任正非：華為大概有4300至4400個洞，到年底93%的洞會補完

7月18日，華為創始人任正非接受義大利媒體群訪。

在採訪中，任正非再次談到了人們關心的華為鴻蒙系統。

記者提問：您常常把現在的華為比作伊爾2戰機，有很多的洞需要補，現在補洞的情況如何？最先補哪些洞？您是否會把一些投資的領域進行轉移呢？第二，關於作業系統，新的鴻蒙作業系統將會有哪些應用領域？我們以為用在手機上，後來說為物聯網設計的。

對於安卓作業系統是否有一個替代方案呢？

任正非：首先，這架飛機的照片是我偶然在網上看到的，我覺得很像我們公司，除了「心臟」還在跳動以外，身上是千瘡百孔。

當時我們並不知道身上有多少洞，不確定哪些是最主要的。

那麼，5G、光傳送、核心網……這些系統，我們要優先去補洞，這些洞已經全部補好了。

今天統計下來，我們大概有4300-4400個洞，應該已經補好了70-80%，到年底時可能有93%的洞會補完。

一方面是補洞，另一方面是切換版本，對今年的經營業績是會有一些影響的。

明年我們還會補少部分的洞，這些洞可能還會難補一些，可能明年我們的經營業績還會受影響。

我們估計，到2021年公司會恢復增長。

第二，鴻蒙作業系統的最大特點是低時延，它與安卓、iOS是不一樣的作業系統。

開發設計的初衷是用於物聯網，比如工業控制、無人駕駛……來支撐使用，我們現在首先使用在手錶、智能8K大屏、車聯網上。

在安卓系統上，我們還是等待谷歌獲得美國審批，還是尊重和擁護谷歌的生態和技術的權利。

對於任正非上面講的幾點，如何解讀？我們先看一下任正非講話中提到的伊爾2戰機。

任正非說的那架「爛飛機」是有所指的，這架飛機就是著名的一架二戰中被打的像篩子一樣、渾身彈痕累累、仍然在天上堅持飛行戰鬥的伊爾2轟炸機。

伊爾2原本是作為單座的戰鬥轟炸機，但因為發動機功率不足，令本機飛行性能不足來跟德國Bf 109格鬥戰。

後來加裝了機槍手的后座位和重機槍自衛，並強化了裝甲並集中攻擊地面目標，才成為當時最成功的攻擊機。

此前，任正非多次提及這架著名的飛機，來比喻華為的堅強。

5月21日上午，任正非接受了國內媒體的集體採訪，在華為方面提供的資料中，就有這樣一張圖片：一架二戰中被打得像篩子一樣，彈痕累累的伊爾2飛機，依然堅持飛行，終於安全返回。

飛機下面是一行大字：沒有傷痕累累，哪來皮糙肉厚，英雄自古多磨難。

任正非表示，昨天晚上半夜上網看到這張照片，很像我們公司，一邊飛一邊修飛機，爭取能夠飛回來。

可以看出，任正非對這架彈痕累累的飛機情有獨鍾，在各種場合多次提及。

用這架飛機來形容華為目前的處境，簡直是太恰如其分了。

事實上，華為正面臨外界的槍林彈火，任正非在華為2018年IRB戰略務虛研討會上就指出「到了提槍跨馬上戰場的時候」。

他還說， 「投降沒有出路，從來亡國奴就是任人蹂躪。

華為整個公司嗷嗷叫，不怕誰。

我們有能力自己站起來，不做亡國奴。

」

另外，任正非講話中提到的鴻蒙作業系統，到底現狀如何？任正非表示，鴻蒙系統現在首先使用在手錶、智能8K大屏、車聯網上。

公開資料顯示，華為鴻蒙系統（HongmengOS或HomonOS、HMOS），是華為開發的自有作業系統。

2019年5月24日，國家知識產權局商標局網站顯示，華為已申請「華為鴻蒙」商標。

華為OS將打通手機、電腦、平板、電視、汽車、智能穿戴，(將這些設備)統一成一個作業系統。

且該系統是面向下一代技術而設計的，能兼容全部安卓應用的所有Web應用。

若安卓應用重新編譯，在華為OS作業系統上，運行性能提升超過60%。

7月18日，華為公司董事、公共及政府事務部總裁陳黎芳在布魯塞爾說，鴻蒙作業系統其實已經（開發）很多年了。

它不是為手機作業系統設計的，是用於工業系統，主要特點就是時延非常低，毫秒級到亞毫秒級。

第二個特點是極安全，非常的安全，它的架構是非常領先的……但並不是用於手機作業系統。

​華為的鴻蒙作業系統真的不是為手機作業系統設計的，是用於工業系統？事實可能確實是這樣。

前不久，華為總裁任正非在採訪中談及了新的作業系統「鴻蒙」。

他表示，鴻蒙系統的產生本身並不是為了手機用，而是為了做物聯網來用的，比如自動駕駛、工業自動化，因為它能夠精確控制時延在五毫秒以下，甚至達到毫秒級到亞毫秒級，華為是希望繼續使用全球公用開放的手機作業系統和生態。

更早之前，華為創始人任正非在相關採訪中表示，鴻蒙是為將來走向智能社會所做的作業系統，做鴻蒙並不是為了替代谷歌。