谷歌利用GMS狙擊Mate 30又如何 華為字典里沒有認輸二字
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作者:山河
審校:一條輝
來源:GPLP犀牛財經(ID:gplpcn)
2019年對於華為來說,是榮耀與艱苦並存的一年。
在手機市場疲弱的情況下,華為還一直保持高歌猛進的態勢。
5G技術的領先,更是讓國人將華為視為驕傲。
然而,谷歌近期對華為一系列的壓制措施,讓華為手機在海外拓展市場備受挑戰。
如今谷歌對華為的壓制還在繼續,華為也正拼盡全力奮起反抗。
谷歌對華為出擊
8月29日,距離華為Mate30在歐洲發布僅有21天,谷歌突然宣稱,華為在歐洲推出的Mate 30系列將不再搭載GMS服務。
GMS全稱為Google Mobile Servic,包括谷歌商城、谷歌搜索、谷歌地圖、YouTube等谷歌應用。
與AOSP開源協議不同,GMS需經商業授權。
當開發者基於GMS開發APP應用時,可以便捷地將各類GMS服務嵌入其中,也可以讓用戶以谷歌帳號登陸APP。
由於谷歌GMS服務在海外市場具有壟斷地位,GMS自然也就成了海外APP開發者無法繞過的門檻,不然,APP應用大量功能會無法啟用,也無法在安卓市場上架。
對於大多數海外消費者而言,沒有谷歌應用的手機,與「磚」機無異。
所以,沒有搭載GMS的華為手機,在海外市場也就必然受挫。
任正非此前就曾公開表示,華為手機海外市場出貨量預計下降40%-60%,將近4000-6000萬台。
另外,原本不受谷歌禁令影響的部分舊機型,國慶期間也出現了不能正常使用谷歌應用的情況。
這也就意味著,華為的海外存貨,也將深受其害。
對於海外市場份額幾近一半的華為來說,谷歌這一次的打擊,無疑是慘痛的。
不懼挑戰,華為正面迎戰
對於谷歌方面的打擊,華為不會,也不可能坐以待斃。
8月9日,華為首次面向全球開放HMS(華為移動服務,Huawei Mobile Service),以便全球開發者快速接入HMS生態,實現應用生態共享。
另外,華為還將對願意開發HMS的開發者提供資金支持。
據GPLP犀牛財經獲悉,華為已經向全球開放HMS Core14項能力、51項服務和855個API。
目前,接入HMS Core的應用已超4.3萬款。
近期在馬來西亞、菲律賓等亞洲國家發行的華為Mate30,搭載的正是HMS。
不過,需要注意的是,HMS服務仍是基於Android作業系統,如果華為不能推出自己的作業系統,那麼這些軟體同樣容易受到谷歌的限制。
對此,華為也正加緊鴻蒙系統的研發。
有消息稱,為了讓鴻蒙在短時間內實現真正推廣,華為正在測試鴻蒙兼容安卓APP,測試手機為100萬台。
要想實現鴻蒙廣泛應用的目標,有兩個急需解決的問題。
首先是生態,也就是支持更多的屬於自己的作業系統的APP。
由於谷歌步步緊逼,留給華為的時間實在不多,縮小時間差距,也正是鴻蒙兼容安卓APP的主要原因。
其次,是方舟編譯器的使用。
市面上的APP一旦經過方舟編譯器的重新編譯,即可實現鴻蒙與安卓市場上各大軟體的無縫對接。
但是,安卓APP的數量實在巨大,要讓這麼多軟體開發商自主對APP再次編譯,對於華為來說,也是個不小的挑戰。
不過不管怎樣,谷歌再難撼動,在如此逼迫的情況下,也該跟他正面交鋒了,更何況,華為的實力也並不容小覷。
誰都可能是下一個被狙擊的「華為」
雖然谷歌此次針對的是華為,但是,只要是安卓系統的手機生產商,沒有一個可以高枕無憂。
安卓系統雖是免費開源,但谷歌通過GMS變相操控著安卓系統。
每年僅靠GMS專利,谷歌就能實現幾百億美元的營收。
如今,頂著開源免費噱頭近乎壟斷全球後,Android系統似乎到了「收網」階段。
一方面,谷歌將封殺舊版本安卓系統。
自2020年2月起,想要獲得谷歌提供的GMS設備認證,安卓設備廠商必須搭載最新Android版本,繼續搭載舊版本的Android系統,無法獲得谷歌GMS認證。
出於安卓開源協議,谷歌並不能直接監管手機生產商,這給了手機生產商在升級系統方面以極大自由。
不過,谷歌這一決議的頒布,已經越來越像蘋果的閉環系統,而被困住的,只有廠商。
另一方面,谷歌特別要求,所有使用Type-C作為接口的Android設備,不得破壞USB-PD協議的兼容性。
自有快充協議安卓設備廠商,各自推出的超級快充技術,將面臨無效的風險。
谷歌要求所有安卓設備廠商,遵守僅有18w功率的快充協議,這更像是在限制以充電速度著稱的中國手機品牌廠商。
受惠於人,則受制於人。
看似與己無關的其它供應商,只要在安卓系統之下,就隨時會成為棄子。
而受谷歌"恩惠"最大的,恰恰是中國相關企業。
誰擁有核心技術,誰就有最終話語權。
作為生產商,更該思考我們在具備絕對市場優勢的情況下,如何發揮人才優勢、物流體系、現金流系統等,打造中國自主的生態系統,掌握自己的命運。
若從這個角度來看,谷歌對華為的此次發難,也就不全然為壞事。
危難情形下,新的機遇,也許將隨之出現。
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