華為入局自動駕駛地圖業務，5G賦能產業持續提速

近日，華為再次釋放出能量信號，將進軍自動駕駛領域的步伐加快，據自然資源公共信息顯示，華為如果通過審查，將可能成為我國第20家可以合法製作自動駕駛地圖的企業。

在此基礎上，華為有可能開展與自動駕駛相關的業務研發，進而撬動自動駕駛市場。

不得不說，在華為領先的技術支撐下，5G賦能將會使自動駕駛持續提速。

科技企業紛紛入局自動駕駛 攪動產業格局

近年來，自動駕駛成了汽車領域不得不談的新興產業。

其實，科技企業入局自動駕駛已經不是新鮮事，國內方面，百度、騰訊在自動駕駛領域的探索有目共睹，華為也已經在上海車展期間亮出了自己的自動駕駛測試車。

國際方面，網絡巨頭谷歌也投入大量資源研發無人駕駛技術，並在2012年已經獲得美國首個自動駕駛車輛許可證。

此外，蘋果、微軟等科技巨頭也盯上了自動駕駛，並積極投入人員及資金進行研發。

自動駕駛汽車對於社會、駕駛員、行人等均有益處，其行駛模式能夠更有效節能，緩解交通壓力。

其前瞻性的市場及巨大的發展潛力是吸引科技企業紛紛入局的重要原因，科技改變出行在不久的將來或許就會發生。

對於傳統車企來說，這是機遇也是挑戰。

新興產業的興起，無疑將會帶來全新的發展機會，但是從另一方面來說，相比擁有優勢的科技公司，傳統車企要實現自動駕駛技術的不斷完善，就需要尋得切實可行的突破方法。

在科技巨頭與傳統車企的博弈中，或許實現強強聯合、各取所需，才是實現雙贏的有效方法。

5G賦能自動駕駛產業提速

眾所周知，5G技術是實現自動駕駛最核心的支撐，而自動駕駛產業的發展反過來又能促進5G技術的進步。

隨著5G元年的到來，自動駕駛產業發展也會持續提速，真正意義上的「車聯網」將會有望實現。

當前國內5G技術已經非常成熟，而剛剛拿下國內自動駕駛技術測試牌最高級別——T4的百度，實力更是不容小覷。

百度與吉利的合作，也進一步推動了自動駕駛技術逐漸走向商用，不久的將來這一舉動或將徹底顛覆傳統汽車行業。

借力自動駕駛技術的發展契機，在整體汽車市場連續下滑的情況下，長安、一汽、上汽等中國主流自主車企也期望依託5G技術的優勢實現自動駕駛的「彎道超車」。

而作為全球領先的自動駕駛技術儼然已經成為世界共同分割的「香餑餑」，誰能搶先5G先機，誰就可能占據自動駕駛領域高地，在智能網聯車時代，國內5G實力的發展將有可能實現在自動駕駛領域的「彎道超車」。

-END-

微信搜索關注「華夏幸福產業園」公眾號，獲取更多產業前沿信息。