元，相當於其收入的15%左右，並且基本上全部投向人工智慧（AI）相關領域。

據悉，自動駕駛汽車技術近年來發展迅猛，已成為人工智慧領域投資的最前沿。

自動駕駛汽車涉及多個技術領域，不僅包括機器學習技術，還包括傳感器和導航技術、自適應地圖測繪技術、車對車通訊技術等。

2014年8月至2017年6月，全球範圍內與自動駕駛技術相關的投資、合夥、併購等160多項商業行為，涉及總金額高達800億美元。

福特、梅賽德斯、蘋果、英特爾、微軟等眾多汽車公司和科技公司，紛紛投入重金，以期在該領域獲得競爭優勢。

研究數據顯示，2016年是全球自動駕駛汽車技術投資活動的一個拐點，自2016年開始，投資活動明顯增多，目前仍呈上升趨勢。

自從百度開放Apollo平台以來，無人駕駛領域的研發門檻得以顯著降低，產業合作加速落地，汽車智能化產業鏈將迎來發展良機。

廈門金旅技術人員此前介紹稱，由雷射雷達、毫米波雷達、超聲波雷達、全景攝像頭等多種傳感器組成的「犄角」與「瞳孔」是無人駕駛微循環巴士的關鍵部件。

另外，京東近日公布了其聯合上汽大通與東風汽車共同研發的上汽大通EV80新能源無人貨車和東風電動無人貨車，這也是國內電商及物流領域首次推出無人貨車產品，京東稱目前無人貨車已在交管部門指定的固定路段內開始路試。

政策方面，國務院印發人工智慧發展規劃，助力汽車無人駕駛。

民生證券認為，無人駕駛是汽車產業發展趨勢之一，汽車業內企業研發加大，疊加國家產業發展規劃的助力，無人駕駛的進程會不斷加快。

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