物聯網迎來新機遇助力中國製造「破繭成蝶」

10月30日至11月1日，作為物聯網領域的國家級盛會，世界物聯網博覽會在太湖之濱的江蘇無錫舉行，來自20多個國家和地區的物聯網專家、企業領軍人物濟濟一堂，共議物聯網的現在和未來。

工業和信息化部副部長懷進鵬表示，當前，中國經濟正處在深度調整和變革之中，製造業向中高端加速邁進，物聯網將成為一把利器，助力中國製造華麗轉身、破繭成蝶。

近年來，國務院印發了《關於推進物聯網有序健康發展的指導意見》等重要文件，馬凱副總理出席全國物聯網工作電視電話會議並作重要講話，相關部門制定和實施了10個物聯網發展專項行動計劃，中央財政連續4年安排物聯網發展專項資金共20億元，物聯網被納入高新技術企業認定和支持範圍。

經過不懈努力，我國物聯網發展取得階段性成果，在物聯網關鍵技術研發、應用示範推廣、產業協調發展和政策環境建設等方面取得了顯著成效。

物聯網產業規模從2009年的1700億元躍升至2015年的超過7500億元，年複合增長率超過25%，其中傳感器和無線射頻識別市場規模分別接近1000億元和373億元，機器到機器應用的終端數量超過1個億，占全球總量的31%，成為全球最大市場。

從概念到現實，

物聯網步入有序軌道

物聯網作為全球下一個萬億元級的新興產業，被視為繼計算機、移動通信後，信息技術產業發展的又一次浪潮，然而從2008年至今，物聯網發展並不如人們預期的規模大。

但是，業界對於物聯網的探索腳步卻從未停止，像最近幾個月，就先後有第七屆中國物聯網大會（天津）、中國（惠州）物聯網·雲計算技術應用博覽會、2016中國（成都）物聯網與智慧城市大會召開，另外還有阿里雲棲大會公布YunOS物聯繫統、IBM向物聯網總部投資2億美元、微軟成立物聯網創新中心等業界巨頭在物聯網方面的重要布局。

而通信運營商和通信設備商在窄帶物聯網（NB-IoT）方面不遺餘力地研發和孵化應用，也推動了物聯網技術和產業生態建設向縱深發展。

同時，我國物聯網的標準體系也初步構建。

制定了物聯網綜合標準化體系指南，從基礎共性和行業應用兩個方面推進物聯網標準化工作，梳理標準項目共計900餘項，推動物聯網概覽等成為國際標準，國際標準制定話語權明顯提升。

更值得欣喜的是，在物聯網區域集聚特色發展方面，目前國內已形成環渤海、長三角、泛珠三角以及中西部地區四大區域物聯網產業集聚發展的空間格局。

無錫、重慶、杭州、福建等國家級物聯網產業基地建設初見成效，北京、上海、深圳、成都等地物聯網產業園區建設蓬勃發展，眾多產業聯盟加速了產業鏈上下遊資源整合，物聯網產業集聚效應日益凸顯。

在這些區域產業基地的帶動下，我國物聯網的應用示範也持續深化。

在工業、農業、能源、物流等行業的提質增效、轉型升級中作用明顯，物聯網與移動網際網路融合推動家居、健康、養老、娛樂等民生應用創新空前活躍，在公共安全、城市交通、設施管理、管網監測等智慧城市領域的應用顯著提升了城市管理智能化水平。

在智能交通、車聯網、醫療健康等領域已形成一批成熟的運營服務平台和商業模式，高速公路電子不停車收費系統（ETC）實現全國聯網，部分物聯網應用達到了千萬級用戶規模。

對此，中國工程院院士鄔賀銓認為，目前我國物聯網發展已步入了健康有序的軌道。

發展仍有瓶頸，

政策支持和協同創新是關鍵

雖然我國物聯網產業已擁有一定規模，技術研發和標準制定取得突破，物聯網與行業融合發展成效顯著，但仍要看到，我國物聯網產業發展面臨的瓶頸和深層次問題依然突出。

對此，懷進鵬在發言中著重提到了四點。

一是核心技術有待進一步突破。

物聯網領域晶片、傳感器、作業系統等核心基礎能力依然薄弱，高端產品研發能力不強，原始創新能力與已開發國家差距較大。

特別是傳感器企業規模普遍較小，缺乏有競爭力的核心技術，在智能傳感器的設計、加工、製造方面與國外差距較大，高端需求大量依賴進口。

二是產業鏈協同性不強。

具有較強資源整合能力和產業引領能力的龍頭企業數量有限，大中小企業梯次協同發展格局尚不完善，技術研發、成果轉化、產品製造、應用部署等環節需要形成更大合力，產業示範工程對產業發展的帶動作用有待進一步加強。

