「隊友再坑」，富士康也得「咬碎牙」往肚子裡咽

當微軟的市值都超越了蘋果之後，其實也說明蘋果的市值跌的深度有多大了，之前蘋果的市值可是超越了萬億很大一截兒。

雖然是捧得越高跌得越狠，這也從一個側面說明，蘋果確實出現了一些問題。

其中最大的問題就是iPhone的銷量，出貨量沒有滿足市場的預期，市值下滑也就不可避免了。

iPhone XS/iPhone XS Max雖然被認為是蘋果改變頗大的旗艦產品，但是當價格更加高不可攀的時候，用戶並不買帳，出貨量也沒有預期的好。

無奈之下，蘋果公司又計劃把之前已經停產的iPhone X再度「復產」。

而且，這是不同於以往的一種「復產」模式，以前是市場有需求的時候，為了滿足這種需求而進行的「復產」。

但這一次，有媒體報導稱，這次是蘋果公司無奈的追逐市場出貨量的一種「復產」。

蘋果市值的不斷「破位」直接就是「坑」了自己的一些隊友，尤其是供應鏈廠商和其代工企業，富士康更是首當其衝。

最新媒體消息披露稱，富士康削減開支及裁員10萬人，富士康在公司的內部備忘錄中表示2019年將是充滿競爭和挑戰的一年，開支將會在今年的基礎上削減200億元（約29億美元），其中的60億元會在iPhone業務，並且還計劃裁減10%的非技術人員。

不過，董事長郭台銘近日在接受採訪時表示公司業務的增長勢頭至少會保持到明年1月份之前，他也否認他們會裁員10萬人，也不會削減研發方面的開支。

富士康的調整被認為是由於新iPhone賣的並不好無奈之下的一種調整，富士康第三季度凈利潤也低於預期。

由於之前新一代iPhone市場需求低於預期，今年又新推出了三個型號的多款iPhone產品，無疑讓供應鏈感到迷茫，他們也難以預測蘋果究竟需要多少零部件，以及iPhone的市場需求究竟幾何。

富士康是iPhone XS和iPhone XS Max的主要代工商，也與競爭對手和碩分擔了iPhone XR的組裝。

富士康的裁員和縮減開支的直接原因自然是蘋果的「砍單」了。

此前，有媒體報導稱，富士康鄭州園區為iPhone XR配備了27條產線，為三款機型中最多，產線的是良率是93%，每條產線每小時生產590台手機，每天運轉長達19個小時。

可以看出，富士康其實也是「押寶」iPhone XR的市場預期，有消息稱，其在鄭州園區僅保留4條iPhone XS產線。

富士康深圳觀瀾園區的12條產線，也隨時準備切換為組裝iPhone XR。

但是iPhone XR的市場預期並不如意，甚至可以說慘澹。

還有消息說，富士康為蘋果準備的將近60條生產線，從來沒有全部投入運轉過。

進入11月，因消費者需求疲軟，國內各大電商渠道對新款iPhone信心大減，尤其是一些渠道的價格已經開始下滑，甚至還有渠道讓出千元的價格空間。

無奈之下，蘋果不得不調整iPhone XR第四季度的訂單，在原計劃上減產約500萬部，「倒逼」富士康不得不想辦法進行成本控制。

對於富士康而言，或許成本控制和裁員僅僅是開始，未來如果不見好轉的話，控制成本無疑還是首要的問題。

最新的數據顯示，蘋果公司的市值已經跌破了8000億，掉到了微軟的後面，而且有跡象表明，亞馬遜和谷歌很有可能在短時間內超越蘋果的市值。

截止目前，蘋果公司的市值仍在不斷縮水。

蘋果前段時間也表示，未來不會再公布銷量，而只公布收入。

這也從一個側面說明，蘋果公司的銷量數據並不好看。

當然，對於富士康而言，很早之前就被業界質疑其過分依賴蘋果公司。

眾所周知，富士康一直是蘋果的代工公司之一，在iPhone火爆的時候，富士康也是最受益的供應鏈（代工）廠商之一。

但當蘋果的榮光不再的時候，富士康無疑也是受到衝擊較大的企業之一，就是因為其和蘋果之間的「捆綁係數」過大，可謂一榮俱榮一損俱損。

其實富士康也想「轉型」，也想尋找更多的多元化發展機會來提升自己的市場應變能力，但目前來看，這種轉型的過程還任重道遠。