一加7神話破滅！實測居然不及這款手機

不久前發布的一加7系列手機，被很多人譽為國產手機的驕傲，無論是那90Hz刷新率的螢幕，還是那同級第一的12G運存，又或者是那幾乎沒有任何累贅的，高度類似原生安卓的UI，這一切似乎都奠定著，一加7系列將會成為未來一段時間，最流暢的國產安卓手機。

甚至於一加手機CEO劉作虎公開宣稱，一加7的流暢度已經可以媲美iOS。

但最近一份評測，卻多少讓一加，讓劉作虎的心裡，感到有些不是滋味。

一加7流暢度居然不敵華為P30？

在最近公布的一份權威機構出台的，關於手機系統運行流暢度的評測報告里，號稱媲美iOS的一加7，在流暢度方面居然僅排名第七，不僅遠不敵iOS，甚至不敵三星小米。

那麼排名第一的會是誰呢？答案讓所有人都有點驚訝，居然是華為P30手機。

大家都知道，P30搭載的是華為高度定製的EMUI，基底系統為安卓9.0，和一加7的基底系統一樣。

但為什麼P30居然就可以登頂流暢度排行榜的第一呢？

真正的黑科技

其實道理很簡單，一加7固然擁有比P30更強大的硬體，但在系統優化水平上，一加卻遠遠不是華為的對手。

搭載在P30上的華為EMUI，使用了兩項堪稱世界級黑科技的軟體優化技術，一項是華為自研的方舟編譯器，方舟編譯器可以大幅度提高安卓系統的運行流暢程度，算是一種對安卓底層架構進行重新優化的技術。

另一種是華為自研的超級文件系統，這個文件系統相當於從核心代碼層重寫了一遍安卓，原先安卓系統存在的3級流水線設計等嚴重拖慢系統運行速度的固有設計缺陷，被華為的超級文件系統一次性完全解決。

而更重要的是，無論是方舟編譯器還是超級文件系統，都是華為為自研手機作業系統鴻蒙鋪路的兩項重要技術，如今這兩項技術已經在本身就臃腫不堪，執行效率極其低下的安卓系統上發揮出了如此巨大的作用，我們很難想像在不久的將來，一旦華為鴻蒙系統全面鋪開，P30手機換裝鴻蒙系統後，這種拋開安卓本身低效率設計的新一代作業系統，會為P30帶來怎樣的進一步性能提升。

內外兼修

從華為P30的例子我們可以看出，並非一味堆砌強大硬體，就能理所當然創造出更好的性能。

這個道理在手機圈行得通，在電腦圈行得通，放在汽車圈也一樣說得通。

目前有太多的自主品牌新車，都在瘋狂堆砌配置，把各種仿效特斯拉的智能車機搬上車，試圖利用這種方式製造出更加智能更加好用的車。

但這種簡單的堆砌往往適得其反。

作為一個很好的正面典型，上汽通用五菱新寶駿RS-5的做法，實在值得我們思考。

同樣的，新寶駿RS-5也擁有較為強大的智能車機硬體，但更重要的是，新寶駿RS-5搭載了斑馬智行2.0系統，這是一套當今較為優秀的車載智能系統，擁有全局語音控制功能等，而更關鍵的是，搭載在新寶駿RS-5上的這套斑馬智行2.0系統，經過上汽通用五菱和阿里巴巴方面的通力合作，其系統運行流暢程度，同樣要明顯優於搭載同款系統的其他品牌車輛。

這不得不說，就是軟硬結合的威力。