三是物聯網與行業融合發展有待進一步深化。

成熟的商業模式仍然缺乏，部分行業存在管理分散、推動力度不夠的問題，發展新技術新業態面臨跨行業的體制機制障礙，跨領域的數據資源開放、共享和協同還存在較多障礙。

四是安全問題帶來新的挑戰。

物聯網節點分布廣、數量多、環境複雜，安全性相對脆弱。

隨著網絡化和智能化的推進，傳統信息系統具有的安全問題迅速擴散到智能裝備和產品。

智能控制系統大量應用，其安全漏洞會帶來風險，車聯網等新興應用的安全性也面臨一定考驗。

懷進鵬表示，「十三五」時期，我國物聯網加速進入「跨界融合、集成創新和規模化發展」的新階段。

必須牢牢把握物聯網新一輪生態布局的戰略機遇，大力發展物聯網技術和應用，加快構建具有國際競爭力的產業體系，深化物聯網與經濟社會融合發展，支撐製造強國和網絡強國建設。

他強調，「要以企業為主體，加快構建政產學研用結合的創新體系。

統籌銜接物聯網技術研發、成果轉化、產品製造、應用部署等環節工作，充分調動各類創新資源，加強研發布局和協同創新」。

發展新熱點，

帶來物聯網新機遇

對於物聯網的未來發展，鄔賀銓認為，從今年開始，物聯網發展有幾個新的熱點，或將帶來新機遇。

第一，國際窄帶物聯網標準誕生。

6月份在韓國釜山3GPP會議上，窄帶物聯網標準NB-IoT獲得通過。

它具有四個特點：一是廣覆蓋，二是大連接，三是低功耗，四是低成本。

產業界正在加緊按照新的標準開發晶片、模塊、系統，基於NB-IOT的試驗與應用也已開展，今年年底有望商用。

窄帶物聯網標準NB-IoT會終結過去物聯網應用碎片化的現象，為廣域物聯網應用開闢一個很好的前景。

第二，5G促進物聯網與移動網際網路深度結合。

隨著第五代移動通信的發展，物聯網將成為5G主要應用場景之一。

5G設計的應用場景之一是支持高密度大連接的物聯網，一平方公里可支持一百萬個物聯網終端。

未來5G產品，將會大大擴展物聯網的應用，會使物聯網和移動網際網路深度融合。

第三，物聯網會跟產業網際網路深度融合。

德國提出「工業4.0」，美國提出「產業網際網路」，中國提出「網際網路+」、「中國製造2025」，都是要推動網際網路滲透到產業——傳統產業，為傳統企業的改造轉型提供手段，以物聯網來支撐智能製造。

所以說，產業網際網路很重要的支柱是物聯網，把物聯網跟移動網際網路、雲計算、大數據結合，會進一步促進物聯網深入到傳統產業，打開物聯網在工業、農業等領域的應用，應用領域更寬，經濟價值更大。

第四，車聯網將是物聯網最大的驅動力之一。

業界預測，2020年全球車聯網市場規模有望突破1000億歐元，中國將占三分之一。

自動駕駛汽車是物聯網、移動網際網路、雲計算和大數據技術與先進汽車技術融合的集中體現。

谷歌等IT巨頭十分重視車聯網領域，開始與寶馬、奧迪等汽車工業巨頭展開合作，正重新定義汽車，爭奪這塊市場重地，國內百度、樂視等網際網路企業也積極布局車聯網。

第五，物聯網開始進入企業為主體的應用時代。

前幾年，全世界都沒有太多大企業進入物聯網領域。

但從前年開始，大企業紛紛進入物聯網領域。

中國物聯網應用過去以政府為主體，現在聯想、神州數碼、華為、中興以及三大電信運營商，把物聯網作為業務增長點，把產業網際網路作為主攻方向；BAT也積極參與智慧城市建設，關注物聯網的應用。

就投資而言，智慧城市項目也從過去單純政府買單發展到PPP方式，由社會資本投資建設，政府買服務，北京、廣州等好多城市都在這樣做。